Walter Wellman - Walter Wellman - Wikipedia

Walter Wellman
Walter Wellman, stojící na palubě vzducholodi
Wellmanova vzducholoď na Špicberkách

Walter E. Wellman[1] (3. listopadu 1858 - 31. ledna 1934) byl americký novinář, průzkumník a aëronaut.

Životopisné pozadí

Walter Wellman se narodil v Mentoru ve státě Ohio v roce 1858.[2] Byl šestým synem Alonza Wellmana a čtvrtým jeho druhou manželkou Minervou Sibillou (Gravesovou) Wellmanovou. Walterův otec, Alonzo, sloužil tři roky v americká občanská válka zatímco Walter byl mladý. Zpočátku pracoval ve společnosti D 105. Ohio pěchota než se stal truhlářem s Mississippi River Squadron. Když se vrátil z války, vzal svou rodinu na západ z Ohia, aby se stal průkopnickými osadníky York County, Nebraska.[3]

Ve věku 14 let Walter založil týdeník v Sutton, Nebraska. Ve věku 21 let se Walter vrátil do Ohia, aby založil Cincinnati Večerní příspěvek a vzal si Lauru McCannovou v Canton, Ohio dne 24. prosince 1879. Měli pět dcer. V roce 1884 se stal politickým a washingtonským korespondentem Chicaga Ohlašovat a Record-Herald.[3]

Včasný průzkum

V roce 1892 označil Wellman pomník předpokládaným místem přistání Kryštof Kolumbus na Ostrov San Salvador v Bahamy. V roce 1894 vedl polární výpravu na východ od Špicberky na 81 ° severní šířky. Vedl další expedici na 82 ° severní šířky Země Františka Josefa v roce 1898 a 1899.[3]

Vzducholodi

31. prosince 1905 Wellman oznámil, že se pokusí dosáhnout Severní pól, ale tentokrát se vzducholodí.[4] Jeho noviny poskytly finanční prostředky ve výši 250 000 USD,[4] a nechal postavit vzducholoď Paříž pro polární expedici Wellman Chicago Record-Herald Polar Expedition. Wellman založil velitelství expedice na ostrově Dane, na Špicberkách, v létě 1906.[3] Hangár byl dokončen až v srpnu 1906 a motory vzducholodi se při testování samy zničily.[5] Wellman tu zimu přestavěl vzducholoď v Paříži a v září 1907 se pokusil o leteckou plavbu k severnímu pólu. Druhý pokus provedl bez finanční pomoci v roce 1909, ale mechanické poruchy ho donutily vrátit se zpět 60 mil (100 km) severně od Špicberky.[3]

Na severu na podzim roku 1910 Wellman rozšířil svoji vzducholoď Amerika na 345 000 kubických stop (9 760 metrů krychlových) a vypuštěn z Atlantic City v New Jersey dne 15. října 1910. Inženýr Melvin Vaniman vyslal jeden z prvních rádiových přenosů ze vzduchu, když naléhal na odpalovací člun, aby „přišel a vzal tu zatracenou kočku!“ - kočka Kiddo, která (zpočátku) nebyla šťastná, že je ve vzduchu.[6][7][8] Po 38 hodinách selhal motor a vzducholoď driftovala, dokud nebyli zachráněni parníkem Royal Mail Trent nedaleko Bermudy.[9][10] Druhá vzducholoď, Akron, byl postaven příští rok. Během prvního zkušebního letu explodovala. Zabitá byla pětičlenná posádka, včetně jejího kapitána, stejného Melvina Vanimana, který přežil Amerika.[11] Téměř o sto let později byly nalezeny jeho ponořené pozůstatky. Tyto fragmenty spolu se záchranným člunem vzducholodi, který Pneumatika a guma Goodyear které byly uloženy od roku 1912, byly poté darovány Smithsonian Institution.[12]

Dědictví

V roce 1902 napsal Wellman Tragédie Dálného severu publikoval v Bílý svět. Wellmanova kniha Letecký věk; Tisíc mil vzducholodí nad Atlantickým oceánem byla zveřejněna v roce 1911. Německá republika, imaginární politické dějiny po evropské válce byla zveřejněna v roce 1916.[3] Poslední roky strávil v New Yorku, kde v roce 1934 zemřel na rakovinu jater Svobodná loď Walter Wellman byl vypuštěn 29. září 1944 z Todd Houston Shipbuilding Corporation z Houston, Texas.

Viz také

Reference

  1. ^ Stevens, George E. (podzim 1969). „From Penny Paper to Post and Times-Star: Mr. Scripps 'First Link“ (PDF). Bulletin historické společnosti v Cincinnati. Cincinnati Historical Society. 27 (3): 206–222.
  2. ^ Capelotti 1999, strana 14
  3. ^ A b C d E F Wellman, Joshua Wyman Potomci Thomase Wellmana (1918) Arthur Holbrook Wellman, Boston str. 69-72,407 a 500-502
  4. ^ A b Cailliez
  5. ^ Capelotti 1999, strany 72-73
  6. ^ "Kiddo, kočka vzducholodi " Purr'n'Fur
  7. ^ ""Roy, pojď si pro tu zatracenou kočku" byl vůbec první rádiový přenos za letu " Letectví Humor
  8. ^ Copping, Jasper. "Amerika vzducholoď: první transatlantický přechod " The Daily Telegraph, 13. října 2010. Zpřístupněno: 1. listopadu 2014.
  9. ^ Trevelyan, Laura (2010-10-15). „Připomenutý pokus o překročení mezery vzducholodi v Americe“. BBC novinky. Citováno 2010-10-15.
  10. ^ Davies, Alan. „Vaniman, akrobatický fotograf“. Státní knihovna Nového Jižního Walesu 2007. Archivovány od originál dne 04.09.2007. opět zvětšen na 9760 metrů krychlových, což dává nosnost 12 tun ... zahájen 15. října 1910 ... šestičlenná posádka, včetně Wellmana a Vanimana a černého pasažéra
  11. ^ Dilks, Johne. Co se stalo po záchraně? QST, Leden 2011, s. 95-6.
  12. ^ Před 100 lety tato vzducholoď vyplula z Atlantic City

Publikace

  • PJ Capelotti, Herman Van Dyk a Jean-Claude Cailliez. 2007. „Zvláštní mezihra ve Virgohamně, Danskøya, Svalbard, 1906: The merkelig mann, inženýr a špión, “ Polární výzkum 26 (2007): 64-75.
  • P.J. Capelotti. 2006. „E.B. Baldwin a americko-norský objev a průzkum ostrova Grahama Bella, 1899, “ Polární výzkum 25 (2): 155-171.
  • P.J. Capelotti. Vzducholodí k severnímu pólu: Archeologie zkoumání člověka (Rutgers University Press, 1999) ISBN  0-8135-2633-7
  • P.J. Capelotti. 1997. „Expedice Wellman Polar Airship Expeditions ve Virgohamně, Danskøya, Svalbard.“ Oslo, Norsko: Norsk Polarinstitutt, Meddelelser č. 145.
  • P.J. Capelotti. Koncepční model pro leteckou archeologii: Případová studie z webu Wellman, Virgohamna, Danskøya, Svalbard. (Ph.D. disertační práce, Rutgers University, 1996). Univerzitní mikrofilmy # 9633681.
  • P.J. Capelotti. 1994. „Předběžný archeologický průzkum tábora Wellman ve Virgohamnu, Danskøya, Špicberky,“ Polární záznam 30 (175).
  • Michael Robinson, Nejchladnější kelímek: průzkum Arktidy a americká kultura (University of Chicago Press, 2006) ISBN  0-226-72184-1

externí odkazy