USS Kopara (AK-62) - USS Kopara (AK-62) - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | v roce 1938 jako SS Kopara |
| Získané: | 21. září 1942 |
| Uvedení do provozu: | 23. září 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 12. ledna 1945 |
| Zasažený: | datum neznámé |
| Osud: | rozděleny v roce 1987 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 679 tun |
| Délka: | 193 stop (59 m) |
| Paprsek: | 35 ft 8 v (10,87 m) |
| Návrh: | 18 ft 8 v (5,69 m) |
| Pohon: | dvě sady čtyřválců dieselové motory, dvojité šrouby |
| Rychlost: | 12 uzlů |
| Vyzbrojení: | čtyři 40 mm zbraně |
USS Kopara (AK-62 / AG-50) byl nákladní loď koupil americké námořnictvo v době druhá světová válka. Byla zodpovědná za doručování zboží a vybavení na místa ve válečné zóně.
Kariéra ve službách
Kopara (AK-62) byla postavena v roce 1938 společností Henry Robb Limited z Leith, Skotsko. Byla zakoupena počátkem srpna 1942 od jejího majitele, Richardson & Co., Napier, Nový Zéland, skrz Vláda Nového Zélandu; a uveden do provozu 21. září 1942 v Aucklandu, por.
Překlasifikován na AG-50 dne 23. září, Kopara 5. října odletěl z Aucklandu na dodávky ze země Noumea, Nová Kaledonie, a Espiritu Santo, Nové Hebridy, do Guadalcanal a Tulagi, Solomons. Přijíždím Noumea 9. října pařila čtrnáctého na Espiritu Santo, aby na palubu převzala zásoby pro angažované americké síly Guadalcanal. Naloženo s torpéda a obecný náklad a v doprovodu Nicholas (DD-449), odešla 19. října. Kopara dorazil Silnice Lunga během midwatch 22. října a začal vykládat operace, které byly dokončeny ten večer navzdory obtěžující střelbě z nepřátelských pobřežních baterií a polednímu útoku japonský střemhlavé bombardéry. Chráněno Nicholas, Kopara odešel Guadalcanal nepoškozený a vrátil se do Noumea 27. října.
Během příštích několika měsíců Kopara pokračující zásobování běží do Solomons; a zatímco vykládala v Guadalcanal a Tulagi 13. až 15. listopadu, americký bitevní lodě, křižníky, a ničitelé bojoval s nepřítelem ve dvou divokých nočních námořních bitvách Ostrov Savo. Od 20. února do 26. června 1943 přepravovala náklad po námořních cestách mezi Aucklandem, Noumea, Osud a Espiritu Santo. A od 11. července do 17. září přepravovala dodávky mezi Nový Zéland a Ostrov Norfolk.
Po cestě do Nové Hebridy, Kopara odešel Noumea 10. Listopadu obnovit daň z dodávek v EU Solomons. Natáhla se Nová Gruzie 16. listopadu; a téměř 8 měsíců se pohyboval ve vodách Melanésie z Bougainville na Nová Kaledonie přinášet zásoby silám, které uvolnily nepřátelské držení nad Souostroví Bismarck a Nová Guinea. Po návratu do Nová Kaledonie 7. srpna 1944 začala dodávat toky na východ Noumea. Mezi 10. srpnem a 21. prosincem uskutečnila čtyři cesty Fidži, Americká Samoa a Ostrovy Ellice. Odešla Noumea 24. prosince a v páře přes ostrov Norfolk do Aucklandu 3. ledna 1945.
Kopara vyřazena z provozu 12. ledna a byla předána novozélandské Společné nákupní komisi pro návrat k jejímu předchozímu majiteli, společnosti Richardson & Company, Napier. Kopara operoval pod několika jmény po druhá světová válka včetně SS Sarang v roce 1966, SS Cherry Chepat v roce 1970 a SS Viz Hai Hong v lednu 1987. Konečná dispozice: rozdělena v roce 1987.
Vojenská ocenění a vyznamenání
Kopara jeden dostal bitevní hvězda pro službu druhé světové války. Její posádka měla nárok na následující medaile:
- Medaile americké kampaně
- Asijsko-pacifická medaile za kampaň (1 hvězda)
- Medaile vítězství za druhé světové války
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.