Wallace Charles Devereux - Wallace Charles Devereux

Wallace Charles Devereux
narozený(1893-03-09)9. března 1893
Zemřel21. června 1952(1952-06-21) (ve věku 59)
NárodnostSpojené království
TitulPlukovník
DětiEthne Devereux (dcera, 1918–1994)

Wallace Charles Devereux (09.03.1893 - 21 června 1952) byl britský obchodník a inženýr, známý pro jeho práci ve výrobě lehké slitiny pro letecký průmysl.

Vzdělání

Narodil se v Aston, nyní součást Birmingham, v roce 1893, poté studoval na Erdington High School.[1] Poté studoval tři roky na Birmingham School of Art, předměty včetně konstrukce strojů a metalurgie.[1]

první světová válka

Během první světové války byl jmenován do funkce dozorce nástrojárny v Národní letecká továrna č. 1.[1] Jeho studium konstrukce draku a motoru během tohoto období a v letech bezprostředně následujících po válce ho přesvědčilo o možnostech kovaný lehké slitiny. Draky letadel i motory byly nyní v přechodné fázi a přecházely k častějšímu používání lehkých slitin pro stavbu než ke dřevě nebo železu.[2]

Mezi válkami

Po skončení války se stal vedoucím závodu Peter Hooker Tam si začal uvědomovat rostoucí hodnotu výkovků a odlitků z lehkých slitin.[3] Během první světové války nechal Hooker postavit licenci Gnome motor, mimo jiné, a pro letecké motory se rozhodl být známý jako Britská společnost Gnôme and Le Rhône Engine Co.[4] Stali se odborníky na práci Y slitina, první žáruvzdorná slitina hliníku, která se stala důležitou pro výrobu dílů motoru, zejména pístů.[5]

Poválečné snížení poptávky a bohatá nabídka válečných přebytečných motorů znesnadňovaly časy všem výrobcům motorů a komponentů. Po koupi společnosti Hooker na začátku roku 1920 BSA přezkoumala své operace a rozhodla, že Hooker by měl být zlikvidován. Po několika letech v dobrovolná likvidace Provoz společnosti Hooker skončil na konci roku 1927, kdy byly prodány jeho dílny.

V roce 1927 byla založena společnost Devereux High Duty Alloys Ltd. na Farnham Road, Slough[6][7] Počáteční podporu pro toto poskytl John Siddeley z Armstrong-Siddeley,[3] kteří již dříve významně začali používat hliníkové odlitky pro součásti motorů automobilů. V té době byla přijata velká objednávka, několik tisíc pístů pro Armstrong Siddeley Jaguar motor. Armstrong-Siddeley neměl pro tyto písty žádný jiný schopný zdroj, proto Devereux navrhl založit novou společnost, která by tuto objednávku dokončila. Siddeley si půjčil peníze na opětovné zakoupení potřebného vybavení a opětovné použití některých zaměstnanců z Hookeru.[8] Protože budovy již byly prodány, musela se nová společnost přestěhovat do Slough. High Duty Alloys začínal jako malá společnost, ale pro aplikovaný výzkum byl vybaven dobře vybavenou laboratoří, slévárnou a dílnou. Velká část jejich raných prací byla stále na slitině Y a poté na „DU“, ze kterého Hiduminium bylo vyvinuto. V roce 1935 Hawker Siddeley Aircraft byl vytvořen, když Hawker Aircraft koupil obchodní impérium 70letého Johna Siddeleyho v důchodu, včetně slitin High Duty.

V roce 1933 byl zvolen docentem Royal Aeronautical Society, následované Společenstvím v roce 1937.[3] V roce 1938 se stal Čestný plukovník z 56. (1. Londýn) divizní inženýři z Royal Engineers uspět Sir Samuel G. Joseph.[9]

V roce 1938 Devereux pomáhal automobilovému inženýrovi Stewart Tresilian zařídit jeho konzultaci v Templewood Engineering,[10] prodávat výrobky ze slitin High Duty do automobilového a automobilového průmyslu. To také podpořilo vývoj těchto slitin jako výlisky a vývoj slitin vhodnějších pro vytlačování.[11]

druhá světová válka

Když vypukla druhá světová válka, byl Devereux jmenován ředitelem výkovků a odlitků v Ministerstvo letecké výroby. V roce 1941 byl jmenován kontrolorem severoamerických dodávek letadel a odpovědný za příjem, montáž a opravy amerických letadel dodávaných pod Půjčování a půjčování.[12]

