USS High Point - USS High Point

USS Vysoký bod (PCH-1)
USS High Point (PCH-1) probíhá c1963.jpg
USS Vysoký bod v plném proudu
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:High Point, Severní Karolína
Ocenění:14. června 1960
Stavitel:J.M.Martinac Shipbuilding Corp.
Stanoveno:27. února 1961
Spuštěno:17. srpna 1962
Uvedení do provozu:15. srpna 1963 (americké námořnictvo)
Ve službě:15. srpna 1963
Zasažený:1980
Postavení:Soukromé vlastnictví
Obecná charakteristika
Třída a typ:Vysoký bod- hlídkové plavidlo třídy
Přemístění:110 tun
Délka:115 stop (35 m)
Paprsek:32 stop (9,8 m)
Návrh:17 stop (5,2 m) s fóliemi dolů
Pohon:Obecná elektrická turbína (na fólii)[1]
Rychlost:Maximálně 48 uzlů (na fólii) [1]

USS Vysoký bod (PCH-1) byl Vysoký bod- hlídkové plavidlo třídy[2] z Námořnictvo Spojených států, a byla zahájena 17. srpna 1962 společností J.M.Martinac Shipbuilding Corp. v Tacoma, Washington jako subdodavatel společnosti Boeing v Seattle, Washington za cenu 2,08 milionu USD,[3] společně s Vickers, Inc. Marine and Ordnance Department v Waterbury, Connecticut, která poskytovala hydraulické komponenty a ovládací prvky.[4] Elektronická zařízení na palubě, včetně automatická stabilizace zařízení, mrtvé počítání navigační systém, byl vyvinut a vyroben společností United Aircraft Corp. Hamilton Standard Divize.[5]

Byla uvedena do provozu 15. srpna 1963 u poručíka H. G. Billerbecka. Vysoký bod byl pojmenován po High Point, Severní Karolína.[1]

Vysoký bod byl první ze série křídlové křídlo plavidlo určené k hodnocení výkonu tohoto druhu plavidla pro americké námořnictvo. Má tři ponořené fólie obsahující pohonné gondoly a vrtule a byla také schopná jezdit na svém trupu jako běžnější loď. Na jejích fóliích Vysoký bod získal velmi vysokou rychlost a byl hodnocen z hlediska mobility a flexibility jako protiponorková síla. Plavidlo provedlo zkoušky v Zvuk Puget v letech 1963–1967.[1]

Vysoký bod byl vyřazen z provozu v březnu 1975 z amerického námořnictva a převeden do Pobřežní stráž Spojených států dne 4. dubna 1975 a uveden do provozu jako USCGC Vysoký bod (WMEH-1). Pobřežní stráž získala loď k vyhodnocení charakteristik křídlových lodí pro použití při prosazování práva, pátracích a záchranných misích a při ochraně mořského prostředí. Po prvním kole testů v Puget Sound byla převezena do San Franciska. Při pokusu o kotviště na Námořní základna Ostrov pokladů, explodovala turbína. Náklady na opravu ve výši 300 000 $ nebyly v rozpočtu pobřežní stráže, takže byla 5. května 1975 znovu vyřazena z provozu a vrátila se k námořnictvu.[1] Vysoký bod byl zasažen z Registr námořních plavidel někdy v roce 1980. V roce 2002 ji koupil soukromý majitel s úmyslem obnovit řemeslo, ale úsilí se nezdařilo. V roce 2005 koupil Terence Orme Vysoký bod zachránit jej před šrotem. Aktuálně zakotven v blízkosti Tongue Point Astoria, Oregon, dobrovolníci obnovovali loď jako budoucí muzeum. Ačkoli se od těchto snah od té doby upustilo.[3] Loď je v současné době na prodej v Astorii v Oregonu.

Reference

  1. ^ A b C d E „High Point, PCH-1“ (pdf). Kancelář historiků pobřežní stráže USA. Citováno 13. června 2013.
  2. ^ „Registr námořních plavidel - VYSOKÝ BOD (PCH 1)“. www.nvr.navy.mil. Citováno 25. prosince 2018.
  3. ^ A b Profita, Cassandra (15. prosince 2009). „Dědictví lodi by mohlo znovu vzrůst“. Denní Astorian.
  4. ^ Velkolepý Navy Hydrofoil bude záviset na Vickers Hydraulics. // Týden letectví a vesmírné technologie, 18. února 1963, v. 78, č. 7, s. 18.
  5. ^ V křídlech… // Týden letectví a vesmírné technologie, 20. května 1963, v. 78, č. 20, s. 127.

externí odkazy