Valentine (loď EIC 1780) - Valentine (1780 EIC ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Miláček |
| Majitel: | Donald Cameron |
| Operátor: | Východoindická společnost |
| Stavitel: | Perry, Blackwall,[1] nebo Randall[2] |
| Spuštěno: | Říjen 1780[1] |
| Osud: | Prodával se za rozchod v roce 1796 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 755,[3] nebo 790,[2] nebo 79066⁄94,[1] nebo 797[3] (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 35 stop 8 1⁄2 v (10,9 m) |
| Hloubka držení: | 14 ft 7 v (4,4 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | Tři paluby |
Miláček byla zahájena v roce 1780 jako Východní Indie. Udělala šest cest pro Brity Východoindická společnost (EIC) a byl transportem pro jednu vojenskou kampaň. Na své první cestě byla přítomna v neprůkazné bitvě s Francouzi, ale aktivně se nezúčastnila. Byla rozprodána v roce 1796.
Kariéra
Cesta EIC č. 1 (1781–1783)
Kapitán John Lewis vyplul z Portsmouthu dne 13. března 1781, směřující do Madras a Bengálsko.[2] Miláček byl součástí konvoje Indů doprovázejících britskou eskadru pod Komodor George Johnstone.[4] Přibližně ve stejnou dobu jako Britové vypluli, francouzská eskadra pod velením Bailli de Suffren opustil Francii. Obě eskadry byly na cestě k Mys Dobré naděje Britové jej převzali od Nizozemců, Francouzi s cílem pomoci jej bránit a francouzské majetky v Indickém oceánu, včetně Rodriguezův ostrov, Ile Bourbon (Shledání), Île de France (Mauricius) a Pondicherry.
Britové se zastavili São Tiago vzít na vodu. Miláček přijel tam 10. dubna.[2] Francouzská eskadra zaútočila na Brity 16. dubna v bitva u Porto Praya. Vzhledem k neočekávané povaze střetu nebyla ani jedna flotila připravena na zásah a výsledkem byla neprůkazná bitva, ve které francouzské válečné lodě utrpěly větší škody než Britové. Ačkoli bitva byla neprůkazná, umožnila Francouzům předcházet britskému útoku na mys. Britové se plavili k Pelerína. U mysu Johnstone zajal pět holandských východoindických mužů na bitva u zálivu Saldanha. Britští Indiáni poté přímo nebo nepřímo odpluli do Indie.
Miláček dorazil do Madrasu 18. srpna a dorazil do Kedgeree dne 28. září. Do Madrasu se vrátila 23. listopadu, byla v Negapatam dne 23. prosince, Madras znovu dne 22. ledna 1782, a Kedgeree dne 22. února. Vázaná domů byla 12. dubna v Barrabulle (pískoviště, které se tvoří poblíž Kedgeree) 12. dubna a dosáhla Svatá Helena 12. září. Dne 26. listopadu opustila Svatou Helenu a dorazila do Downs dne 21. února 1783.[2]
Cesta EIC č. 2 (1784–1785)
Kapitán Lewis vyplul z The Downs 1. ledna 1784, směřující do Madrasu a Bengálska. Miláček opustit Mys Dobré naděje dne 20. dubna dorazil do Madrasu 29. června a dorazil do Kedgeree 25. července. Opustila Kedgeree dne 23. ledna 1785, dosáhla mysu dne 17. dubna a St Helena dne 16. května, a dorazil k Downs dne 8. srpna.[2]
Cesta EIC č. 3 (1786–1787)
Kapitán Thomas Wall vyplul z The Downs dne 17. ledna 1786, směřující do Madrasu a Číny. Miláček dosáhl São Tiago dne 16. února a Madrasu dne 26. května. Opustila Madras 24. července, dosáhla Malacca dne 28. srpna a dorazil do Ukotvení Whampoa 21. září. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 4. února 1787, dosáhl St Helena dne 23. května, a dorazil k Downs dne 20. července.[2]
Cesta EIC č. 4 (1788–1790)
Kapitán John Lewis vyplul z The Downs dne 13. prosince 1788, směřující do Madrasu a Číny. Miláček dosáhla Madeiry 29. prosince a São Tiaga 26. ledna 1789. Do Madrasu dorazila 1. května. Odplula z Madrasu dne 10. července, dosáhla Penangu dne 1. srpna a dorazila do Whampoa dne 18. září. Když směřovala domů, překročila 3. prosince druhou laťku, 18. února 1790 dosáhla Svaté Heleny a 25. dubna dorazila k Downs.[2]
Cesta EIC č. 5 (1792–1793)
Kapitán Iver McMillan vyplul z The Downs dne 9. března 1792, směřující do Svaté Heleny, Bengálska, Madrasu a Bencoolen. Miláček dosáhl St Helena dne 11. května, Diamond Point dne 6. srpna "" Monsourcottah "dne 21. září a Diamond Harbour 2. listopadu. Odplula z Saugor dne 2. ledna 1793, dosáhl Madras dne 12. ledna, a dorazil do Bencoolen dne 20. února. S vazbou na domovskou plavbu vyplula 13. března z Bencoolenu, ve dnech 11. května až 21. června byla na Svaté Heleně a 21. srpna dorazila do Downs.[2]
Cesta EIC č. 6 (1794–1795)
Válka s Francií vypukl v roce 1793. Kapitán Iver McMillan získal a dopis značky dne 13. března 1794.[3]
Britská vláda konala Miláček v Portsmouthu spolu s 38 dalšími Indy v očekávání jejich použití jako transportů pro útok na Île de France (Mauricius). Vzdal se plánu a plavidla propustil v květnu 1794. Zaplatil £ 417 5s 4d za zpoždění jejího odjezdu o 22 dní.
Kapitán McMillan vyplul z Portsmouthu dne 2. května směřující do Bengálska. Miláček přijet v Diamond Harbour 12. září. Vázaná domů, byla na Coxův ostrov dne 28. listopadu a odešla 8. ledna 1795. Do Svaté Heleny dorazila 18. března a odešla dne 14. května. Do Downs dorazila 23. července.[2]
Expedice Západní Indie (1795-96)
Admirality objednán Miláček jako vojenská loď pro admirála Hugh Cloberry Christian expedice do Západní Indie. Kapitán Henry Hughes získal značkovou listinu dne 30. října 1795.[3]
Odplula do Západní Indie 9. prosince, ale špatné počasí zpozdilo zahájení expedice a plavidla se musela vrátit do Anglie.[5] Po četných falešných začátcích přerušených problémy s počasím se flotila plavila 26. dubna k invazi Svatá Lucie s vojáky pod generálporučíkem Sir Ralph Abercromby. Svatá Lucie se vzdala Britům 25. května.[6] Britové zajali Svatý Vincenc a Grenada.
Osud
Miláček se vrátil do Anglie v roce 1796 a byl prodán za rozchod.[1]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d Hackman (2001), str. 208.
- ^ A b C d E F G h i j Britská knihovna: Miláček (3).
- ^ A b C d E F G Letter of Marque, str.91 - přístupné 25. července 2017.
- ^ Lloydův seznam №1250.
- ^ Lloydův seznam №2790.
- ^ „Č. 15265“. London Gazette. 7. června 1800. str. 623.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.