USS Mercer (APL-39) - USS Mercer (APL-39)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Obchodník střižním zbožím |
| Jmenovec: | Mercer County |
| Stavitel: | Boston Navy Yard, Massachusetts |
| Stanoveno: | 24. srpna 1944 |
| Spuštěno: | 17. listopadu 1944 |
| Sponzorováno: | Paní Lillian Gaudette |
| Uvedení do provozu: | 19. září 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 18. června 1947 |
| Přejmenováno: | Obchodník střižním zbožím, 14. března 1945 |
| Překlasifikováno: | APB-39, 7. srpna 1944 |
| Doporučeno: | 12. října 1951 |
| Vyřazeno z provozu: | 17. února 1956 |
| Doporučeno: | 11. května 1968 |
| Vyřazeno z provozu: | Datum neznámé |
| Ve službě: | 1. listopadu 1975 |
| Překlasifikováno: |
|
| Vyznamenání a ocenění: | 4 hvězdy kampaně, Citace prezidentské jednotky a Vyznamenání jednotky námořnictva (Vietnam) |
| Postavení: | v aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Kasárna třídy APL-35 |
| Přemístění: | 4 080 dlouhé tun (4 145 t) |
| Délka: | 328 stop (100 m) |
| Paprsek: | 50 stop (15 m) |
| Návrh: | 11 ft 2 v (3,40 m) |
| Rychlost: | 10 uzly (19 km / h; 12 mph) |
| Vojsko: | 1,226 |
| Doplněk: | 141 |
| Vyzbrojení: |
|
Druhý USS Obchodník střižním zbožím (APB 39 / IX 502 / APL 39) je Kasárna třídy APL-35 z Námořnictvo Spojených států. Původně klasifikovaná jako kasárna Craft APL 39, byla loď překlasifikována na samohybnou kasárenskou loď APB 39 dne 7. srpna 1944. Stanovena dne 24. srpna 1944 Boston Navy Yard a zahájena dne 17. listopadu 1944 jako APB 39, sponzorovaná paní Lillian Gaudette, byla loď pojmenována Obchodník střižním zbožím, po kraje v osmi státech, dne 14. března 1945, do provozu dne 19. září 1945, poručík Comdr. Edward E. Vezey, Jr., USNR, velící.[1]
Historie služeb
New York, 1945–1947
Obchodník střižním zbožím, kasárenská loď postavená na LST Trup zahájil svou kariéru ukotvení a zmatení velkého množství námořního personálu v New Yorku dne 7. listopadu 1945. Převezena do neaktivní flotily v lednu 1946, prvních několik dní po příjezdu do New Yorku v březnu 1946 sloužila jako ubytovny nově přidělené 79členné oddělení námořní bezpečnosti pro zasedání Organizace spojených národů na Hunter College v Bronxu, zůstala v New Yorku do 9. září, kdy zahájila Orange, Texas, a zůstal tam ve službě až do jara 1947. Poté zamířila do Green Cove Springs, Florida, kde byla vyřazena z provozu 18. června 1947, ale zůstala ve službě u Florida Group, Atlantické rezervní flotily.[1]
Neapol, Rhode Island a Argentina, 1951–1956
Byla znovu uvedena do provozu 12. října 1951 a po krátké generální opravě vyplula na Norfolk ve Virginii, na cestě do Neapol, Itálie, kde sloužila jako a přijímající loď do 1. července 1952.[1]
Po svém návratu do Spojených států dne 21. července prošla generální opravou a nahlásila se Davisville, Rhode Island pro službu jako kasárna pro Mobile Stavební prapory. Při této službě do konce roku 1955 Obchodník střižním zbožím byl třikrát nasazen do Argentia, Newfoundland od 19. března do 3. října 1953, 14. března do 18. října 1954 a 27. února do 25. července 1955. Její služba Seabee byla přerušena, když vyplula na Washington DC., na kotviště midshipmenů z United States Merchant Marine Academy účast na prezidentovi Dwight D. Eisenhower Inaugurační přehlídka z roku 1953.[1]
Po návratu z jejího nasazení v roce 1955 v Argentině Obchodník střižním zbožím odplula do New Yorku na předaktivační generální opravu a 7. listopadu odplula do Green Cove Springs, kde byla vyřazena z provozu 17. února 1956, a znovu vstoupila do rezervní flotily. O jedenáct let později byla znovu aktivována a odvezena Long Beach, Kalifornie pro modernizaci.[1]
Vietnam, 1968–1969
Ona byla uvedena do provozu dne 11. května 1968 a dne 2. června hlášeny pro službu s obojživelnými silami, tichomořské flotily, v San Diegu. Během měsíce byla na cestě ke svému konečnému úkolu, Jižní Vietnam kam dorazila Vung Tau dne 31. července. Dobře do roku 1969 podporovala Mobile Riverine Force bojování Viet Cong a Lidová armáda Vietnamu síly působící v jižním Vietnamu.[1]
Obchodník střižním zbožím opustil Vietnam v srpnu 1969.[2]
Sasebo, 1975–1980
Vyřazena z provozu a překlasifikována na Miscellaneous Auxiliary IX 502, havarijní a kotvící člun, byla uvedena do provozu 1. listopadu 1975 na Zařízení pro opravu námořních lodí USA, Sasebo, Japonsko.[3]
80. a 90. léta
IX 502 sloužil v 80. letech jako kotvící člun na námořní stanici v San Diegu a poskytoval posádkám lodí, které procházejí údržbou, pokoje na spaní, nepořádek a ubytování ve třídě. Loď byla odtažena na počátku 90. let do námořní loděnice Long Beach v Kalifornii, kde sloužila ve stejné funkci, dokud nebyla loděnice uzavřena v roce 1997.
Zpět na Sasebo
Překlasifikováno na kasárenskou loď (bez vlastního pohonu) APL 39 dne 7. března 2001, APL 39 je součástí programu CincPacFlt Kotvení a Messing a kotví v SRF Det. Sasebo, Japonsko.[3]
Ocenění
USS Obchodník střižním zbožím vydělal čtyři hvězdy kampaně pro službu ve vietnamské válce, kromě Citace prezidentské jednotky a Vyznamenání jednotky námořnictva.[3]
Reference
- ^ A b C d E F "Obchodník střižním zbožím". Slovník amerických námořních bojových lodí. Citováno 2009-10-17.
- ^ "Historie USS Obchodník střižním zbožím (APB-39) ". mrfa.org. Citováno 2009-10-17.
- Historie USS Obchodník střižním zbožím (APB 39)
- FOTOGALERIE USS Obchodník střižním zbožím v NavSource Naval History
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.