VBK-Raduga - VBK-Raduga

The VBK-Raduga kapsle byla reentry kapsle který byl použit pro vracení materiálů na povrch Země z vesmírná stanice Mir. Byli přivedeni Mir v Progress-M suchý nákladový prostor nákladního plavidla. Pro návrat by kapsle nahradila dokovací sondu Progress před tím, než opustila vesmírnou stanici, a poté, co Progress-M provedl vypálení deorbitů, byla kapsle vysunuta ve výšce 120 km, aby nezávisle vstoupila do atmosféry. To by pak padákem na přistávací plochu v Rusku.[1]
Každá Raduga měla délku asi 1,5 m, průměr 60 cm a vyloženou hmotnost asi 350 kg. Mohlo by to vrátit asi 150 kg nákladu zpět na Zemi. Použití Radugy snížilo nákladní kapacitu Progress-M asi o 100 kg na maximum asi 2400 kg.[Citace je zapotřebí ]
The Evropská kosmická agentura studoval velmi podobný systém s názvem PARES (Payload Retrieval System), pro použití v kombinaci s Automated Transfer Vehicle.[2]
Kapsle | Datum spuštění | Neseno | Poznámky |
---|---|---|---|
VBK-Raduga 1 | 27. září 1990 | Pokrok M-5 | |
VBK-Raduga 2 | 19. března 1991 | Pokrok M-7 | Ztracen při návratu |
VBK-Raduga 3 | 20. srpna 1991 | Pokrok M-9 | |
VBK-Raduga 4 | 17. října 1991 | Pokrok M-10 | |
VBK-Raduga 5 | 19. dubna 1992 | Pokrok M-12 | |
VBK-Raduga 6 | 15. srpna 1992 | Pokrok M-14 | |
VBK-Raduga 7 | 31. března 1993 | Pokrok M-17 | Kapsle vrácena Pokrok M-18 |
VBK-Raduga 8 | 10. srpna 1993 | Pokrok M-19 | |
VBK-Raduga 9 | 11. října 1993 | Pokrok M-20 | |
VBK-Raduga 10 | 22. března 1994 | Pokrok M-23 |
Viz také
Reference
- ^ "VBK-Raduga". Gunterova vesmírná stránka. Citováno 10. ledna 2014.
- ^ „PARES k dokončení fáze studia“. Flight International. 5. dubna 2005. Citováno 10. ledna 2014.