USS Harjurand (ARS-31) - USS Harjurand (ARS-31)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Stanoveno: | neznámý |
| Spuštěno: | tak jako SS Olesa, 1919 |
| Získané: | 1. června 1942 |
| Uvedení do provozu: | 1. června 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 22. května 1946 |
| Zasažený: | 19. června 1946 |
| Osud: | Prodán Panama |
| Poznámky: | Následná historie po roce 1955 není známa |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 812 tun |
| Délka: | 188 ft 6 v (57,45 m) |
| Paprsek: | 32 ft 11 v (10,03 m) |
| Návrh: | 13 ft 6 v (4,11 m) |
| Pohon: | uhlí parní turbína |
| Rychlost: | neznámý |
| Doplněk: | neznámý |
| Vyzbrojení: | neznámý |
USS Harjurand (ARS-31) byl záchranná a záchranná loď získané americké námořnictvo v době druhá světová válka. Jejím úkolem bylo přijít na pomoc zasaženým plavidlům.
Kariéra ve službách
Harjurand byl postaven jako SS Olesa v roce 1919 Astilleros Cardona, S.A., Barcelona, Španělsko. Měla dlouhou a pestrou obchodní kariéru, ve 20. letech sloužila jako SS Per Skogland pod estonština registr, 1931-32 jako SS Camberway pro britskou společnost Sunderland Steam Shipping Co., v roce 1933 jako SS Tento, v roce 1934 jako SS Marpot a nakonec pod estonským vlastnictvím znovu jako SS Harjurand v roce 1937. Rekvizice War Shipping Administration, ona byla předána k námořnictvu 1. června 1942. Ačkoli námořnictvo vlastnilo, ona byla provozována na základě smlouvy Merritt Chapman a Scott, pod dohledem Kancelář lodí.
Harjurand byl jedním z průkopnických plavidel ve velmi úspěšné záchranné službě druhé světové války. Jednou z jejích prvních velkých operací byla záchrana nákladu z SS Edward Luckenbach torpédování vypnuto Florida 1. července 1942. Harjurand a další záchranné lodě pracovaly od 28. března do 8. prosince 1943 na obtížnou práci při vynášení jejího cenného nákladu kovových rud a Harjurand se podařilo odnést asi 4 500 tun zpětně získané rudy Tampa, Florida, které mají být použity ve válečném úsilí.
Po většinu následujících 18 měsíců Harjurand se zabýval hlavně odstraňováním vyčnívajících částí potopených vraků, které ohrožovaly plavbu u východního pobřeží Spojených států. Pracovala na SS Gulfamerica vypnuto Jacksonville, Florida, Duben 1944, SS Ashkabad na moři východně od Gruzie v červnu, SS Maurice Tracy vypnuto Jižní Karolína v srpnu a ničitel Sturtevant (DD-240) mimo Florida Keys v průběhu dubna 1945.
Na konci války, ke kterému se pálilo staré uhlí Harjurand hodně přispěl, smlouva s Merrittem Chapmanem a Scott byl ukončen a loď byla vrácena k War Shipping Administration 22. května 1946. Byla zasažena z Seznam námořnictva 19. června 1946. Následně Harjurand byla prodána společnosti Miraflores, S.A., z Panama, a obnovil obchodní služby asi do roku 1955 jako SS dodekanese.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.