Závod na výrobu vagónů Ust-Katav - Ust-Katav Wagon-Building Plant

Závod na výrobu vagónů Ust-Katav
Nativní jméno	ФГУП "УКВЗ"
Typ	Federální státní jednotný podnik
Průmysl	Tramvaje a; Lehká příčka
Založený	1758
Hlavní sídlo	Ust-Katav, Rusko
Oblast sloužila	SNS a; východní Evropa
Rodič	Státní výzkumné a výrobní vesmírné středisko Khrunichev
webová stránka	www.ukvz.ru

Závod na výrobu vagónů Ust-Katav (ruština: Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова, romanized: Ust'-Katavskiy Vagonostroitel'nyy Zavod imeni S. M. Kirova) je železniční vagón, který pracuje v Ust-Katav, Čeljabinská oblast, Rusko.

Od roku 1947 do konce 20. století (před sérií KTM-8) byla továrna postavena tramvaje pod značkou KТМ, který se často používá jako neformální označení pro následující modely s digitálními položkami (např. tramvaj 71-619 je také známá jako KTM-19).

Dějiny

Továrna byla založena v roce 1758.^[1]

Rostlina byla postavena tramvaje (tramvaje) od roku 1901.^[2] První tramvaj byla vyrobena pro Tbilisi. V roce 1960 podnik vytvořil speciální konstrukční kancelář pro návrh tramvajových kolejových vozidel, která vyvinula asi 20 modelů tramvají. Továrna vytvořila světový rekord v počtu vyrobených vozů pro jeden model (14 991 vozů modelu KTM-5 M (71-605) ).^{[Citace je zapotřebí ]}

V současné době,^{[když? ]} rostlina produkuje nízkopodlažní tramvaje různých variant modelů 71-623 a 71-631. V roce 2006 továrna postavila první nízkopodlažní kloubový tramvajový vůz typu 71-630 (vyzkoušený v Moskva ). V roce 2009 UKVZ uvedla na trh dvě částečně nízkopodlažní jednostranné jednodílné vozy typu 71-623, které byly zkoušeny v r. Ufa a Nižnij Novgorod. Další tramvaje těchto modelů byly postaveny v roce 2010 pro Moskva, Perm, Nižnekamsk a Krasnodar. Závod také vyrábí náhradní díly pro tramvaje a výrobní servisní údržbu tramvají.

Kromě tramvají závod vyrábí zařízení pro regulaci tlaku plynu, potrubní armatury, čerpadla, spotřební zboží.

V souladu s výnosem prezidenta Ruské federace ze dne 11. června 2011 číslo 772 a federální vlády ze dne 7. července 2011 č. 1159-r Federálního státního jednotného podniku Ust-Katavský závod na výrobu automobilů Kirov byl přeměněn na pobočku Federální státní jednotný podnik Státní výzkumné a výrobní vesmírné středisko Khrunichev.

produkty

H (M) (1937-1941), dvounápravová tramvaj. Výroba tohoto modelu byla převedena do továrny na stroje Mytischenskogo (nyní „Metrovagonmash "), kde byl vyroben v roce 1927.
KTM / KTP-1 (1947-1961), dvounápravová tramvaj s celokovovou monokokovou karoserií.
KTM-2 /KTP-2 (1958-1969), dvounápravová tramvaj s kovovým tělem.
KTM-5 (71-605; 1969–1992), čtyřnápravová tramvaj s jednokřídlými posuvnými dveřmi. Bylo vyrobeno téměř 15 000 automobilů tohoto typu, což jim umožnilo stát se nejoblíbenějším modelem tramvaje na světě.^{[Citace je zapotřebí ]} Byly použity v mnoha tramvajových systémech v Rusku, jsou jediným typem kolejových vozidel v některých z nich.
71-608 (KTM-8; 1988–2007), čtyřnápravová tramvaj. Tramvaj KTM-8 se používá v mnoha ruských městech i v SNS. v Moskva, stále zůstává jedním z nejběžnějších typů kolejových vozidel.
71-611 (KTM-11, 1992–1995) - ruský cestující vysokopolny jednostranný (dveře na obou stranách, určené pro trakci v zádech automobilů vícejednotkové řízení vlaků ) tramvajový vůz s karoserií 71-608 je určen pro použití na tratích lehké železnice.
71-619 (KTM-19; 1999–2012), čtyřnápravová tramvaj. Používá se v mnoha ruských městech i v zemích SNS.
71-623 (71-623; z roku 2009), čtyřnápravová tramvaj s variabilní úrovní podlahy.
71-630
71-631 (od roku 2011), šestnápravová kloubová třídílná tramvaj. Momentálně,^{[když? ]} bylo vyrobeno šest automobilů; jsou provozovány v Petrohradě.
71-633