Watkins Skylark - Watkins Skylark
| Skřivan | |
|---|---|
 | |
| Prototyp SL-1 Skylark. | |
| Role | dvě sedačky sportovní letadlo |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Watkins Aircraft Co. |
| Návrhář | Chester Cummins |
| První let | 1929 |
| Počet postaven | nejméně šest |
The Watkins Skylark byl americký dolnoplošník, konzolový dvoumístný vůz určený pro soukromé a klubové použití. Velká očekávaná výrobní série v roce 1930 skončila brzy, když se společnost v USA zhroutila Velká deprese, pouze s pěti nebo šesti registrovanými.
Návrh a vývoj
The Skylark, navržený Chesterem Cummingsem,[1] byl konzola, dolní křídlo, jednoplošník s křídly zúženými do půdorysu až k poloeliptickým špičkám. Byly postaveny kolem dvojitého boxu nosníky a byli potažené látkou.[2]
Prototyp typu SL-1 byl poháněn výkonem 55 hp (41 kW) Velie M-5 motor[3] ale toto bylo ve výrobních SL-2 nahrazeno výkonem 60 hp (45 kW) LeBlond 60-5D. Oba byly pětiválcové hvězdicové motory. Za motorem trupu byla ocelová trubková konstrukce s textilním potahem, plochá, ale se zvýšenou zaoblenou palubou. Skylark měl dva otevřené kokpity v tandemu, jeden blízko u náběžná hrana a druhý přes zadní část křídla.[2]
Trup se zužoval dozadu na konvenční, hranatý ocas. Své ocasní plocha a výtahy jsme spolu lichoběžníkový v plánu. The ploutev měl oříznutý trojúhelníkový profil a nesl obdélníkový, vyvážené kormidlo.[2]
Skylark měl konvenční podvozek s hlavními koly na dělených nápravách namontovaných, stejně jako vzpěry vpředu, na spodním trupu longons. Jeho nohy absorbující nárazy byly na nosnících předního křídla poblíž kořenů.[3]
Provozní historie
Prototyp Skylark byl poprvé vzlétl v roce 1929, ačkoli datum není známo. Do října 1929 byla podepsána dohoda mezi Watkins Aircraft a Steel Inc., a Los Angeles vývozce oceli, na stavbu 330 Skylarků s dodávkami od 1. ledna 1930.[1]. Tyto plány byly rychle opuštěny, protože deprese se prohloubila v roce 1930 a bylo dokončeno pouze pět nebo šest.[3]
Varianty
- SL-1 Skylark
- Prototyp s pětiválcovým hvězdicovým motorem Velie M-5 o výkonu 55 k (41 kW). Pouze jeden.
- SL-2 Skylark
- Sériové letadlo s pětiválcovými hvězdicovými motory LeBlond 60-5D o výkonu 60 hp (45 kW). Nejméně pět postaveno.
Specifikace (SL-2 Skylark)
Data z Aero Digest, listopad 1929[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 23 ft 6 v (7,16 m)
- Rozpětí křídel: 37 stop (11 m)
- Výška: 6 ft 5 v (1,96 m)
- Plocha křídla: 175 čtverečních stop (16,3 m2)
- Prázdná hmotnost: 401 kg (885 lb)
- Celková hmotnost: 612 kg
- Plná kapacita: 20 US gal (17 imp gal; 76 l)
- Elektrárna: 1 × LeBlond 60-5D 5 válců radiální, 60 hp (45 kW) při 1900 ot./min
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 103 mph (166 km / h, 90 Kč)
- Cestovní rychlost: 80 km / h (130 km / h, 70 Kč)
- Strop služby: 13 000 stop (4 000 m)
- Rychlost stoupání: 725 stop / min (3,68 m / s)
Reference
- ^ A b Horsefall, J.E., ed. (Říjen 1929). "Watkins Aircraft". Aero Digest. Sv. 15 č. 3. New York City: Aeronautical Digest Publishing Corp. str. 220.
- ^ A b C d Horsefall, J.E., ed. (Listopad 1929). „The Skylark“. Aero Digest. Sv. 15 č. 5. New York City: Aeronautical Digest Publishing Corp. str. 140.
- ^ A b C „Aerofiles: Watkins“. Citováno 12. června 2020.