Únik oleje z West Cork - West Cork oil spill

Souřadnice: 51 ° 21'15 ″ severní šířky 8 ° 17'08 "W / 51,354130 ° N 8,285561 ° W / 51.354130; -8.285561

Únik ropy West Cork se nachází v Irsku
Únik oleje z West Cork
Bod, ve kterém EMSA původně detekovala únik

The Únik oleje z West Cork byl únik oleje u jižního pobřeží ostrova Irsko. Únik byl poprvé identifikován Evropská agentura pro námořní bezpečnost Satelitní monitorovací systém CleanSeaNet dne 14. února 2009.[1] An Irish Air Corps námořní hlídková letadla potvrdila přítomnost úhledné blízkosti ruské letadlové lodi Admirál Kuzněcov který zhruba ve stejnou dobu procházel tankováním. Britská pobřežní hlídka a irské ministerstvo dopravy se shodly, že došlo k úniku asi 300 tun ropy. Ruské námořnictvo přijalo odpovědnost za incident, ale zpochybnilo jeho množství a tvrdilo, že bylo vylito asi 20–30 tun, buď při mytí palub, nebo při čerpání podpalubí dopravce, ruské námořnictvo v době rozlít. Ropná skvrna driftovala na východ a existovaly obavy, že by skvrna vyplavila pobřeží jihovýchodního Irska nebo Walesu, ale před tím se rozpadla.

Objev

Dne 14. Února 2009 Irská pobřežní stráž obdržela zprávu o dohledu Evropské agentury pro námořní bezpečnost (EMSA) označující přítomnost znečištění vody u jižního pobřeží Irska.[2] EMSA CleanSeaNet systém provedl počáteční detekci a nahlásil až čtyři samostatné skvrny.[3][4] Pobřežní stráž vyslala Irish Air Corps CASA CN-235 vyšetřovat námořní hlídkové letouny, které potvrdily přítomnost ropy na hladině moře kolem ropného tankeru ruského námořnictva a Admirál Kuzněcov letadlová loď.[2][5] Únik byl lokalizován v mezinárodní vody 80 km (50 mil) jižně od Fastnet Rock, Nejjižnější bod Irska, a rozkládá se na ploše o rozměrech 6,4 km (4 mi) o 8 km (5 mi).[6][7]

Ruská letadlová loď Admirál Kuzněcov který způsobil únik (fotografie z roku 2012)

16. února ruský námořní atašé v Irsku potvrdil, že dopravce provedl doplňování paliva na moři od ruského zásobovacího tankeru. Atašé potvrdil, že probíhá interní vyšetřování příčiny incidentu, a uvedl, že ruský letecký dozor měl za to, že na mořské hladině bylo přibližně 300 tun ropy, ale nedokázal určit, jak k tomu došlo, ani zda to bylo z jejich tankování.[2][8] Ruské námořnictvo neposkytlo žádné vysvětlení ohledně přítomnosti oleje, zahájilo však v této věci interní vyšetřování.[2] Admirál Korolev, velitel ruských lodí, uvedl, že tankování probíhalo rutinně a nedošlo k žádným únikům.[9] Ruské námořnictvo uvedlo, že je ochotno sdílet údaje ve snaze zjistit původ úniku, ale uvedlo, že „nemělo katastrofickou povahu a nepředstavovalo hrozbu pro pobřežní prostředí“.[5][7] The Admirál Kuzněcov je obvykle doprovázena alespoň jedním zaoceánským remorkérem pro případ poruchy, při této příležitosti ji doprovázel také Admirál Čabanenko.[5][6] Dopravce byl na cestě do svého domovského přístavu po cvičení ve Středozemním moři, kde 6. ledna utrpěl požár, který měl za následek smrt jednoho námořníka.[6]

The Britská pobřežní hlídka zpočátku odhadovalo množství vylité ropy na přibližně 1 000 tun, později bylo revidováno na 522 a poté na 300 tun, což je údaj, s nímž Ministerstvo dopravy souhlasit s.[2][10][11] Pokud by se původní odhad 1 000 tun ukázal jako přesný, byla by tato ropná skvrna největší, která by ovlivnila Velkou Británii a Irsko od Sea Empress najela na mělčinu poblíž Milford Haven v roce 1996.[6]

Hladký pohyb

Pozdní dne 17. února 2009 se potvrdilo, že se únik rozpadl na tři proudy pohybující se na východ podél jižního pobřeží Irska ve vzdálenosti přibližně 48–64 km (30-40 mi) od pobřeží.[1][2] Dne 18. února tlačily měnící se větrné vzorce a neočekávané mírné počasí na ropnou skvrnu, která se od předchozího večera významně nepohybovala, dále od břehu.[12] Irská pobřežní hlídka provedla počítačové simulace úniku a očekávala, že se nějaký olej rozpustí nebo odpaří. V závislosti na povětrnostních podmínkách se únik mohl na konci února vyplavit na irské jihovýchodní pobřeží a krátce poté mohl zasáhnout Wales.[6] Dne 20. února se však údajně únik pohyboval velmi pomalu na východ a irská pobřežní hlídka uvedla, že je možné, že se skluz díky příznivému větru může irskému pobřeží úplně vyhnout. Do 23. února se únik pohyboval pouhými pěti námořními mil za den a byl 50 kilometrů jižně od přístavu Cork a nadále se rozcházel.[13] Očekávalo se, že do 25. února se skvrna vzdaluje od irského pobřeží, zatímco se nadále rozptyluje a rozpadá, a 27. února irská pobřežní stráž potvrdila, že nyní očekává, že se únik rozptýlí před přistáním na pevnině, pokud nedojde k významné změně oproti počasí.[14] Agentura EMSA nadále sledovala únik až do úplného rozptýlení 8. března.[15]

Zásah do životního prostředí

Únik ohrožoval ptáky, delfíny, sviňuchy a tuleně pocházející z jižního pobřeží Irska.[6] The Irské sdružení zemědělců (IFA) divize akvakultury vyzvala příslušné místní orgány a Agentura na ochranu životního prostředí zajistit, aby chovatelé měkkýšů v krajích Cork, Wexford a Waterford byly chráněny, protože tato oblast představovala více než 25% produkce irských mušlí a ústřic.[1] The Bord Iascaigh Mhara (Irish Fisheries Board) preventivně testovala divoké a farmové měkkýše na jižním pobřeží.[13] Irské i ruské orgány uvedly, že únik neovlivnil rybolovné oblasti ani pobřežní stanoviště.[16]

Odpovědi

Britská a irská národní reakce

HMS Gloucester
LÉ Aisling

Oba HMSGloucester britský torpédoborec a LÉAisling, an Irská námořní služba plavidlo reagovalo na scénu.[1] Vzorky oleje byly odebrány k analýze u Britů Agentura pro námořní a pobřežní stráž Laboratoře (MCA) Edinburgh a Irsko požadovalo vzorky olejů přepravovaných na palubě ruských plavidel prostřednictvím ruského velvyslanectví v roce 2006 Dublin.[6] Irská pobřežní hlídka najala remorkér Keltský ostrov, vybavené zařízením na rozptyl oleje od společnosti a Korek - společnost se sídlem na pomoc při čištění.[2] Remorkér vyhodnotil a pokusil se nasadit skimmery dne 18. února, ale ředitel irské pobřežní stráže uvedl, že mezinárodní zkušenosti ukazují, že úspěch může být velmi omezený. „pokud tento topný olej nelze nastříkat během prvního dne úniku, je velmi obtížné se s ním vypořádat a úspěšnost sběru na moři je přibližně 1%“.[1] The Keltský ostrov byl odstoupen do 26. února poté, co měl malý úspěch při získávání ropy.[17] Plavidlo EMSA pro reakci na znečištění pro oblast Atlantiku, Galway Fisher, také udělal cestu do Corku, aby vzal na palubu zařízení proti znečištění a zůstal v pohotovostním režimu.[1] Laboratoř MCA potvrdila, že se jedná o olej lehká ropa 21. nebo 22. února a další výsledky oznámené 26. února odhalily ropu ruského původu.[17][13]

Místní úřady

Bylo oznámeno, že jak britská, tak irská vláda vypracovaly nouzové plány čištění všech zasažených pobřeží.[18] Ropa vyplavená v Irsku měla být místními úřady získána mechanicky pomocí buldozery a skimmery za asistence a dohledu pobřežní stráže.[2][19] Do 23. února bylo oznámeno, že žádný z místních úřadů ve Wexfordu, Waterfordu nebo Corku nezavedl od roku 1999 plány reakce na znečištění ropou, jak to vyžaduje zákon, ale Wexfordův plán byl téměř úplný.[13]

Ruské námořnictvo

Plavidla ruského námořnictva opustily oblast kolem 18. února poté, co dokončily tankování.[1] Dne 20. Února ruská armáda uvedla, že věří, že únik mohl být způsoben během čištění paluby Admirál Kuzněcov.[18] Vyslali do Irska diplomatickou delegaci na vysoké úrovni, aby diskutovali o dopadu úniku, která zahrnovala odborníky v oboru a viceadmirála Vjačeslava Popova, zástupce velitele ruského námořnictva.[13][14] Setkali se s Iry Státní ministr pro Ministerstvo dopravy, Noel Ahern a úředníci irské pobřežní stráže 23. února.[13][20] Diskuse zahrnovala posouzení nákladů na těžbu ropy a stanovení odpovědnosti za únik.[13]

Dne 24. února, 10 dní po počátečním úniku, ruská delegace s extrémní lítostí připustila odpovědnost za incident.[21] Ruská vojenská delegace na vysoké úrovni řekla irské pobřežní stráži, že k incidentu mohlo dojít, když byly nedopatřením odčerpány podpalubí 80 km jihovýchodně od Fastnet Rock.[21] Ruské interní vyšetřování konstatovalo, že příčinou úniku byly „technické poruchy a lidské chyby“.[22] Irská a ruská vláda se stále rozcházely ohledně velikosti úniku a ruské odhady uváděly, že je to 20 až 30 tun.[11]

