Války růží (letecký závod) - Wars of the Roses (air race)

The Války růží byl letecký závod pořádá Yorkshire večerní zprávy mezi Yorkshire-postavený Blackburn typu I jednoplošník a Lancashire Avro 504 dvojplošník, který byl představen kolem Leedsu dne 2. října 1913.[1]

Blackburn typu I a Avro 504 u Doncasteru.

Výzva

V létě 1913 lancashireská firma A. V. Roe navrhl pokročilý dvojplošník zvaný Avro 504. Stroj byl postaven tajně a vstoupil do Aerial Derby, který způsobil rozruch, když dorazil Hendon pro závod 20. září. Pilotovaný F. P. Raynham nevyzkoušená 504 skončila v Derby čtvrtá jen dva dny po svém prvním letu.[2]

Po Derby, Yorkshire Blackburn Airplane and Motor Co. Ltd. vyzval Avro na závod mezi 504 a Blackburn Type I, jednoplošník, který sám provedl svůj první let až 14. srpna 1913. Avro výzvu přijal a 29. září Raynham letěl 504 z Brooklands do Leedsu v rámci přípravy na závod .[2]

Předehra k závodu

2. října 1913 Henri Salmet zobrazil jeho Blériot XI-2, a během přípravy na závod zajišťovaly lety cestujících.[3] Avro 504 pilotoval Raynham se spoluzakladatelem Avro Humphrey Verdon Roe (bratr A. V. Roe ) jako cestující.[4] Blackburn Type I byl pilotován Harold Blackburn (žádný vztah leteckého konstruktéra Robert Blackburn ) s majitelem stroje, Dr. M. G. Christie jako cestující. Kurz 100 mil začal a skončil v Moortown poblíž Leedsu s kontrolními stanicemi v Yorku, Doncasteru, Sheffieldu a Barnsley, přičemž v těchto bodech museli soutěžící přistávat po dobu 20 minut. Dav odhadovaný na 20 000 se shromáždil v Moortownu, kde oba stroje provedly zkušební lety. V průběhu závodu bylo málo větru, ale mlha.[5]

Závod

Oba soutěžící vzlétli bok po boku v 2:14 a Avro 504 získalo okamžitou výškovou výhodu. Raynham byl první, kdo dosáhl Yorkské kontroly v Bootham Stray, přistání v 2:38, s Blackburnem o minutu pozadu. Blackburnův odchod z Yorku se zpozdil, když se teriér dostal mezi kola jednoplošníku, což stálo yorkshirský tým dalších 10 sekund. Blackburn se však vzpamatoval a přistál u kontroly v Doncasteru v 3:33, tři sekundy před Raynhamem.[5]

Blackburn znovu přistál jako první na kontrole v Sheffieldu, dorazil v 4:19, ale Raynham přistál na špatném poli. V době, kdy tým Lancashire dosáhl kontroly v Sheffieldu, byli v prodlení o čtyři minuty. Blackburn však o tři minuty později vzlétl ze Sheffieldu, a když mířili k Barnsleyi, snížil svou výhodu na jednu minutu.[5]

Blackburn přistál v Barnsley v 4:55, ale za zhoršujících se podmínek posádka Avro proletěla kolem kontroly a sestoupila v Dewsbury. Když Raynham připustil závod, vrátil se do Leedsu a dorazil před Blackburna, který závod dokončil v 5:48. Yorkshirská posádka zožala velké ovace a Harold Blackburn byl partyzánským davem odnesen ze svého stroje vysoko po ramena.[5]

Ve svém projevu po závodě Roe uvedl, že až do Sheffieldu se tyto dva stroje „držely docela dobře pohromadě“, zatímco Harold Blackburn připustil, že mají geografickou výhodu nad svými rivaly v Lancashire. Stříbrná trofej darovaná Yorkshire Evening News byla předána Dr. Christie, která ji následně ocenila Haroldem Blackburnem.[5]

Postscript

Zpáteční zápas v Lancashire byl předložen později v říjnu 1913 s dalšími plány, jak učinit z leteckého závodu Války růží každoroční událost.[6] Ani jeden z nich se neuskutečnil.

Reference

  1. ^ Jackson 1989, str. 82
  2. ^ A b Jackson 1990, str. 57
  3. ^ Wars of the Roses Air Race
  4. ^ Je zde malý zmatek. The Let zpráva a obě Jacksonovy knihy uvádějí cestujícího Avra ​​jako „H. V. Roe“, zatímco Yorkshire večerní zprávy znamená „pan A. V. Roe“.
  5. ^ A b C d E Yorkshire Evening News, 3. října 1913.
  6. ^ Let 11.10.1913, str.1125.
  • Jackson, A.J. (1990). Avro Aircraft od roku 1908 (Druhé vydání.). London: Putnam. ISBN  0-85177-834-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jackson, A.J. (1989). Blackburn Aircraft od roku 1909 (Druhé vydání.). London: Putnam. ISBN  0-370-00053-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Letecká válka růží“. Yorkshire večerní zprávy (3. října 1913).