USS Ontario (AT-13) - USS Ontario (AT-13)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Ontario (AT-13) |
| Jmenovec: | Jezero Ontario |
| Stavitel: | Stavba lodí v New Yorku Společnost, Camden, New Jersey |
| Stanoveno: | 23. listopadu 1911 |
| Spuštěno: | 11. dubna 1912 |
| Uvedení do provozu: | 4. září 1912 |
| Vyřazeno z provozu: | 3. června 1946 |
| Zasažený: | 19. června 1946 |
| Vyznamenání a ocenění: | 1 bitevní hvězda (Druhá světová válka) |
| Osud: | Prodáno Floydovi Harringtonovi, Wilmington, Kalifornie, 4. dubna 1947 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Sonoma-třída remorkér |
| Přemístění: | 1120 dlouhé tun (1138 t) |
| Délka: | 185 ft 2 v (56,44 m) |
| Paprsek: | 34 stop (10 m) |
| Návrh: | 20 ft 3 v (6,17 m) |
| Rychlost: | 13.2 uzly (24,4 km / h; 15,2 mph) |
| Doplněk: | 42 |
| Vyzbrojení: | 2 × kulomety |
Třetí USS Ontario (AT – 13), jeden šroubový spoj remorkér, byla stanovena Stavba lodí v New Yorku Společnost, Camden, New Jersey dne 23. listopadu 1911, zahájena dne 11. dubna 1912, a uvedena do provozu v Philadelphia Navy Yard dne 4. září 1912 vrchní velitel lodi S. M. McCarthy.
první světová válka
Nejlepší vývoj námořních remorkérů do té doby, Ontario sloužil jako součást Atlantická flotila prvních pět let po uvedení do provozu. Loď operovala po celém pobřeží Atlantiku a v Atlantiku karibský na podporu cvičení flotily a prováděl pomocné práce v různých přístavech a námořních stanicích. Když vstoupily Spojené státy první světová válka v dubnu 1917 se remorkér paril podél východního pobřeží, kladl protiponorkové sítě a hlídal proti minovým polím z Portsmouth, Virginie, do Portsmouth, New Hampshire a táhl čluny se základními válečnými zásobami do přístavů v Nové Anglii. Od 24. prosince 1917 do 2. ledna 1918 Ontario pomohl zachránit pozemní nákladní loď Matanzas, obchodník s municí v nebezpečí rozbití Halifax, Nové Skotsko a pak se vrátil k odtahovým a netlayingovým povinnostem.
Meziválečné období
Remorkér plul pro Queenstown, Irsko na konci léta 1918 a připojil se k Atlantické flotile Mine Force, hlídkující u Daunt Rock Light Vessel, na stráži před nepřátelskými ponorkami až po Příměří. Poté se podílela na hlídkových pracích z Irska, Anglie, Azor, Portugalska a Gibraltar do roku 1920 jako součást Subchaser Detachment 2, amerických námořních sil v evropských vodách, odstraňování zbytků minových polí Velké války. Loď odplula Americká Samoa pro službu jako staniční loď, záchranné plavidlo, guvernérova jachta, doprava a vlajková loď námořnictva Spojených států na Samoě v polovině roku 1920.
Pro další dvě desetiletí, kromě pravidelných období na dvoře v Pearl Harbor na opravy, Ontario provozováno z United States Naval Station Tutuila ve své rozmanité, ale užitečné funkci se stala legendou pro Samoiny mladé muže, kteří byli kvůli její přítomnosti povzbuzováni, aby se připojili k námořnictvu.
Americká vláda umístila loď, Ontario [iv], do poloviny cesty, ale zdá se, že ačkoli Earhart a Noonan loď viděli, byla další o 40 mil dále na sever. To mohlo vést k tomu, že si mysleli, že jsou na správném kurzu, když ve skutečnosti mířili do oblasti severně od Howlandského ostrova. Zpráva, kterou chtěla poslat před odjezdem z Lae do Ontaria, týkající se rádiových signálů, které by loď měla vydávat, se k ní nedostala.
druhá světová válka
Dne 3. ledna 1941 se remorkér plavil do přístavu Pearl Harbor po dobu loděnice a zůstal tam po zbytek roku, zatímco byla přeměňována z uhlí na ropu. Když Japonci zaútočil na Pearl dne 7. prosince 1941, loď vstoupila do akce se svými dvěma kulomety a byla připsána sestřelení jednoho nepřátelského letadla. Poté operovala jako pomocná služba u flotily z Pearl Harbor do konce roku 1943 a poté se přidala ke službě letky 2 s touto silou na pokročilých základnách při invazích do Ellice, Gilberta a Marshallovy ostrovy. Od října 1944 do srpna 1945 sloužila loď jako vlečný člun Ulithi zásobování obojživelných a rychlých úkolových skupin dopravců vlečením člunů a dalšími rozmanitými službami během nejrušnějších období války, přičemž si vyhradil čas na položení kotevních bójí pro lodě podél pobřeží Peleliu v listopadu – prosinci 1944.
Ontario odešel z Ulithi Eniwetok na konci srpna 1945 vyplul odtud do Pearl Harbor a nakonec do San Diega se dvěma hlídkovými čluny poškozenými bouří v závěsu. Starý remorkér dorazil do Spojených států poprvé za 25 let 21. prosince 1945 a byl okamžitě přidělen do služby jako remorkér na dvoře Long Beach, Kalifornie do vyřazení z provozu dne 3. června 1946. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 19. června 1946 a prodána Floydovi Harringtonovi, Wilmington, Kalifornie dne 4. dubna 1947.
Vyznamenání
Veterán dvou světových válek a dlouhého míru mezi Ontario obdržel 1 bitevní hvězda pro druhá světová válka servis.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.