Irská pobřežní stráž vyjádřila zklamání nad tím, že oznámení o incidentu znečištění nebylo učiněno dříve, protože by to učinilo postřik účinnějším a snížilo potenciální riziko. Ředitel irské pobřežní stráže Chris Reynolds však uvedl, že přijal vysvětlení delegace. Celkové náklady na monitorovací operaci irské vlády byly odhadnuty na 250 000 EUR. O příspěvku Ruska na tyto náklady proběhly dvoustranné diskuse.[21]

Reference

  1. ^ A b C d E F G Siggins, Lorna (18. února 2009). „Ropná skvrna se unáší směrem k irskému pobřeží, protože ticho znečišťovatelů poškozuje snahy o vyčištění“. Irish Times. Citováno 18. února 2009.
  2. ^ A b C d E F G h „Tisková zpráva pobřežní stráže - ropná skvrna padesát mil jižně od Fastnetu“. Irské ministerstvo dopravy. 17. února 2009. Citováno 17. února 2009.
  3. ^ Journel, Marc (2009). „CleanSeaNet: Satelitní monitorovací služba pro detekci a sledování mořských úniků ropy v evropských vodách“ (PDF). Bulletin Evropské agentury pro námořní bezpečnost. 104 (2): 51. Citováno 2. února 2018.
  4. ^ Pelizzari, Sónia (20. června 2012). CleanSeaNet: „Nová generace“ (PDF). Tromso: EMSA Unit C3 Satellite Based Monitoring Services. str. 60. Citováno 2. února 2018.
  5. ^ A b C „Média přehánějící únik ropy z irského pobřeží“. RIA Novosti. 17. února 2009. Citováno 17. února 2009.
  6. ^ A b C d E F G Smith, Lewis (17 února 2009). „Obrovská ropná skvrna z ruské lodi míří na britské pobřeží“. Časy. Londýn. Citováno 17. února 2009.
  7. ^ A b Sweeney, Conor (17. února 2009). „Rusko popírá způsobení úniku ropy z irského pobřeží“. Reuters. Citováno 17. února 2009.
  8. ^ „Únik ropy z Irska může zasáhnout irštinu, Welsh Shores (aktualizace 1)“. Bloomberg.com. 17. února 2009. Citováno 17. února 2009.
  9. ^ „Irsko bojuje kvůli úniku ropy z ruského námořnictva“. Agence France-Presse. 17. února 2009. Citováno 18. února 2009.
  10. ^ „Ropná skvrna může dosáhnout Wexfordu za 16 dní“. Zprávy RTÉ. 17. února 2009. Citováno 17. února 2009.
  11. ^ A b „Ruské námořnictvo připouští, že způsobuje irskou ropnou skvrnu“. Associated Press. 27. února 2009. Citováno 28. února 2009.
  12. ^ „Mírné počasí může odvrátit katastrofu“. Tisková asociace. 18. února 2009. Citováno 18. února 2009.
  13. ^ A b C d E F G Siggins, Lorna (23. února 2009). „Skvrna lehkého topného oleje se pravděpodobně rozptýlí“. Irish Times. Citováno 23. února 2009.
  14. ^ A b „Kraj bezpečný před velkým únikem ropy“. Lidé z Wexfordu. Lidé z Wexfordu. 25. února 2009. Citováno 26. února 2009.
  15. ^ „Příklady detekce úniku ropy: Admirál Kuzněcov, únor 2009“. Evropská agentura pro námořní bezpečnost. Citováno 2. února 2018.
  16. ^ „Rusko připouští únik ropy z Irska“. Skot. 28. února 2009. Citováno 28. února 2009.
  17. ^ A b „Ruské námořnictvo přijímá vinu za únik ropy z Irska“. Agence France-Presse. 26. února 2009. Citováno 26. února 2009.
  18. ^ A b Siggins, Lorna (20. února 2009). „Ruská delegace bude diskutovat o ropné skvrně“. Irish Times. Citováno 18. února 2009.
  19. ^ „Aktualizace týkající se incidentu znečištění ropou mimo Fastnet Rock“. Irské ministerstvo dopravy. 17. února 2009. Citováno 18. února 2009.
  20. ^ Siggins, Lorna (21. února 2009). „Ropná skvrna podněcuje kritiku havarijního plánování“. Irish Times. Citováno 24. února 2009.
  21. ^ A b C Siggins, Lorna (24. února 2009). „Ruské námořnictvo nese vinu za ropnou skvrnu u pobřeží“. Irish Times. Citováno 24. února 2009.
  22. ^ „Rusko připouští únik ropy z Irska“. BBC novinky. BBC novinky. 26. února 2009. Citováno 26. února 2009.