USS Harvard (1888) - USS Harvard (1888)
 USS Plattsburgh v New York Navy Yard | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | SS Město New York |
| Operátor: | Inman Line |
| Stavitel: | John Brown and Company, Clydebank, Skotsko |
| Spuštěno: | 1888 |
| Osud: | Na americkou linku, 1893 |
 Spojené státy | |
| Název: | SS New York |
| Operátor: | Americká linka |
| Trasa: | Southampton do New Yorku |
| Získané: | 1893 |
| Osud: |
|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Harvard |
| Získané: | listinou |
| Uvedení do provozu: | 26.dubna 1898 |
| Vyřazeno z provozu: | 2. září 1898 |
| Osud: | Vráceno majiteli |
| Spojené státy | |
| Název: | USS Plattsburg |
| Získané: | listinou, 9. května 1918 |
| Uvedení do provozu: | 24. května 1918 |
| Osud: | Vrátil se majiteli, 6. října 1919 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 10,499 dlouhé tun (10,667 t) GRT |
| Přemístění: | 17 270 dlouhých tun (17 547 t) |
| Délka: | 585 stop (178 m) |
| Paprsek: | 63 ft 3 v (19,28 m) |
| Návrh: | 8,8 m (29 stop) |
| Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
| Doplněk: | 407 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
První USS Harvard z Námořnictvo Spojených států byl pomocný křižník v Španělsko-americká válka. Byla vypuštěna jako Město New York, a později uveden do provozu jako Plattsburg (SP-1645) za službu v první světové válce
Původně a škuner - spouští parník, byla zahájena v roce 1888 jako Město New York podle John Brown and Company, Clydebank, Skotsko, pro Inman Line. Sesterská loď z Město Paříž, Město New York byla jednou z největších a nejlepších liniových lodí své doby a jednou z prvních parníků se dvěma šrouby. Byla převedena do amerického registru pod Americká linka v roce 1893 jako New York. Tyto lodě přivedly USA na přední místo v obchodu s atlantickými cestujícími a New York vytvořil rekord pro Southampton na přechod New York v září 1893.
Španělsko-americká válka
Při vypuknutí Španělsko-americká válka, New York byl objednán jako pomocný křižník s civilní posádkou, uveden do provozu 26. dubna 1898 v New Yorku, kapitáne C. S. Cotton ve velení a přejmenován Harvard. Přidělen jako zvěd, Harvard 30. dubna opustil New York, aby se plavil po západoindických vodách a hledal španělskou flotilu. Po odeslání několika zpráv o umístění španělských jednotek v Karibiku, Harvard byl blokován větší silou v Saint-Pierre, Martinik od 11. do 17. května, poté pokračovala do Santiago de Cuba a Mole sv. Mikuláše, Haiti, s zásilkami z Komodor Winfield Scott Schley. Přerušení jejích skautských povinností, Harvard se vrátil do Newport News, Virginie, 7. – 26. Června, přičemž během této doby byla její posádka oficiálně přijata do námořní služby.
Harvard vrátil se do Karibiku s vojáky a zásobami a dorazil do Altares, Kuba, přibližně 1. července. Ráno 3. července se jí dostalo elektrizující zprávy, že španělská flotila bojovala. Po kontradmirálu William T. Sampson rozbíjí vítězství u Santiaga, zachránila přeživší. Navzdory vysokým výbuchům surfování a munice ze zasažených španělských lodí Harvard podařilo získat více než 600 důstojníků a mužů.
Dne 4. července 1898 hlídala 9. dobrovolnická pěchota z Massachusetts válečné zajatce uvnitř Harvard. Strážný nařídil vězni, který se pokoušel překročit hranici, aby se vrátil. Vězeň nerozuměl anglicky a strážný vystřelil a ostatní vězni vstali. V obavě, že se vězni chystali zaútočit, zahájili stráže palbu, přičemž zabily šest vězňů a dalších třináct zranily. Po vyšetřování se dospělo k závěru, že šlo o omyl. Tragédie byla známá jako Harvardský incident.
Už není potřeba jako zvěd v Karibiku, Harvard byl poslán zpět do Spojených států 10. července 1898. Byla dočasně předána k Ministerstvo války, a vrátil se do Santiaga de Cuba, aby přepravil jednotky zpět do Spojených států. Harvard dorazil do New Yorku dne 27. srpna a vyřazen z provozu 2. září 1898 v New York Navy Yard.
První světová válka a zánik
Vracet se ke svému starému jménu, New York, loď obnovila transatlantickou dopravu s americkou linkou až do první světové války. Během tohoto období prošla rozsáhlou konverzí v roce 1903, kdy byla odstraněna jedna z jejích tří trychtýřů. Když se Spojené státy připojily k první světové válce, opět potřebné pro podporu amerických sil v zahraničí, New York byl objednán námořnictvem 9. května 1918 pro použití jako transport vojsk. Zadala jako Plattsburg dne 24. května 1918 a velel Claude C. Bloch.
Plattsburg uskutečnil čtyři cesty z New Yorku do Liverpool přepravující Americké expediční síly do Evropy, a po skončení války uskutečnil celkem sedm cest a přivezl domů přes 24 000 veteránů. Ona se vrátila do New Yorku po svém posledním přechodu dne 29. srpna 1919, a byl vrácen k jejím majitelům dne 6. října 1919.
Tak jako New York, loď znovu srazila Atlantik s cestujícími, ale ona už nebyla prvotřídní parník a byla vyřazena z provozu v roce 1920. Prodáno Polská navigační společnost uskutečnila další dvě plavby, ale společnost byla brzy nucena uzavřít a loď byla vyřazena v roce 1923.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.