Water Witch (1835 cutter) - Water Witch (1835 cutter)

Tento článek je o vestavěné lodi Water Witch Van Diemenova země během roku 1835. Pro další použití viz Vodní čarodějnice.

Dějiny
Název:Vodní čarodějnice
Stavitel:John Gray dovnitř Hobart Town v průběhu roku 1835.[1]
Osud:Potopena při kotvení v Řeka Murray v Moorundie, jižní Austrálie, 5. prosince 1842.[1]
Postavení:Historický vrak.[2]
Obecná charakteristika
Tonáž:25 tun O.M.[1]
Délka:35 ft 6 v (10,82 m)[1]
Paprsek:13 ft 6 v (4,11 m)[1]
Návrh:6 ft 6 v (1,98 m)[1]
Plachetní plán:Řezačka.[1]

Vodní čarodějnice bylo jednostěžňové plavidlo zmanipulované jako řezačka postaven v roce 1835 v Van Diemenova země a potopena v roce 1842, zatímco kotvila v Řeka Murray v Moorundie, jižně od Blanchetown v jižní Austrálie (SA). Její vrak stránky byla objevena v roce 1982 a byla jí poskytnuta zákonná ochrana jako historickému vraku lodi v roce 1983. Místo vraku bylo předmětem průzkumu pod vodou v březnu 1984. Je pozoruhodná jako první evropské plavidlo, které vplulo do řeky Murray ústy, její role v mapování dolního toku řeky Murray včetně Jezero Alexandrina zatímco pod velením William Pullen a její vztah s Edward John Eyre.

Počátky

Vodní čarodějnice byl postaven v Hobart Town, Van Diemenova země John Gray v průběhu roku 1835.[1]

Kariéra

Plavidlo bylo původně postaveno pro George Watson a James Smith. Následně ji vlastnili Richard Griffiths (1836), William Parcell (1837) a Thomas Strangways (1839). V roce 1839 ji koupila Vláda jižní Austrálie nahradit briga Rychlý.[3]

Po krátké kariéře v Tasmánii ji přivedl Parcell do jižní Austrálie, kde jejími povinnostmi byly plavby Bodlák v Spencer Gulf, Sydney Portland, Port Phillip a King George Sound kde ji opustil pán a posádka. Pod vlastnictvím Strangways pracovala v Encounter Bay. Jako vládní plavidlo jižní Austrálie byla původně zapojena do mapování spodních kanálů řeky Murray a jezera Alexandrina pod velením William Pullen.[3]

V dubnu 1840 doprovázela brig Porter který dopravoval Guvernér Gawler na Port Lincoln, kde prozkoumal východní pobřeží Eyre Peninsula ve společnosti John Hill. V květnu 1840 dopravila Hill do Point Riley, odkud údajně provedl první evropský přechod na koni ze severní Yorke Peninsula.[3][4][5]

Od června 1840 do ledna 1841 zásobovala Eyreovu expedici na místech, jako je vedoucí Spencerova zálivu, Streaky Bay a Fowlers Bay. V roce 1841 byl její rozsah omezen na Gulf St Vincent kvůli jejímu děravému stavu. Na Pullenův návrh byla poslána do Encounter Bay, kde se 8. května 1841 stala první evropskou lodí, která úspěšně vstoupila do Ústí řeky Murray. E. B. Scott, Eyreův přítel, který pomohl Pullenovi při průzkumu Jezero Albert choval se jako kamarád a vyjednával s ní Wellington na Moorundie (asi 5 km po proudu od dnešní doby) Blanchetown ).[6] Tato cesta pomohla založit Moorundie (často hláskované „Moorundee“) jako první evropskou osadu na řece Murray v jižní Austrálii.[7] 3. července 1841 Vodní čarodějnice byl nabídnut k prodeji na Goolwa. V březnu 1842 byla umístěna na Moorundie, kde Eyre (který oblast prozkoumal v roce 1839) sloužila jako ochránce domorodců a místní soudce.[3][8]

Potopení

Potopila se na svém kotvišti v Moorundie během bouře 5. prosince 1842. Ztráta byla způsobena tím, že loď byla ve „špatném stavu“. Její ztrátu nahlásil Eyre.[1][9]

Objev a průzkum stránky vraku

V průběhu roku 1970 skupina rekreační potápěči pod vedením Roberta Sextona, amatérského námořního historika, neúspěšně hledal místo vraku na Moorundie. V roce 1981 Společnost pro podvodní historický výzkum (SUHR) provedl desktopový průzkum, po kterém následovaly podvodní vyhledávání také bez úspěchu. Později v roce 1982 se SUHR vrátil k problému po objevení kresby připravené autorem Edward Charles Frome v březnu 1842 ukazující plavidlo kotvící u Moorundie. Zobrazená loď byla považována za Vodní čarodějnice na základě výzkumu, který ukázal, že byla jediným plavidlem, o kterém se v té době plavilo na řece Murray. V srpnu 1982 bylo na místě potvrzeno umístění scény nakreslené Fromem a následný podvodní průzkum kotviště odhalil hromadu zátěž, uvolněné dřevo a další artefakty.[3][9][10]

