USS Seneca (SP-1240) - USS Seneca (SP-1240)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Seneca.
Barge Seneca.jpg
Seneca jako reklama bárka, někdy mezi lety 1884 a 1917.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Seneca
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Železniční loď Delaware River Building and Engine Works, Chester, Pensylvánie
Dokončeno:1884
Získané:18. října 1917
Osud:Prodáno 1. října 1919
Poznámky:Provozováno jako komerční bárka Seneca 1884-1917
Obecná charakteristika
Typ:Bárka
Tonáž:2,208 hrubé registrační tuny
Délka:283 ft 7 v (86,44 m)
Paprsek:42 stop (13 m)
Návrh:22 ft 6 v (6,86 m)
Pohon:Žádný
Plachetní plán:Škuner - spouští
Vyzbrojení:Žádný

Čtvrtý USS Seneca (SP-1240) byl Námořnictvo Spojených států bárka v komisi od roku 1917 do roku 1919.

Seneca byl postaven jako reklama bez vlastního pohonu škuner člun stejného jména v roce 1884 Železniční loď Delaware River Building and Engine Works na Chester, Pensylvánie. Dne 18. října 1917 ji americké námořnictvo koupilo od Luckenbach paroplavební společnost pro použití během první světová válka. Přiřazeno sekce hlídka číslo SP-1240, byla do provozu v roce 1917 jako USS Seneca (SP-1240) s náčelníkem Boatswain's Mate Raymond Smith, USNRF, ve velení.

Seneca nejprve sloužil jako uhlí člun pro Hledání min Division at Tompkinsville, Staten Island, New York. V lednu 1918 se přestěhovala do Prozřetelnost, Rhode Island a poslední měsíce první světové války strávila jako plovoucí základna v Shelburne, nové Skotsko, Kanada.

V únoru 1919 Seneca ulevilo se podmořský tender USSBushnell (AS-2) jako dočasné výběrové řízení na Submarine Division 5, a sloužil jako takový, zejména jako ubytovací loď, v Philadelphie, Pensylvánie, od 4. Března do 28. Května 1919 a v Norfolk, Virginie od 29. května 1919 do 29. srpna 1919.

Seneca byla objednána prodána dne 10. září 1919 a byla doručena jejímu kupujícímu, Neptunova čára z New York City, dne 1. října 1919.

Seneca by neměla být zaměňována s minolovka a hlídkové plavidlo USSSeneca (SP-427), který byl současně v komisi.

Reference