USS Reina Mercedes - USS Reina Mercedes
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 The Reina Mercedes. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | Název španělského námořnictva zachován; Královna Mercedes z Orléans (1860–1878) byla první manželkou krále Alfonso XII Španělska |
| Stavitel: | Námořní loděnice Cartagena, Španělsko |
| Spuštěno: | 12. září 1887 |
| Uvedení do provozu: | 17. července 1920 v Annapolis, Maryland |
| Vyřazeno z provozu: | 6. listopadu 1957 v Annapolisu v Marylandu |
| Zasažený: | 6. září 1957 |
| Domovský přístav: | |
| Přezdívky): | „Nejrychlejší loď ve flotile“ |
| Vyznamenání a ocenění: | Bachelor Enlisted Quarters (BEQ) na námořní stanici Annapolis pojmenovaná na její počest |
| Zachyceno: | 17. července 1898 v Kuba americkými námořními silami |
| Osud: | Prodáno k sešrotování |
| Poznámky: | Sloužil v Španělské námořnictvo jako nechráněný křižník od roku 1887 do roku 1898 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Alfonso XIItřída |
| Typ: |
|
| Přemístění: | 2835 - 3090 tun |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 43 ft 3 v (13,18 m) |
| Návrh: | 21 ft 11 v (6,68 m) (průměr) |
| Pohon: | bez vlastního pohonu americké námořnictvo servis |
| Doplněk: | 91 |
| Vyzbrojení: | žádný dovnitř americké námořnictvo servis |
| Zbroj: | žádný |
| Poznámky: | Odzbrojen po zajetí a záchraně americkým námořnictvem; znovu uvedena do provozu jako loď bez vlastního pohonu. |
USS Reina Mercedes (IX-25) byl nechráněný křižník z Španělské námořnictvo který byl zajat v Kuba v roce 1898 americké námořnictvo Během Španělsko-americká válka. Byla renovována a používána americkým námořnictvem jako bez vlastního pohonu přijímající loď na Newport, Rhode Island, a následně jako a zadržovací loď a kasárna loď pro United States Naval Academy v Annapolis, Maryland, do roku 1957.
Za článek o technických charakteristikách a provozní historii Reina Mercedes jako španělský křižník, viz Španělský křižník Reina Mercedes.
Během Španělsko-americká válka, loď Reina Mercedes sloužila jako klíčový obranný prvek španělské obrany proti americké blokádě přístavu v Santiagu. Čtyři z jejích šesti 6,3 "děl Hontoria a lehčích děl byly zuby španělských pozemních baterií a samotná loď byla první vrstvou námořní obrany na vnitřní vchod do ústí přístavu. Poté, co španělská flotila vyšla a byla zničena v námořní bitvě u Santiaga, Španělské námořnictvo klesl Reina Mercedes jako bloková loď ve vstupním kanálu přístavu v Santiago de Cuba, na jihovýchodním pobřeží ostrova Kuba. The Spojené státy zajat Reina Mercedes dne 17. července 1898, kdy se vzdala španělská obrana v Santiagu de Cuba. Americké námořnictvo se rozhodlo zachránit Reina Mercedesa Merritt-Chapman a Scott společnost byla zaměstnána, aby ji vychovala. Práce začaly 2. ledna 1899 a dne 1. března 1899 byla opět na hladině.
Značně prosakovala, protože byla poškozena ne méně než třemi 13 "granáty z USS Massachusetts a dva 12 "zásahy z USS Texas když byl potopen jako bloková loď a také utrpěl značné škody vzniklé při dřívějších bombardováních, Reina Mercedes byl odtažen do Norfolk Navy Yard, Norfolk, Virginie, přijíždějící 27. května 1899 k dočasným opravám. Odlet z Norfolku 25. srpna 1900, opět v závěsu, Reina Mercedes dorazil k Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine, dne 29. srpna 1900 pro seřízení.