V březnu 1984 provedl Úřad pro průzkum a částečné vyhloubení vraku Ministerstvo životního prostředí a plánování a SUHR za pomoci Sekce potápěčských sil SA Police STAR. Byly provedeny průzkumné práce pod vodou úplná tma použitím komunikace potápěče systém zabudovaný do celoobličejové potápěčské masky. Projekt získal grantové financování v rámci oslavy sesquicentenary (150. výročí) evropského osídlení v jižní Austrálii v roce 1986.[3][11][12]

Následná analýza materiálů získaných z místa vraku pozitivně identifikovala místo jako pozůstatky Vodní čarodějnice.[9]

Současnost

Většina trosek zůstává na korytě řeky pokrytá pytli s pískem a zátěží plavidla. Místo bylo prohlášeno za historický vrak lodi pod Historic Shipwrecks Act 1981 (SA) během dubna 1983. Lokalita vraku se oficiálně nachází na adrese 34 ° 24'0 ″ j 139 ° 37'12 ″ východní délky / 34,40000 ° j. 139,62000 ° v / -34.40000; 139.62000Souřadnice: 34 ° 24'0 ″ j. Š 139 ° 37'12 ″ východní délky / 34,40000 ° j. 139,62000 ° v / -34.40000; 139.62000. Vodní čarodějnice je také připomínán při pojmenování dvou prvků v pobřežních vodách jižní Austrálie - kanálu Water Witch Channel v kouřové zátoce západně od města Smoky Bay a Water Witch Bay se nachází v blízkosti Port Pirie.[2][3][9][13][14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Kenderdine, Sarah (1995). Historická přeprava po řece Murray: Průvodce po suchozemských a ponořených archeologických nalezištích v jižní Austrálii. Oddělení státního dědictví, odbor životního prostředí a správy půdy. str. 257. ISBN  978-0-7308-2690-3.
  2. ^ A b "Zákon o historických vrakech lodí z roku 1981; oznámení podle oddílů 5 (1) a (2) - prohlášení z San Miguel, Marion, Železný král, Město Adelaide a Vodní čarodějnice". Věstník vlády Jižní Austrálie: 885. 14. dubna 1983.
  3. ^ A b C d E F G Jeffery, W. (William); Drew, Terry; Jižní Austrálie. Pobočka státního dědictví; Společnost pro podvodní historický výzkum (S. Aust.); Jižní Austrálie. Odbor životního prostředí a plánování. Komunitní informační služba (1987), Vrakoviště Water Witch: zpráva o identifikaci, průzkumu a částečném využití vraku„Pobočka státního dědictví, odbor životního prostředí a plánování, s. 1, 5–6, 15–24, ISBN  978-0-7243-8934-6
  4. ^ "'The Governor's Return 'in EMIGRATION DEPOT. Redakci jižního australského rejstříku. Adelaide, 9. května 1840 ". Jižní australský registr. str. 5. Citováno 4. ledna 2014.
  5. ^ Roslyn M. Paterson a Eyvonne L. Price, Od pařezů po strniště: Historie okresu Bute (Adelaide, 1984), ISBN  0 85864 079 1, strana str. 49–52.
  6. ^ Mudie, Iane Říční čluny Sun Books Melbourne 1965 str. 200
  7. ^ "SA paměť". Státní knihovna jižní Austrálie. Leden 2002. Citováno 3. srpna 2014.
  8. ^ „Nejnovější z Port Lincoln“. Jižní Austrálie. 3. listopadu 1840. str. 3. Citováno 12. února 2014.
  9. ^ A b C d Jeffery, B. (2003), South Australian Maritime Heritage Program 1970 - 2002 Projects, Activities and Bibliography, Pobočka dědictví, odbor pro životní prostředí a dědictví, s. 11, CiteSeerX  10.1.1.203.1192
  10. ^ Drew, Terry; 1983, 'Waterwitch' (sic), Výroční zpráva 1983, Society for Underwater Historical Research, North Adelaide, SA, strana 7.
  11. ^ „Team to dive on River Murray Mouth wreck“ (sic), Inzerent (Adelaide, SA), 14. července 1983.
  12. ^ Drew, Terry; 1984, 'Waterwitch' (sic), Výroční zpráva 1984, Society for Underwater Historical Research, North Adelaide, SA, strany 9-12.
  13. ^ „View Shipwreck - Water Witch“. Ministerstvo životního prostředí, Australské společenství. Citováno 1. ledna 2014.
  14. ^ The Waters of South Australia: série map, plachetnic a pobřežních fotografií. Port Adelaide: Dept. of Marine and Harbors, Jižní Austrálie. 1985. s. Graf 43. ISBN  0724376038.

externí odkazy