ViS Sprint - ViS Sprint - Wikipedia

Sprint
RoleDvoumístný ultralehký
národní původUkrajina
VýrobceViS
NávrhářVyacheslav Shkurenko[1]
První let2004
Počet postaven5 do poloviny roku 2010[2]

The ViS Sprint je konfigurace posunovače, dvoumístný pod-a-výložník ultralehký, navržený a postavený v Ukrajina v polovině 2000. Může sloužit jako zemědělský postřikovací letoun.

Návrh a vývoj

Sprint je a hornoplošník jednoplošník s konstantou-akord, s přímými hranamiživec křídlo postaveno, jako většina letadel, z dural a vyztužené jediným dopředu nakloněným, efektivním vzpěra na každé straně dolů trup. Klapky jsou vybaveny. Trup je typu pod-and-boom. Lusk je úzký a sedí dva dovnitř tandem pod třídílnou průhledností, která se táhne, plynule konturovaná, od zadní části křídla náběžná hrana téměř do extrémního nosu. Sprint je opravený tříkolkový podvozek je namontován na trupu, s pružinou konzola hlavní nohy připevněné ke spodní části trupu těsně pod upevňovacími body vzpěry vzpěry křídla a a kastrace nosní kolo na krátkém prodloužení, které jej umístí těsně před nos. Své konfigurace posunovače 73,5 kW (98,6 k) Rotax 912 ULS vodou chlazený byt čtyři motor je namontován na horní zadní straně lusku ve výšce křídla a je poháněn třemi noži vrtule hned za odtoková hrana. The T ocas jednotka je nesena na výložníku úzkého obdélníkového průřezu, prodloužení konstrukce spodní části. Své ploutev je široký, tažený a rovný, se sklonem dozadu pro téměř obdélníkový kormidlo; the ocasní plocha je připevněn zespodu k výložníku.[3]

Prototyp VS-3 Sprint poprvé vzlétl v roce 2004 s pohonem 34 kW (46 k) Rotax 503 do válce vodorovně proti dvoutaktní motor. Později byl testován s výkonem 63,4 kW (85,0 k) Suzuki motor, ale Rotax 912 byl nakonec přijat.[3]

Varianty

Sprint
Standardní sportovní verze
Sprint SKh
Verze pro postřik v zemědělství. Nese 130 l (28,6 Imp gal; 34,3 US gal) postřikovače ve dvou zjednodušených nádržích připojených ke spodní části trupu těsně před vzpěrou křídla a hlavní podvozkovou nohou. Tekutá chemikálie se nanáší pomocí rozstřikovacích tyčí spodního trupu a na každé straně je pod křídlem podepřena V-vzpěrou.[3]

Specifikace (Sprint)

Data z Jane's All the World's Aircraft 2013-14 str.657[3]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: Dva
  • Délka: 6,14 m (20 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 9,60 m (31 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 12,40 m2 (133,5 čtverečních stop)
  • Profil křídla: D2 14%
  • Prázdná hmotnost: 301 kg (664 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 550 kg (1213 lb)
  • Plná kapacita: 116 L (25,5 Imp gal; 30,6 US gal) (84 kg (185 lb))
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912 ULS vodou chlazený byt čtyři, 73,5 kW (98,6 k)
  • Vrtule: Posunovač se 3 lopatkami, nastavitelná výška hřiště, kompozity

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Cestovní rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč)
  • Pádová rychlost: 60 km / h (37 mph, 32 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)

Reference

  1. ^ {{citovat novinky | url =http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1276431916/0%7Ctitle=reaa.ru
  2. ^ {{citovat novinky | url =http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1276431916/0%7Ctitle=reaa.ru
  3. ^ A b C d Jackson, Paul A. (2013). Jane's All the World's Aircraft: vývoj a výroba: 2013-14. IHS Global. p. 657. ISBN  978-0-7106-3040-7.