Victor Potamkin - Victor Potamkin
Victor Potamkin | |
---|---|
narozený | 2. července 1911 |
Zemřel | 5. června 1995 Miami na Floridě, USA | (ve věku 83)
Národnost | americký |
obsazení | Majitel autosalonu |
Manžel (y) | Luba Chaiken (m. 1941; zemřel 1994) |
Děti | 2 |
Victor Potamkin (2. července 1911 - 5. června 1995) byl americký podnikatel a majitel autosalónu známý svými hlubokými slevami a agresivní reklamou.[1][2]
Životopis
Raná léta
Potamkin se narodil a vyrůstal v židovský rodina v Philadelphie, syn obchodníka s rybami a kuřetem.[1][2] Vystudoval Germantown High School.[2]
Kvůli finančním potížím způsobeným Velká deprese, vypadl z Wharton School of Business na University of Pennsylvania a začal prodávat kuřata.[1] Za účelem odlišení svého produktu od ostatních prodejců prodával kuře po kousku pomocí hesla „Be Smart, Buy a Part“.[1] Byl velmi úspěšný a v době, kdy mu bylo něco přes dvacet, vlastnil 17 obchodů.[2]
Automobilová říše
Obchodní zastoupení
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Potamkin_Chevrolet%2C_Philadelphia_PA%2C_1959.jpg/220px-Potamkin_Chevrolet%2C_Philadelphia_PA%2C_1959.jpg)
V roce 1947 uzavřel partnerství s Mattem Slapem a Lincoln -Rtuť obchodní zastoupení v Severovýchodní Philadelphia.[1] Obchod zmítal a poté, co zjistil, že velká židovská populace v této oblasti se vyhnula nákupu automobilů Ford kvůli antisemitismus spojený s Henry Ford, přesvědčil prvního izraelského prezidenta, Chaim Weizman, přijmout Lincolna jako dárek v roce 1948 během veřejné akce v New Yorku.[1] Trik fungoval a obchod se brzy stal největším prodejcem Lincoln-Mercury ve Spojených státech.[2] V roce 1954 se vyprodal a otevřel Chevrolet obchodní zastoupení v jižní Filadelfii[2] a brzy poté expandoval do Newark, New Jersey a Miami na Floridě.[1]
V roce 1972 General Motors přesvědčil ho, aby převzal jejich společnost Cadillac uložit do Manhattan;[2] GM ztrácel peníze kvůli vysokým nákladům na nemovitosti a nebyl schopen najít nezávislého prodejce automobilů, který by převzal povolení.[1] Proti intuici a ke mrzutosti GM, který chtěl zachovat půvab značky Cadillac, Potamkin hluboce snížil prodejní cenu a správně předpovídal, že existuje mnohem více zákazníků, kteří se chtějí přesunout od menších značek, které se zajímají o cenu.[1] Byl široce úspěšný, jeho objemy se zvýšily z 2 000 na 6 000, protože kupci z celého regionu se hrnuli do obchodu na Manhattanu, což společnosti Potamkin umožnilo pokrýt jeho vysoké náklady na nemovitosti a učinil z obchodu na Manhattanu největšího dealera Cadillacu na světě.[1] Jeho žena se objevila v reklamách pomocí sloganu: „Pokud tento štítek není na zadní straně vašeho vozu, pravděpodobně jste zaplatili příliš mnoho.“[3] V roce 1987 prodal obchodní zastoupení Cadillac Roger Penske kdo plánoval vrátit Cadillac k méně přísné metodice prodeje; Penske nebyl úspěšný a Potamkin převzal povolení v roce 1991.[1] Pokračoval v rozšiřování své sítě franšíz: v době své smrti v roce 1995 měl Potamkin 54 obchodních zastoupení v New York, New Jersey, Pensylvánie, Gruzie a Florida s tržbami 1,2 miliardy $.[1]
Kontrola motorů
V březnu 1977 Potamkin a prezident GM ve výslužbě Ed Cole koupil do Checker Motors Corporation se záměrem znovu nabít energii společnosti a vyvinout nový, modernější Checker. S Coleem jako předsedou představenstva a generálním ředitelem společnosti byl plán nákupu částečně dokončen Volkswagen Rabbits z nového VW Montážní závod Westmoreland v Pensylvánii. Chystali se odeslat volkswageny do továrny Checker Motors v Kalamazoo, Michigan, rozřízněte je na polovinu, vložte část pro prodloužení vozu, zvedněte střechu a poté prodejte překonfigurovaná vozidla jako taxi. Méně než 90 dní po vstupu do společnosti Checker Cole zemřel, když jeho letadlo havarovalo poblíž Kalamazoo v květnu 1977. V srpnu 1977 byl v roce představen projekt Checker-VW Road & Track časopis. Projekt byl vyřazen krátce poté, co bylo zjištěno, že Volkswagen není vhodný pro taxislužbu. Potamkin se nakonec zbavil svého zájmu o společnost Checker Motors.[1]
Filantropie
V roce 1988 založil Potamkinova cena pro výzkum Alzheimerovy choroby, která každoročně uděluje 100 000 dolarů osobě, o které se usuzuje, že udělala maximum pro pomoc při léčbě Alzheimerova choroba.[2]
Osobní život
Potamkin byl ženatý s Lubou (rozenou Chaiken) více než 52 let; zemřela v roce 1994 na Alzheimerovu chorobu.[3] Měli dva syny, Roberta a Alana,[1] a osm vnoučat, Melissa, Jamin, Andi, Adam, Cole, Ayla, Alura a Alex Potamkin.[4] Potamkin zemřel v roce 1995 v nemocnici Mount Sinai v Miami.[1] Vzpomínkové bohoslužby se konaly v Chrám Emanu-El na Manhattanu.[2]
Potamkin sloužil jako manažer jednoho ze svých řidičů, Jersey Joe Walcott, který se později stal šampionem v těžké váze v boxu.[2] Potamkin přinesl zpěváka Sergio Franchi do Spojených států a pomohl mu začít v jeho kariéře.[2]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó New York Times: „Victor Potamkin, 83 let; změnil nemocnou agenturu Cadillac na impérium v hodnotě 1 miliardy dolarů“ Robert McG. Thomas Jr. 7. června 1995
- ^ A b C d E F G h i j k Philadelphia Inquirer: „Victor Potamkin, zakladatel Auto Empire“ Andy Wallace a Barbara J. Richberg 8. června 1995
- ^ A b New York Times: „Luba Potamkin, 73 let, smolnice pro Cadillac“ Richard D. Lyons 7. dubna 1994
- ^ „Victor Potamkin, Auto Magnate, mrtvý na 83“. AP NOVINY. Citováno 2019-10-17.