USS Miantonomoh (BM-5) - USS Miantonomoh (BM-5)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Miantonomoh |
| Jmenovec: | Miantonomoh (1600? -1643), náčelník Narragansett lidé |
| Objednáno: | 23. června 1874 |
| Stavitel: | |
| Stanoveno: | 1874 |
| Spuštěno: | 5. prosince 1876 |
| Uvedení do provozu: | 6. října 1882 |
| Vyřazeno z provozu: | 13. března 1883 |
| Doporučeno: | 27. října 1891 |
| Vyřazeno z provozu: | 20. listopadu 1895 |
| Doporučeno: | 10. března 1898 |
| Vyřazeno z provozu: | 8. března 1899 |
| Doporučeno: | 9. dubna 1907 |
| Vyřazeno z provozu: | 21. prosince 1907 |
| Zasažený: | 31. prosince 1915 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování 26. ledna 1922 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Amfitrit třída monitor |
| Přemístění: | 3990 tun dlouhé (4054 t) |
| Délka: | 263 ft 1 v (80,19 m) |
| Paprsek: | 55 ft 4 v (16,87 m) |
| Návrh: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
| Pohon: | Parní motor, 2 šrouby |
| Rychlost: | 10.6 uzly (19,6 km / h; 12,2 mph) |
| Doplněk: | 150 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
Druhý USS Miantonomoh, železný trup, dvojitý šroub, dvojitá věž monitor z Amfitrit třída; 23. června 1874 usnesením prezidenta Ulysses S. Grant ministr námořnictva George M. Robeson v reakci na Virginiusův incident byl položen (sešrotován a přestavěn) smluvně Železniční loď Delaware River Building and Engine Works z Chester, Pensylvánie; zahájen 5. prosince 1876; a uveden do provozu v nedokončeném stavu 6. října 1882, Velitel Francis J. Higginson ve velení.
Historie služeb
1883–1895
Miatonomoh v páře Philadelphie na Washington a odtud do New York kde vyřadila z provozu 13. března 1883. Dokončeno v New York Navy Yard, Brooklyn, v letech 1883 až 1891, monitor „nového námořnictva“ uveden do provozu 27. října 1891, Kapitán Montgomery Sicard ve velení.
Během příštího roku Miantonomoh křižoval východní pobřeží mezi New Yorkem a Charleston. Pozdní v roce 1892 byla propuštěna v New Yorku, ale mezi lety 1892 a 1895 podporovala cílový výcvik flotily a sloužila námořní milice z Massachusetts a Rhode Island. Ona vyřazena z provozu ve Filadelfii dne 20. listopadu 1895.
Španělsko-americká válka, 1898–1899
Po potopení bitevní loď Maine v Havana přístav 15. února 1898, Miantonomoh znovu uveden do provozu 10. března 1898, velil kapitán Mortimer L. Johnson. Dne 21. Dubna se Spojené státy a Španělsko přerušené diplomatické styky vedoucí k Španělsko-americká válka. Následující den, Prezident William McKinley objednal Kontradmirál William T. Sampson blokovat přístavy na severním pobřeží ostrova Kuba.
Po vybavení v Charlestonu, S.C., Miantonomoh připojil se k blokační síle 5. května, aby sloužil až do zrušení blokády 14. srpna, den poté, co nepřátelství přestalo. Miantonomoh se vrátil do Charlestonu 29. srpna a do Filadelfie 1. října. Vyřadila z provozu v League Island 8. března 1899.
1906–1922
Miantonomoh zůstala v rezervě až do roku 1906, kdy byla zapůjčena Marylandská námořní milice. Ona recommissioned ve Philadelphii dne 9. dubna 1907, vrchní velitel lodi Eugene M. Isaacs ve vedení. Dalších několik měsíců operovala Norfolk a účastnil se Expozice Jamestown připomínající sté výročí prvního stálého Angličtina vypořádání v Amerika. Po návratu na League Island 4. prosince, ona vyřazena z provozu 21. prosince.
Uložen ve Filadelfii do 17. prosince 1915, Miantonomoh poté byl povolen k použití jako cíl v 5. námořním okruhu. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 31. prosince 1915, a její hromotluk byl jedním z několika prodaných J. G. Hitnerovi a W. F. Cutlerovi z Filadelfie dne 26. ledna 1922.
Reference
- Sieche, Erwin F. (1990). „Poslední návštěva Rakouska-Uherska v USA“. Warship International. XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.