Horní nádraží Pontnewydd - Upper Pontnewydd railway station
Horní Pontnewydd | |
|---|---|
| Umístění | Pontnewydd, Torfaen Spojené království |
| Odkaz na mřížku | ST292963 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Monmouthshire železnice a Canal Company |
| Pre-seskupení | Velká západní železnice |
| Post-seskupení | Velká západní železnice |
| Klíčová data | |
| 1. července 1852 | Otevřeno jako „Pontnewydd“ |
| 1. září 1881 | Přejmenováno na „Upper Cwmbran“ |
| 4. listopadu 1881 | Přejmenováno |
| 30.dubna 1962 | Uzavřeno pro cestující |
| 7. dubna 1969 | Uzavřeno pro zboží |
Horní nádraží Pontnewydd v Pontnewydd vesnice, Cwmbran v Torfaen, Jižní Wales, Spojené království byl součástí Monmouthshire železnice a Canal Company je Východní údolí linka z Newportu do Blaenavonu.[1]
Dějiny
Stanice byla otevřena jako "Pontnewydd" dne 1. Července 1852 Monmouthshire železnice a Canal Company.[2][3] To bylo stručně známé jako "Horní Cwmbran" od 1. září 1881 do 4. listopadu 1881, kdy se stal "Horní Pontnewydd";[2][4] není však jasné, zda byl název „Upper Cwmbran“ skutečně používán.[5][2] Od roku 1874 vesnici sloužil také Dolní Pontnewydd na Železnice Pontypool, Caerleon a Newport.[1][6][3] Horní Pontnewydd uzavřen pro cestující dne 30. dubna 1962 a pro zboží dne 7. dubna 1969.[6][4][7]
Stanice se dvěma nástupišti ležela na sever od silničního mostu Commercial Street, zatímco dvůr zboží byl na jihu.[Citace je zapotřebí ] Pobočkové vlečky sloužily závodům na výrobu plechových plechů Redbrook (Tynewydd) a Avondale na severovýchod.[8][9][10]
The A4051 Cwmbran Drive, postavený v 80. letech, do značné míry sleduje trasu demontované železnice.[Citace je zapotřebí ]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Pontrhydyrun Halt Linka a stanice uzavřena | Velká západní železnice Monmouthshire železnice a Canal Company | Cwmbran (MC&R) Linka a stanice uzavřena | ||
| Velká západní železnice Železnice Pontypool, Caerleon a Newport | Cwmbran (GWR) Linka a stanice uzavřena |
Reference
Poznámky
- ^ A b Conolly 2004, str. 43, oddíl A3.
- ^ A b C Rychlý 2009, str. 392.
- ^ A b Zadek 1995, str. 188.
- ^ A b Zadek 1995, str. 237.
- ^ Clinker 1988, str. 175, poznámka 3548.
- ^ A b Rychlý 2009, str. 260.
- ^ Clinker 1988, str. 139.
- ^ Rozvržení skladby můžete sledovat na webu společnosti Signaling Record Society
- ^ Letecký pohled (1930) na severovýchod se zbožím nalevo a se stanicí uprostřed
- ^ Letecký pohled (1935) při pohledu na jih s plechovými pracemi Redbrook v popředí, stanicí, silničním mostem a dvorem vzdáleného zboží
Zdroje
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- Cobb, M.H. (2006) [2003]. Železnice Velké Británie: Historický atlas. 1. Shepperton, Surrey: Ian Allan Publishing Ltd. ISBN 978-0-7110-3236-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic. Hersham, Surrey: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
externí odkazy
Souřadnice: 51 ° 39'42 ″ severní šířky 3 ° 01'26 ″ Z / 51,6616 ° N 3,0240 ° W