Uralvagonzavod - Uralvagonzavod
![]() | |
Nativní jméno | ruština: УралВагонЗавод |
---|---|
Společnost s ručením omezeným | |
Průmysl | Obranný průmysl strojírenský průmysl |
Založený | 11. října 1936 |
Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | celosvětově |
Klíčoví lidé | Vladimir Artyakov (Předseda ) Alexander Potapov (výkonný ředitel ) |
produkty | Dělostřelectvo, Houfnice, Samohybné dělostřelectvo, Námořní dělostřelectvo, Malty, Tanky Hlavní bojové tanky Vojenská vozidla, Vzdálené zbraňové stanice, Věžičky, Automatická děla, Traktory, Buldozery, Těžká výbava, Železniční vozidla, Kontejnery |
Příjmy | 2,22 miliardy $[1] (2017) |
81,1 milionu $[2] (2016) | |
- 79,1 milionu dolarů[3] (Prosinec 2016) | |
Majitel | Rostec (97.5%)[4] |
Počet zaměstnanců | 30 000 est, |
Rodič | Rostec |
webová stránka | uralvagonzavod |
UralVagonZavod (ruština: ОАО «Научно-производственная корпорация« УралВагонЗавод », lit. 'Otevřená akciová společnost „Research and Production Corporation“ Uralvagonzavod ”') je ruská strojírenská společnost se sídlem v Nižnij Tagil, Rusko.
Je to jeden z největších vědeckých a průmyslových komplexů v Rusku[5] a největší hlavní bitevní tank výrobce na světě.[6]
Název Уралвагонзавод prostředek Uralská továrna na železniční vozy.
Dějiny
Závod byl postaven v letech 1931-1936 (většinou během druhé pětiletý plán ), zahájený 11. října 1936 a pojmenovaný po Felix Dzeržinskij. Zpočátku to vyrábělo nákladní vozy.
Po Německá invaze v roce 1941 nařídil Stalin evakuovat stovky továren na Ukrajině a v západním Rusku na východ. The KhPZ Továrna č. 183 palců Charkov byl přesunut do Nižního Tagilu po železnici a sloučen s Dzeržinským závodem, aby vytvořil Stalin Ural Tank Factory č. 183. Během druhá světová válka stala se největším producentem tanky ve světě, včetně T-34. Po válce, výroba nádrže byla zmenšena a část výrobních a konstrukčních aktiv Vagonky byla v letech 1945–51 převedena zpět do Charkovské dieselové továrny č. 75.
Po válce byla rozšířena o výrobu strojů jiných destinací: zemědělství, stavebnictví, letectví a kosmonautiky, včetně designu a výroby Vostok, Voskhod, Proton a Energie postradatelné rakety.
Je to místo konstrukční kanceláře Kartsev-Venediktov (OKB-520), kde T-54A a T-55 (vývoj Morozov T-54), T-62, T-72, a T-90 tanky byly navrženy a pracoval na jedné možnosti pro hlavní bitevní tank nové generace, o kterém se říká, že se bude jmenovat T-95, dokud nebyl tento projekt zrušen v květnu 2010. Vyrábí také nejnovější ruský hlavní bitevní tank, T-14 Armata.
Jeho postupná privatizace byla plánována od roku 2006.[Citace je zapotřebí ]Od 27. prosince 2016 byl UVZ převeden na Rostec, na základě prezidentského dekretu.[7]
Operace
Mezi hlavní produkty společnosti patří železniční vozy, nádrže, silniční vozidla, zemědělská vozidla, hutní výrobky, nářadí a spotřební zboží.[5]
Produkce T-90 hlavní bojové tanky tvoří 18–20% z celkové produkce společnosti.[8] V roce 2008 vyrobil Uralvagozavod asi 175 tanků: 62 T-90A pro Ruské ministerstvo obrany, 60 T-90S pro Indie .[6] To představuje nejvyšší úroveň výroby tanků v UralVagonZavod a v Rusku jako celku od roku 1993. Navíc podle Stručný přehled obrany Moskvy Zdá se, že v roce 2008 byl počet tanků vyrobených společností vyšší než počet hlavních bojových tanků vyrobených ve všech ostatních zemích světa dohromady.[6]
Železniční vozy a další civilní výroba činila v roce 2008 2/3 celkové produkce společnosti.[9]
V roce 2011 činily tržby společnosti 3 miliardy USD a čistý zisk 0,33 miliardy USD.[10]
Dceřiné společnosti
Struktura podniku:[11]
- UralTransMash, Jekatěrinburg[12]
- Závod №9, Jekatěrinburg
- Kamensk-Uralsky Foundry Kamensk-Uralsky
- Čeljabinsk Traktor Plant -URALTRAK, Čeljabinsk
- NPO Electromashina, Čeljabinsk
- Uralkriomash, Nižnij Tagil
- VNIITransmash, Petrohrad