Osobní život

Když válka skončila, vrátil se znovu na metalurgickou výzkumnou stránku strojírenství a mezi jeho podniky v roce 1945 patřilo založení Fulmerův výzkumný ústav v Stoke Poges[13] a Associated Light Metal Industries Group (Almin).[12]

Byl oceněn CBE v roce 1949 jako uznání za jeho služby pro výzkum a průmysl.[2][14] Byl členem Royal Aeronautical Society a v roce 1952 byl zvolen místopředsedou Royal Aero Club.[12] Podruhé se stal čestným plukovníkem, nově reformovaným jako Územní pluk, 114 (1. Londýn) armádní ženijní pluk, Royal Engineers.[3][15] Byl také a majitel půjčovny koní z Ctihodná společnost trenérů a výrobců postrojů pro trenéry[3] a člen Institution of Naval Architects.[16] Od roku 1939 byl zvolen za doživotního člena Královská společnost umění.[17]

Poválečný žil 'Medoviny', na Stoke Park Estate, Buckinghamshire. Vlastnil také Round Hill Farm, a Dairy Shorthorn farma na Kimble, Buckinghamshire. Tato farma byla jednou z prvních, které se adoptovaly umělé oplodnění ve Velké Británii.[18]

On lovil, podporovaný jeho dcerou Ethne.[19] V roce 1946 byl mistr z Old Berkeley Hunt (západ) a společný mistr South Oxfordshire Hunt.[18] Ethne Gamble (rozená Devereux) (1918–1994) žila na farmě až do své smrti ve věku 76 let.[20]

On onemocněl v Ascot dne 21. června 1952 a ve stejný den zemřel doma v Stoke Parku.

Reference

  1. ^ A b C „Formulář žádosti o členství pro Devereux, Wallace Charles, Ústav strojních inženýrů, 16. února 1920
  2. ^ A b „Nekrolog: plukovník Wallace C. Devereux“ (PDF). Inženýr: 862. 27. června 1952.
  3. ^ A b C d E „Wallace Charles Devereux, spolupracovník C.B.E. 1893–1952“. J. R.Ae.S.: 571–572. Srpna 1952.
  4. ^ Banky, neuchovával jsem žádný deník, str. 63.
  5. ^ FJ Camm (Leden 1944). „Slitina Y“. Slovník kovů a slitin (3. vyd.). p. 128.
  6. ^ „High Duty Alloys Ltd, Distington“. Archivy Cumbria.
  7. ^ „Plk. W. C. Devereux“. Let: 762–763. 27. června 1952.
  8. ^ Banky, Air Commodore F.R. (Tyč) (1978). Neuchovával jsem žádný deník. Airlife. p. 71. ISBN  0-9504543-9-7.
  9. ^ "Royal Engineers". London Gazette. Č. 34489. 4. března 1938. str. 1426. 56. (1. Lond.) Divl. Rytiny - Hon. Plukovník Sir Samuel G. Joseph, Knt. (pozdní kapitán Spec.Res.), uvolní aplikaci Hon. Plk. Po ukončení funkčního období. 16. února 1938. Wallace Charles DEVEREUX bude Hon.Col. 16. února 1938.
  10. ^ Richard Hodgson (8. ledna 2001). „Stewart Tresilian“.  .CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
  11. ^ Richard Hodgson (2000). "Templewood Engineering".  .CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
  12. ^ A b C „Nekrolog: Wallace Charles Devereux“. Let. 27. června 1952. str. 762–763.
  13. ^ „Nová skupina lehkých kovů“. Inženýr: 383. 16. listopadu 1945.
  14. ^ „Být obyčejnými veliteli civilní divize uvedeného nejvýznamnějšího řádu britského impéria“. London Gazette (Doplněk). Č. 38493. 1. ledna 1949. s. 11. Plukovník Wallace Charles DEVEREUX, F.R.Ae.S., výkonný ředitel, Almin, Ltd .; Předseda International Alloys, Ltd.
  15. ^ „Teritoriální armáda, Sbor královských inženýrů“. London Gazette (Doplněk). Č. 39766. 30. ledna 1953. str. 686.
  16. ^ „Wallace Charles Devereux“. Průvodce Grace.
  17. ^ Waterer, John (1952). „Nekrolog: plukovník Wallace Devereux“. J. Royal Soc. Umění. 100 (4876): 566–567. JSTOR  41365408.
  18. ^ A b „Wallace Charles Devereux 1946“. Ilustrované sportovní a dramatické zprávy. 22. listopadu 1946.
  19. ^ "Ethne Devereux 1941". Ilustrované sportovní a dramatické zprávy. 2. května 1941.
  20. ^ „Ethne Devereux (1918–1994)“. Vesnice Kimble.