USS Iroquois (AT-46) - USS Iroquois (AT-46)
 USS Irokézové (1898-1928, později AT-46) mimo Mare Island Navy Yard, Kalifornie, před první světová válka. | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: | USS Irokézové |
| Jmenovec: | Mocná a válečná indická konfederace, dříve obývající ústřední New York. |
| Majitel: | J. D. Spreckles Brothers & Company |
| Stavitel: | Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 1892 |
| Pokřtěn: | jako komerční remorkér Nebojácný |
| Dokončeno: | 1892 |
| Získané: | námořnictvem 18. dubna 1898 |
| Uvedení do provozu: | 6. července 1898 jako USS Irokézové |
| Vyřazeno z provozu: | 7. března 1925, v San Diego, Kalifornie |
| Překlasifikováno: | AT-46, 17. července 1920 |
| Zasažený: | Neznámý |
| Domovský přístav: | Mare Island Navy Yard, Honolulu, Havaj, Newyorský přístav, San Diego, Kalifornie |
| Osud: | Prodáno 15. května 1928; osud neznámý |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Remorkér |
| Přemístění: | 702 dlouhé tun (713 t) |
| Délka: | 152 stop (46 m) |
| Paprsek: | 26 ft (7,9 m) |
| Návrh: | 13 ft 6 v (4,11 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 13 kn (15 km / h; 24 km / h) |
| Doplněk: | 39 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: | 1 × 4 palce (100 mm) zbraň, 1 × Gatlingova zbraň |
USS Irokézové (AT-46) byl remorkér získané Námořnictvo Spojených států v očekávání potřeby Španělsko-americká válka. Vykonávala řadu povinností na mnoha místech, a to jak v EU Tichý oceán stejně jako Atlantický oceán. V roce 1925 byla nakonec vyřazena z provozu a o několik let později ji námořnictvo prodalo.
Postaven v San Francisku
Druhá loď, kterou tak pojmenovalo námořnictvo, Irokézové- parní remorkér - byl postaven jako Nebojácný podle Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie v roce 1892; koupeno námořnictvem od J. D. Spreckles Bros. & Co. dne 18. dubna 1898 během příprav na očekávanou válku s Španělsko; a uveden do provozu jako Irokézové dne 6. července 1898, Poručík L. H. Turner ve vedení.
Služba v Tichém oceánu
Irokézové sloužil jako stanice remorkér na Mare Island Navy Yard v Kalifornie do 19. ledna 1899, kdy odplula pro povinnost v Havajské ostrovy. Při příjezdu Honolulu 28. ledna působila jako vlečná stanice, poštovní loď, a dokonce geodetická loď mezi hlavními ostrovy a Ostrovy Midway.
Vrátila se na ostrov Mare dne 15. února 1910 a dalších 10 let operovala mezi touto základnou a San Diego, Kalifornie, jako horník a zásobovací loď. Irokézové během tohoto období také vykonával hlídkové a záchranné služby.
Služba první světové války
Po vstupu Ameriky do první světová válka, remorkér se zapařil New York City počátkem roku 1918 a po několik příštích měsíců sloužil jako remorkér a doprovod konvoje podél Východní pobřeží USA.
V návaznosti na tuto službu, ona opustila New York dne 30. června 1919 pro Charleston, Jižní Karolína, pak odešel do San Diego, Kalifornie, přijíždějící 27. října. Sloužila 13. námořní čtvrť jako přístavní plavidlo ze San Diega až do roku 1925.
Vyřazení z provozu
Irokézové byla vyřazena z provozu dne 7. března 1925. Byla prodána Benjaminovi L. Jonesovi z Bellington, Washington dne 15. května 1928.
Viz také
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.