USS Virginia (1776) - USS Virginia (1776)
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. (Říjen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Virginie |
| Stanoveno: | 1776 |
| Spuštěno: | Srpna 1776 |
| Uvedení do provozu: | Počátkem roku 1777 |
| Osud: | Zachyceno, 1778 |
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Virginie |
| Získané: | 1778 |
| Osud: | Odsouzen a prodán, 1782 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Fregata |
| Tonáž: | 681 |
| Délka: | 126 ft 4 v (38,51 m) |
| Paprsek: | 34 ft 4 v (10,46 m) |
| Návrh: | 10 ft 6 v (3,20 m) |
| Doplněk: | 315 |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Velitelé: | Kapitán James Nicholson |
První USS Virginie byl 28-gun plachetní fregata z Kontinentální námořnictvo, loď s krátkou a nešťastnou kariérou.
Byla jednou z 13 fregat schválených Kontinentální kongres dne 13. prosince 1775, stanovený v roce 1776 v Fells Point, Maryland tím, že George Wells, který byl zahájen v srpnu a uveden do provozu na jaře 1777, Kapitán James Nicholson ve velení.
První rozkazy nově pověřené fregaty ji vedly k pokusu o útok silnými britský námořní blokáda u ústí Zátoka Chesapeake a pokud bude úspěšná, vydat se na jih k Západní Indie a plavba při hledání angličtiny obchodníci. Její první výpad selhaly, stejně jako čtyři následné pokusy dostat se na moře, které uskutečnila v květnu, říjnu, listopadu a prosinci 1777. Tyto po sobě jdoucí neúspěchy zmařily Virginie neklidná posádka a mnoho dalších opuštěný připojit se k mnoha lupiči roztroušených po molech blízkých Baltimore.
Počátkem ledna 1778 bylo dezercí tak mnoho, že Virginie nemohl opustit doky. Tato situace podnítila řadu ošklivých výměn mezi kapitánem Nicholsonem, jeho výkonným ředitelem poručíkem. Joshua Barney a guvernér Marylandu Thomas Johnson. Noví rekruti byli nakonec získáváni pod záštitou Námořní výbor kontinentálního kongresu, umožňující Virginie v polovině ledna se pokusit o další běh kolem blokády. Tato poslední pomlčka proběhla hladce až do Smaragd vidoucí Virginie poblíž mysů Chesapeake. Britská fregata pronásledovala Američany zpět k Baltimoru. Virginie svázaný za a vodní baterie a řetěz se táhl přes severozápadní větev Řeka Patapsco, Md., Mezi Whetstone Point a později Lazaretto Point, kde vzala na palubu dalších 20 námořníků.
Později téhož měsíce, když se kapitán Nicholson znovu pokusil spustit blokádu, poslal poručíka Barneyho vpřed škuner Delfín znovu prozkoumat pozice britských válečných lodí. Delfín spatřil dovnitř velké hlídkové plavidlo Tangier Sound ale předčil ji. Před setkáním s Virginie, škuner zachytil Baltimora šalupa přijata dříve. Na základě zprávy poručíka Barneyho se kapitán Nicholson rozhodl opustit tento poslední pokus dostat se na moře a vrátil se do Baltimoru.
Virginie ležel na kotvišti v Baltimoru dva měsíce opravoval a opravoval. Během této doby byl Barney vyslán do York, Pensylvánie, vysvětlit Virginie dilema pro námořní výbor; a v březnu se vrátil s rozkazy k dalšímu pokusu dostat se Brity co nejdříve. Na Barneyho po jeho příchodu zpět do Baltimoru čekal děkovný dopis královské námořnictvo za jeho laskavé zacházení s Delfíni vězni a velký anglický sýr.
Virginie opustil Baltimore koncem března v poslušnosti rozkazům námořního výboru. Nicholsonovy plány požadovaly Virginie nejprve odplut do Annapolis, vyzvednout pilota v zálivu slíbeného guvernérem Johnsonem. Dokončení tohoto, fregata a pilotní loď 30. března zvážil kotvu u Annapolisu a postupoval dolů zálivem a plánoval noční průchod do Atlantiku. Brzy ráno 31. března Virginie uzemněn obrovskou havárií na tzv. Middle Ground mezi mysy, naproti městu Hampton ve Virginii. Silný vítr vane za záď, příboj udeřil do fregaty a přinutil ji projít. Její kormidlo prasklo, než mohla být vyklizena, a brzy byla ztracena. Jakmile jste v kanálu, Virginie byla zakotvena a byly zahájeny opravy.
Za úsvitu byly pozorovány rozhledny Smaragd a její kolega fregata Dobyvatel blížící se od moře Virginie zbraně zůstaly nepoškozené, nařídil kapitán Nicholson svým bárka vypukl a vystoupil na břeh s papíry lodi. Později toho rána se americká fregata vzdala kapitánovi Caldwellovi z Smaragd. Kongresový vyšetřovací soud ve fiasku zbavil vinu kapitána Nicholsona a všichni důstojníci nešťastné fregaty se dočkali akce později během Revoluce.
Virginie sama byla brzy opravena a nakonec koupena královským námořnictvem pro použití jako fregata s 32 děly HMS Virginie. Byla uvedena do služby podél amerického pobřeží a účastnila se Expedice Penobscot z roku 1779 a zajetí Charleston, Jižní Karolína Na konci války byla odsouzena a prodána.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