- Burevestnik Ústřední vědecký výzkumný ústav, Nižnij Novgorod
- Ústřední výzkumný ústav materiálů, Petrohrad
- Výzkumný ústav motorů, Moskva
- Tomsk Elektrotechnický závod, Tomsk
- Tver Wagon Works, Tver
- Uralský vědecký výzkumný technologický institut, Jekatěrinburg
- Vědecká a produkční společnost pro zavádění vědeckých a technických a technických inovací, Leningradská oblast
- Ural Design Bureau of Transport Engineering, Nižnij Tagil
- Omsktransmash, Omsk
- Spetsmash, Petrohrad
- Murom Special Design Bureau, Murom
- UBT-Uralvagonzavod, Nižnij Tagil
- UVZ-Logistic, Moskva
- Společnost pro výrobu strojů Vityaz, Ishimbay
- UralVagonZavod-Trans, Moskva
- Strojírenský závod Yurga Yurga
- Severozápadní vědecký a technologický komplex, Petrohrad
- UVZ-Media Service, Nižnij Tagil
- UVZ-Energo, Nižnij Tagil
- UBT-ekologie, Nižnij Tagil
- Ural Design Bureau of Carriage Building, Nižnij Tagil
- 560 obrněná opravna, Belogorsky District, Amur Oblast
- 144 obrněná opravna, Jekatěrinburg
- 103 obrněná opravna, Transbaikal Krai
- 163 obrněná opravna, Krasnodarský kraj
- 81 obrněná opravna, Krasnodarský kraj
- 192 Ústřední závod železniční techniky, Brjansk
- 61 obrněná opravna, Petrohrad
- 41 Ústřední závod železniční techniky, Moskevská oblast
- JSC Central Research Institute Petrel
Sankce USA
Dne 16. července 2014 se Obamova administrativa uloženo sankce skrz Americké ministerstvo financí je Úřad pro kontrolu zahraničních aktiv (OFAC) přidáním Uralvagonzavodu a dalších subjektů do Seznam speciálně určených státních příslušníků (SDN) jako odplatu za probíhající Ukrajinská krize, anexi Krymského poloostrova podle Kreml a Ruské rušení na Ukrajině.[13][14]
Reference
- ^ „Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции“. Expert RA. Archivovány od originál dne 28. října 2018. Citováno 28. října 2018.
- ^ http://uralvagonzavod.ru/export/Группа%20УВЗ%20конс%20фин%20отч%20МСФО%202016.pdf.
- ^ "А кционерное О бщество«Научно производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года, и аудиторское заключение" (PDF). 2017.
- ^ „Список аффилированных лиц“. e-disclosure.ru. Citováno 8. října 2018.
- ^ A b „Uralvagonzavod“. Globalsecurity.org. Archivováno z původního dne 2009-07-11. Citováno 19. května 2009.
- ^ A b C Barabanov, Michail. "Ruská výroba tanků nastavuje nový rekord". Stručný přehled obrany Moskvy. Moskva: Centrum pro analýzu strategií a technologií (#2(16)).
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 31. 12. 2016. Citováno 2016-12-30.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Makienko, Konstantin. „Hospodářská krize a ruský obranný průmysl“. Stručný přehled obrany Moskvy. Centrum pro analýzu strategií a technologií (#1(15)/2009). Archivováno z původního dne 2009-03-24. Citováno 2009-05-19.
- ^ „Co říkají ruské noviny“. RIA Novosti. 2009-01-07. Archivováno z původního dne 2009-07-03. Citováno 2009-07-01.
- ^ „Vztahy s investory UVZ“. 2012-07-19. Archivováno z původního dne 2012-07-28.
- ^ „Интегрированная структура“. uvz.ru. Archivováno z původního dne 21. srpna 2017. Citováno 20. srpna 2017.
- ^ Bozinovski, Igor (19. února 2018). "Ruské SPH Koalitsiya-SV podstupují státní zkoušky". Jane's Information Group.
Borisov učinil své poznámky během návštěvy jekatěrinburgského výrobce SPH, společnosti UralTransMash, která je dceřinou společností strojírenské společnosti UralVagonZavod (UVZ) a ruského předního výrobce samohybného dělostřelectva.
- ^ „Sankce související s Ukrajinou; Zveřejnění výkonného nařízení 13662 Sektorové sankční identifikační seznamy“. treasury.gov. 16. července 2014.
- ^ „Oznámení o uložení sankcí státní pokladně subjektům v rámci finančních služeb a energetiky v Rusku, proti zbraním nebo souvisejícím materiálům a těm, které narušují suverenitu Ukrajiny“. treasury.gov. 16. července 2014.