Západní tunel Scheldt - Western Scheldt Tunnel
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Oficiální jméno | Westerscheldetunnel |
| Umístění | Zeeland, Holandsko |
| Souřadnice | 51 ° 22'09 ″ severní šířky 3 ° 47'56 ″ východní délky / 51,3691 ° N 3,7989 ° ESouřadnice: 51 ° 22'09 ″ severní šířky 3 ° 47'56 ″ východní délky / 51,3691 ° N 3,7989 ° E |
| Trasa | Dálnice N62 |
| Kříže | Western Scheldt |
| Start | Ellewoutsdijk (severní konec) |
| Konec | Terneuzen (jižní konec) |
| Úkon | |
| Otevřeno | 14. března 2003 |
| Majitel | Provincie Zeeland |
| Toll | Ano, auta 5,00 € |
| Technický | |
| Délka | 6 600 metrů (21 700 ft; 4,1 mil) |
| Ne. z pruhy | 2 x 2 |
| Nejnižší nadmořská výška | -60 metrů (-196 ft 10 v) |
| Odbavení tunelu | 4,3 m (14 ft 1 v) |
| Šířka | 2 x 11 metrů (36 ft 1 v) |
| Školní známka | max. 4,5% |
Západní tunel Scheldt (holandský: Westerscheldetunnel) je 6,6 km (4,1 mil) tunel v Holandsko která vede dálnici N62 pod Western Scheldt ústí mezi Ellewoutsdijk a Terneuzen. Je to nejdelší tunel pro dálniční dopravu v Nizozemsku.
Historie a popis
Tunel postavilo konsorcium Franki Construct, Heijmans, Royal BAM Group, Philipp Holzmann, TBI Beton- en Waterbouw Voormolen a Způsoby a Freytag[1] jménem společnosti NV Westerscheldetunnel (Western Scheldt Tunnel Company), kterou 100% vlastní provincie Zeeland. Tunel byl otevřen 14. března 2003. Od té doby dvě automobilové trajektové linky proplachování -Breskens a Kruiningen-Perkpolder, provozované provinční parní službou (Provinciale Stoombootdiensten), byly ukončeny.
Západní tunel Scheldt je vrtaný tunel a skládá se ze dvou trub, které byly raženy a tunelový vrtací stroj.[2] Každá trubka má dva pruhy pro auta bez tvrdého ramene. Každých 250 metrů jsou dvě tunelové trubky spojeny bočními spoji. Za normálních okolností jsou příčné spoje uzavřeny a uzamčeny. V případě nouze se dveře automaticky odemknou. Provoz v levém jízdním pruhu druhého tunelu je zastaven, což umožňuje lidem bezpečně vstoupit do druhého tunelu.
Západní tunel Scheldt má průměr 11,3 m (37 ft), délku 6,6 km (4,1 mil) a na jižním konci úsek silnice 1200 m (3,900 ft) se stoupáním 4,5%.[2] Maximální vzdálenost je 4,30 m (14,1 ft). Tunel dosáhne svého nejhlubšího bodu pod přepravní cestou Pas van Terneuzen, 60 metrů pod hladinou vody.
Pro oba směry se mýtné vybírá poblíž Borssele poblíž severního konce tunelu.
Autobusová doprava
Tunel není přístupný pro chodci, cyklisté nebo moped jezdci; existují však autobus služby a na vyžádání (hodinu předem) lze přepravovat kola a mopedy v autobusu a přívěsu. Veřejná doprava uzly jsou Tolplein (Borsele ) na severním břehu a Terneuzen Autobusová zastávka na jižním břehu. Autobusové služby přes tyto uzly poskytuje Connexxion:
- Autobus 20: Jde -Tolplein -Terneuzen autobusová zastávka -Sluiskil -Sas van Gent -Zelzate (Flandry )
- Autobus 50: mezi Middelburg a Hulst
Platí pravidelné jízdné autobusem.
Mýtné
- Auta: 5,00 EUR
- Motocykly 2,50 EUR
- Auta s karavanem: 7,45 EUR
- Malé nákladní automobily, karavany a autobusy: 18,20 EUR
- Velké nákladní automobily: 25,00 EUR
Zásahová vozidla a vojenská vozidla jsou bezplatná.
Pro předplatitele je k dispozici snížené mýto (3,05 EUR, 4,55 EUR, 11,15 EUR a 15,25 EUR). To je dražší než trajekt přes západní Šeldu, který fungoval před otevřením tunelu. Rovněž neexistuje žádné snížené mýtné pro obyvatele města Zeelandské Flandry (Zeeuws-Vlaanderen).
Správné k 12. 4. 2014
Tunel soudního výboru bez poplatků
V dubnu 2006 založili občané Zeelandských Flander ve spolupráci se Socialistickou stranou Terneuzen Soudní výbor pro tunely bez poplatků (Actiecomité TunnelTolvrij.nl). Účelem této žaloby je nejprve bránit prodeji tunelu a zadruhé osvobodit tunel od poplatků.
Reference
- ^ Databáze struktur
- ^ A b Sterk, W; LePechon, JC; van Rees Vellinga, TP (2001). „Trimix Saturation with Excursions during the Western Scheldt deep tuneneling project“. Časopis podmořské a hyperbarické medicíny. Podmořská a hyperbarická lékařská společnost (Výroční výroční vědecké setkání). Citováno 2009-03-16.