Úsilí o přeměnu
Nejprve se plánovalo přestavět starý křižník na námořní výcviková loď; ale po velkém zpoždění obdržel Navy Yard dne 10. prosince 1902 rozkazy, aby ji dokončil jako přijímací loď bez vlastního pohonu. Odlet Portsmouth, v závěsu 21. května 1905, Reina Mercedes byl převezen do Newport, Rhode Island, které mají být připojeny k přijímající lodi USS Souhvězdí; a, ale na návštěvu u Boston, Massachusetts a do New York City v roce 1908 zde sloužil až do roku 1912.
Služba midshipmen
Na začátku září 1912, Reina Mercedes byl odtažen do Norfolk Navy Yard v Norfolk, Virginie, za remorkér USS Patuxent a horník USS Libanon. Po zásadní opravě dorazila k Annapolis, Maryland, dne 30. září 1912 pro službu tam jako staniční loď, nahrazení USS Hartford v té roli. Reina Mercedes byl označen jako nezařazená pomocná loď s trupem číslo IX-25 dne 17. července 1920.
Od roku 1912 do roku 1957, USS Reina Mercedes sloužila jako staniční loď v Annapolisu v Marylandu, s výjimkou krátkých období v letech 1916, 1927, 1939 a 1951, kdy byla odtažena do přístavu námořnictva Norfolku kvůli dokování a generální opravě.
Do roku 1940 to bylo zvykem United States Naval Academy midshipmen odpykávání trestu, aby žili a přijímali jídlo na palubu staré lodi po dobu až dvou měsíců v kuse. Nikdy nebyla považována za „briga“, jak se někdy připomínalo, protože midshipmen i nadále navštěvoval všechny cvičení a recitace nad vodou i na pevnině, ale museli spát houpací sítě na lodi a vzít si jídlo na palubu. Tato praxe byla zrušena dne 5. září 1940, kdy došlo k omezení meziplanetářů na jejich pokoje v Bancroft Hall byl jako disciplinární opatření nahrazen.
Její hlavní funkcí od 5. září 1940 bylo sloužit jako ubytovny pro poddůstojnický personál přidělený k námořní akademii a pro velitele námořní stanice, který byl také kapitánem lodi. Působila také jako ústředí plavebních aktivit a rozhledny a přístaviště námořní akademie. Do roku 1957 Reina Mercedes byla vtipně označována jako „nejrychlejší loď flotily“, protože zůstala rychle svázána s námořní akademií mořská zeď.
Protože ona velící důstojník dostal na palubě ubytování pro celou jeho rodinu, Reina Mercedes byla jedinou lodí amerického námořnictva, na níž bylo povoleno žít závislým osobám.
Ještě jednou plující pod španělskou vlajkou
Na krátkou chvíli v roce 1920 Reina Mercedes létala její dřívější vlajka - vlajka Španělska —Jako gesto přátelství, když španělská bitevní loď Alfonso XIII zavolal na Annapolis.
Konečná dispozice
Odhad nutných oprav v roce 1957 byl tak nákladný, že jí bylo nařízeno, aby byla rozebrána. Zasažen z Seznam námořnictva 6. září 1957, Reina Mercedes byl vyřazen z provozu 6. listopadu v Annapolisu a prodán společnosti Boston Metals Co., z Baltimore, Maryland za sešrotování. Sloužila více než 70 let pod dvěma vlajkami.
Ceny a vyznamenání
- Medaile vítězství z první světové války
- Medaile americké obranné služby
- Medaile americké kampaně
- Medaile vítězství za druhé světové války
- Medaile národní obranné služby
Kvůli hrdosti Akademie na vyvolání historického jména Reina Mercedes, na její počest byla jmenována nově navržená a postavená bakalářská brigáda (BEQ) Činnost námořní podpory Annapolis.
Jednotka americké kadetské námořní ligy se sídlem v Annapolisu přijala na počest plavidla název „Training Ship Reina Mercedes“.
Viz také
- Námořnictvo Spojených států
- Armada Española
- Španělský křižník Reina Mercedes
- Španělsko-americká válka
- United States Naval Academy
Externí reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- "Old Hoodoo" Bitevní loď Texas: První americká bitevní loď (1895–1911) Mark D. Cowan a Alan K. Sumrall, 2011