Železnice Verde Canyon - Verde Canyon Railroad - Wikipedia
| Železnice Verde Canyon | |
|---|---|
 Příprava na odchod z Clarkdale | |
| Národní prostředí | Yavapai County, Arizona, Spojené státy |
| Terminus | Clarkdale |
| Obchodní operace | |
| Postaven | Atchison, Topeka a Santa Fe železnice |
| Původní rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Zachované operace | |
| Ve vlastnictví | Clarkdale Arizona centrální železnice |
| Provozuje | Železnice Verde Canyon |
| Zpravodajská značka | (?) |
| Délka | 20 mil (32 km) |
| Zachovaný rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1912 |
| Uzavřeno pro cestující | (?) |
| Zavřeno | 1988 |
| Historie uchování | |
| 1989 | Clarkdale Arizona centrální železnice přebírá trať a obnoví nákladní dopravu |
| 1990 | Železnice Verde Canyon se rozběhla |
| Hlavní sídlo | Clarkdale |
| webová stránka | |
| Železnice Verde Canyon | |
Železnice Verde Canyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Verde Canyon je dědictví železnice běží mezi Clarkdale a Perkinsville ve státě USA Arizona. Výletní linka pro cestující je provozována na tratích po 32 km Clarkdale Arizona centrální železnice (AZCR), a shortline. Železnice Verde Canyon má své skladiště, sídlo a železniční muzeum v Clarkdale, asi 40 mil jihozápadně od Sedona.
Hnací síla
Vintage dieselové lokomotivy FP7, EMD FP7 1510 a 1512, které táhnou klasické osobní vozy, jsou dva z pouhých deseti, které zůstaly v provozu v Severní Americe. Byly původně postaveny pro Aljašskou železnici v roce 1953 divizí Electro-Motive společnosti General Motors v LaGrange v Illinois. Motory debutovaly v barvách inspirovaných orly podél těchto kolejnic 8. března 1997. Před vydáním byla čísla 1510 a 1512 pečlivě renovována s moderními prvky přidanými pro bezpečnost. V roce 2019 byly tyto ceněné lokomotivy opatřeny aktualizovaným motivem nátěru a pokročilou mechanikou.
Dějiny
Tratě, po kterých vede železniční trať Verde Canyon, byly otevřeny v roce 1912 jako součást severojižní odbočky spojující huť mědi v Clarkdale a měděné doly na Jerome na Santa Fe železnice koleje procházející skrz Kačer. Santa Fe železnice vlastnila a provozovala odbočku 38 mil (61 km) od roku 1912 do roku 1988.[1]
David L. Durbano koupil odbočku v roce 1988.[2] Osobní doprava mezi Clarkdale na milník 38 a Perkinsville na milníku 18, obnovena v roce 1990 pod názvem Železnice Verde Canyon.[3] Milepost 0 AZCR je u Drakea, kde se linka setkává s BNSF železnice Systém.[4] Trať AZCR do Drakea se stále používá pro přepravu nákladu, přestože exkurzní linka končí v Perkinsville.[5]
Výlety zahrnují zpáteční cestu o délce 4 hodiny a 64 kilometrů z Clarkdale do Perkinsville a zpět.[4] Scény z Jak byl dobyt Západ byly natočeny v Perkinsville v 60. letech.[5] Trasa vede po Řeka Verde křížení mosty a kozlíky a prochází zakřivenou 210 metrů dlouhou (210 m) tunel.[6] Mezi milníkem 30 a Perkinsville, většina země podél železnice přednost v jízdě je v Prescott National Forest nebo Národní les Coconino (přes řeku).[7]
Železnice přepraví přibližně 100 000 cestujících ročně.[2] V roce 2005 oslavila Verde Canyon Railroad miliontého cestujícího,[8] a následující měsíc byl guvernérem Arizony pojmenován „Arizonský poklad“ Janet Napolitano.[9]
muzeum
Muzeum železnice John Bell je součástí depa komplexu v Clarkdale. Muzeum umístěné ve starém vagónu zobrazuje železniční artefakty a fotografie, z nichž mnohé pocházejí z Belliny osobní sbírky.[10]
Viz také
Reference
Citované práce
- „Rail: Oficiální časopis železnice Verde Canyon“. Clarkdale, Arizona: Železnice Verde Canyon. 2011. OCLC 41598511. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc)