Bezmotorové letadlo - Unpowered aircraft

Spuštění závěsného kluzáku z Mount Tamalpais

Bezmotorové letadlo může zůstat ve vzduchu po významnou dobu bez palubního pohonu. Mohou být klasifikovány jako pevné křídlo kluzáky, lehčí než vzduch balónky a uvázaný draci. To vyžaduje trajektorii, která není pouze vertikálním klesáním, například a padák.[Citace je zapotřebí ] V případě draků se výtah dosáhne připoutáním k pevnému nebo pohybujícímu se objektu, možná jinému drakovi, aby se získal proud větru přes zvedací plochy.[1] V případě balónků je výtah dosažen pomocí inherentního vztlak a balón může, ale nemusí být uvázán. Volný let balónem má malou směrovou kontrolu. Kluzná letadla zahrnují kluzáky, závěsné kluzáky, a kluzáky které mají plnou směrovou kontrolu ve volném letu.

Dějiny

Hlavní článek: Historie letectví

První letadla s posádkou byli draci, balóny a kluzáky. Draky zvedající muže byly používány ve starověké Číně a Japonsku, často jako trest pro vězně. Bezpilotní horkovzdušné balóny a hračky „bambusové helikoptéry“ jsou také zaznamenány v čínské historii.

První volný let s posádkou byl v horkovzdušném balónu, který postavili bratři Joseph-Michel a Jacques-Etienne Montgolfier v Annonay ve Francii v roce 1783. Vodíkový balón se objevil přibližně ve stejnou dobu a ukázal se praktičtější.

První praktický ovladatelný kluzák navrhl a vyrobil britský vědec a průkopník George Cayley kterého mnozí považují za prvního leteckého inženýra.[2] Letěl v roce 1849.

Uvázané balóny a v menší míře draky byly vyvinuty pro vojenské a meteorologické pozorování, avšak použití draků zůstalo převážně rekreační. Volně létající balon s využitím uhelného plynu (který má asi poloviční zdvihací sílu vodíku) se stal populárním sportem. Kluzáky byly používány hlavně pro aerodynamický výzkum, dokud jejich sportovní využití nebylo vyvinuto ve 20. letech 20. století.

Během dvou světových válek, uvázaný palba balónů byly vyrobeny a rozmístěny ve velkém počtu. Během druhé světové války byly vyvinuty také vojenské útočné kluzáky, zatímco drak rotoru byl používán Německé námořnictvo pro pozorování na moři.

Moderní aplikace zahrnují experimentální Větrná energie ve velké výšce generace.

Kluzáky

Kluzáky, závěsné kluzáky a kluzáky jsou všechny typy kluzáků.

Aby kluzák generoval vztlak, musí nejprve získat a poté udržovat dostatečnou rychlost vzduchu vpřed.

Spuštění kluzáku mu dává počáteční rychlost vpřed, aby mohl začít létat. To se často provádí tažením letadla do vzduchu na dlouhé lince pomocí pozemního navijáku nebo vozidla nebo motorového „remorkéru“. Malý kluzák vypuštěný nohou je spuštěn spuštěním z kopce nebo vystoupáním z vysokého místa.

Rychlost vpřed je poté udržována postupným klesáním okolním vzduchem, přičemž křídla jsou skloněna mírně dolů, takže jejich zdvih také poskytuje malý dopředný tah, který působí proti odporu křídla.

Pokud vzduch stoupá rychleji, než ním letadlo klesá, kluzák získá výšku a další potenciální energie. Zdroje takových stoupající vzduch zahrnout teplý termika a vyvýšeniny.

V minulosti bez síly vojenské kluzáky byly použity pro vojenské aplikace.

Dnes je většina použití všech typů kluzáků převážně rekreační.

Balónky

Volné létání Balónky drift s větrem. Pilot ovládá nadmořskou výšku buď větším ohřevem vzduchu, nebo uvolněním zátěže. Směr větru se obvykle mění s nadmořskou výškou, takže hrubou směrovou kontrolu lze získat změnou nadmořské výšky.

Kulatý upoutaný balón je nestabilní za každého silného větru. A kite balón je efektivní, aby byla stabilní při silném větru.

Dnes je většina letů balónem s posádkou rekreační, zatímco pro meteorologické měření se široce používají bezpilotní a obvykle volně létající balóny.

Draci

Draci jsou letadla[3] které jsou uvázány na nějaký jiný objekt (pevný nebo mobilní) nebo jiné prostředky, které udržují napětí v kite line; a spoléhat na to, že virtuální nebo skutečný vítr fouká nad a pod nimi, aby generoval vztlak a odpor. Kytoony jsou balónoví draci, kteří jsou tvarováni a upoutáni, aby dosáhli kitingových průhybů, a mohou být lehčí než vzduch, neutrálně vznášející se nebo těžší než vzduch. Draci byly vyvinuty pro komerční aplikace pomocí systémy ovládání draků, včetně vzdušných větrných energetických systémů větrná energie ve velké výšce.

Viz také

Reference

  1. ^ Systém a metoda pro větrný let Dale C. Kramer
  2. ^ Dee, Richard (2007). Muž, který objevil let: George Cayley a první letadlo. Toronto: McClelland a Stewart. ISBN  978-0-7710-2971-4.
  3. ^ "Draci". NASA. Citováno 2009-03-18.

externí odkazy