USS Grand Gulf (1863) - USS Grand Gulf (1863)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Objednáno: | tak jako Kupředu |
| Stavitel: | C. & R. Poillon loděnice, Brooklyn, New York |
| Náklady: | $190,000 |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 28. března 1863 |
| Získané: | 14. září 1863 |
| Uvedení do provozu: | 28. září 1863 |
| Vyřazeno z provozu: | 10. listopadu 1865 |
| Zasažený: | 1865 |
| Osud: | prodáno, 30. listopadu 1865 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 1200 tun |
| Délka: | 210 ft 4 v (64,11 m) |
| Paprsek: | 34 ft 6 v (10,52 m) |
| Návrh: | 20 ft 6 v (6,25 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 11,5 uzlů |
| Doplněk: | neznámý |
| Vyzbrojení: |
|
USS Velký záliv (1863) byl s dřevěným trupem, poháněný vrtulí parník získané Union Navy Během americká občanská válka. Účinně plnila blokádu a zajala řadu Komplic blokování běžců.
Stavba, spuštění a akvizice
Cornelius a Richard Poillon stavěli Kupředu na jejich loděnice na úpatí Bridge Street v Brooklyn, New York. Byla vypuštěna do East River 28. března 1863[1]. Byla koupena společností Americké námořnictvo od Poillonů dne 14. září 1863 za 190 000 $[2]. Byla uvedena do provozu jako USS Grand Gulf dne 28. září 1863, velitel. George Ransom ve vedení.
Přiděleno k severoatlantické blokádě
Velký záliv stál na moři z New Yorku dne 11. října a 9 dní později se připojil k Severoatlantická blokáda letky vypnuto Wilmington, Severní Karolína. Její dva východy k moři v Beaufort a Řeka Cape Fear učinil z Wilmingtonu jeden z nejdůležitějších a nejobtížněji blokujících všech přístavů Konfederace. Zůstala tam v blokádě, s intervaly na opravy u New York a Norfolk Navy Yards, do 4. října 1864.
Zachycení blokádových běžců a jejich cenných nákladů
Dne 21. listopadu 1863 ve spolupráci s armádním transportem Fulton, Velký záliv vzal blokádu běžec Banshee s běžným nákladem pašování z Nassau. Mimo karolínské pobřeží, Velký záliv6. března 1864 zajal britský parník Mary Ann se snaží spustit blokádu nákladem bavlna a tabák; zajištění nákladu a 82 cestujících a členů posádky, Velký záliv dát a cenová posádka na parníku a poslal ji do Boston, Massachusetts. Druhá britská loď, Mladá republika, padl do zajetí Velký záliv po divokém pronásledování 6. května 1864, kdy se obě lodě parily v plné rychlosti a blokující běžec házel přes palubu balík za balíkem vzácné bavlny a dokonce i kotevní řetěz v marném pokusu o odlehčení lodi. Velký záliv sbíral z této ceny asi 253 balíků bavlny a 54 vězňů. O dva týdny později, kontradmirál Samuel Phillips Lee napsal Ransom s gratulací k převzetí ceny; „Každé zajetí blokátorů připraví nepřítele o tolik‚ šlachy války 'a rovná se odběru dvou zásobovacích vlaků z povstalecké armády. “
Hledání lupiče Confederate Tallahassee
Po návratu do New Yorku 4. srpna 1864 dostala rozkaz hledat lupiče Konfederace CSS Tallahassee, nahlášeno v Long Island Sound. 17. srpna však předala pátrání, aby odtáhla do přístavu zničené vězení Mořská vlna, a nárokujte si ji jako cenu. Mořská vlna byl zajat Tallahassee; utíkal, ale nepotopil se. Grand Gulf opustil New York 23. září a konvojoval kalifornský parník Ocean Queen na Aspinwall (nyní Colon), Panama, přijíždějící tam 3. října a návrat do New Yorku 16. října. Od 24. října do 16. listopadu ona a Ocean Queen zopakoval plavbu. Jednoho dne z New Yorku na vnější průchod, Velký zálivsama špatně prosakovala a vzala do vleku potápějící se britskou kůru Lípa. Poté vložila do New York Navy Yard pro rozsáhlé opravy.
Převelen k blokádě Západního zálivu
S pevným USSCasco do vleku, Velký záliv uveden na moře 8. března 1865; dorazí na Hampton Roads 12. března odešla Casco tam a 17. března vyplul, aby se připojil k Blokovací flotila západního zálivu vypnuto Galveston, Texas. Dorazila do Galvestonu 4. dubna a zůstala v blokádní službě do 25. června, kdy nastartovala řeka Mississippi na New Orleans, Louisiana. Tam sloužila jako vězeňská loď a stránky pro válečné soudy do 18. října, kdy odbavila New Orleans New York, New York.
Vyřazení z provozu
Velký záliv přijela do New Yorku 2. listopadu 1865. Byla vyřazena z provozu 10. listopadu a 30. listopadu byla prodána společnosti C. Comstock & Co za 86 000 $[2]. Později byla prodána společnosti William F. Feld & Co. z Boston, Massachusetts. Přejmenováno Generální grant; loď se plavila v paroplavební společnosti obchodníků v Bostonu a New Orleans[3] operující mezi Bostonem a New Orleans. Upálila a potopila se v přístavišti v New Orleans 9. dubna 1869[4].
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ "Zahájení". Brooklynský denní orel. 27. března 1863. str. 3.
- ^ A b Spojené státy. Kancelář námořní války; Spojené státy. Úřad námořních záznamů a knihovna. Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání. Cornell University Library. Washington, Govt. Tisk. Vypnuto.
- ^ „Massachusetts Legislature“. Fall River denní večerní zprávy. 23. ledna 1866.
- ^ „Parník spálen“. Hvězdná tribuna. 10. dubna 1869. str. 4.