USS General W. C. Gorgas - USS General W. C. Gorgas

USAT generál W. C. Gorgas (1902) .jpg
Generál W. C. Gorgas jako Armáda Spojených států Transport stejného jména během druhá světová válka.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Generál W. C. Gorgas
Jmenovec:William C. Gorgas (1854-1920), lékař a americká armáda důstojník známý pro boj tropická nemoc (Předchozí název zachován)
Stavitel:Neptun Aktiengesellschaft, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Rostock, Německo
Číslo dvora:207
Spuštěno:28.09.1902
Dokončeno:6.07.1903
Získané:Březen 1919
Uvedení do provozu:8. března 1919
Vyřazeno z provozu:28. července 1919
Osud:Převedeny na United States Shipping Board 28. července 1919 pro současný návrat k majiteli
Poznámky:
  • V komerční službě jako německý SS Prinz Zikmund 1903-1917 a jako SS Generál W. C. Gorgas 1917-1919 a 1919-1941
  • Ve službě americké armády jako USAT Generál W. C. Gorgas 1941-1945
  • Převedeno do Sovětský svaz a stal se SS Michail Lomonosov 1945
Obecná charakteristika
Typ:Přeprava vojsk
Tonáž:4,680 hrubé tuny
Přemístění:8,000 tun
Délka:386 stop (118 m)
Paprsek:45 ft 3 v (13,79 m)
Návrh:24 ft 4 v (7,42 m) (průměr)
Rychlost:10 uzly (maximum)
Vojsko:1,200
Doplněk:154
Vyzbrojení:Žádný

USS Generál W. C. Gorgas (ID-1365) byl Námořnictvo Spojených států transport vojsk v komisi v roce 1919, pojmenovaný pro William C. Gorgas. Jednalo se o německou loď zabavenou americkou přepravní radou po vstupu USA do první světové války. Podle charty z roku 1917 od Panamská železniční společnost, přepravila jednotky a zásoby do Evropy. Poté, co byl v roce 1919 použit jako transportní jednotka k návratu vojáků z Evropy, později v tomto roce byla přeměněna zpět na komerční využití jako osobní a nákladní loď provozovaná společností Panama Railroad Company.

V roce 1941 pak vlastnil Libby, McNeill a Libby, bylo objednáno americkým ministerstvem války k přepravě vojsk na západním pobřeží mezi Seattle, Washington a přístavy v Aljaška. V lednu 1945 byl převezen do War Shipping Board, který později v tomto roce převedl loď do Sovětského svazu, spojence v posledních letech války. To bylo přejmenováno jako SS Losomonov.

Stavba a časná kariéra

Generál W. C. Gorgas byla postavena v roce 1902 jako komerční cestující -nákladní loď SS Prinz Zikmund na Rostock, Německo tím, že Neptun Aktiengesellschaft, Schiffswerft und Maschinenfabrik pro Linka Hamburk-Amerika (HAL). HAL měla pět z těchto lodí od tří stavitelů.

The United States Shipping Board zabaveno Prinz Zikmund když Spojené státy vstoupil první světová válka na straně Spojenci v dubnu 1917. To bylo přejmenováno SS Generál W. C. Gorgas na počest muže, který řídil sanitační opatření pro kontrolu komárů a nemocí, které nosili při stavbě Panamského průplavu. Nesla vojsko a náklad na Evropa během války pod charta operace Panamská železniční společnost z New York City, která provozovala spojovací linky parníků před a po vybudování Panamského průplavu. (Tato společnost začala v době výstavby Panamské železnice v polovině 19. století, aby zajišťovala lodní spojení na obou stranách šíje do hlavních měst východního a západního pobřeží.)

Její sesterská společenství, Prinz Eitel Friedrich a Prinz Joachim, byly rovněž převzaty v roce 1917 přepravní radou. Byly přejmenovány na Otsego (ID-1628) a Mokasín (ID-1322).

Kariéra námořnictva Spojených států

Poté, co válka skončila 11. listopadu 1918, se rada pro dopravu obrátila Generál W. C. Gorgas v transportu vojsk a v březnu 1919 ji převezla k americkému námořnictvu pro poválečné použití při přivedení amerických vojsk z Evropy. Námořnictvo jí přiděleno identifikační číslo námořního registru (identifikační číslo) 1365 a do provozu ji dne 8. března 1919 jako USS Generál W. C. Gorgas s Velitel poručíka James Edward Stone, USNRF, ve velení.

Přiřazeno k Křižník a transportní síly, Generál W. C. Gorgas odjel z New Yorku dne 25. dubna 1919 do Bordeaux, Francie, kde se nalodila Armáda Spojených států vojska a naloženo náklad. Vrátila se do Spojených států a dorazila do Philadelphie, Pensylvánie, 2. června 1919. Znovu odešla do Bordeaux dne 5. června 1919 a vrátila se do Spojených států v Newport News, Virginie, 4. července 1919. V těchto dvou přinesla domů 2 063 vojáků z Francie transatlantický plavby.

Generál W. C. Gorgas byl vyřazeno z provozu dne 28. července 1919 a převeden téhož dne na United States Shipping Board.

Pozdější kariéra

Znovu známý jako SS Generál W. C. Gorgasbyla loď vrácena do komerční služby. To bylo nejprve provozováno Panamská železnice a Shipping Company, minimálně do roku 1921.[1]

Později Gorgas byla zakoupena a provozována společností Libby, McNeill a Libby. V roce 1918 koupili Otsego, bývalý Prinz Eitel Friedrich. Obě lodě úspěšně využily k zásobování svých továren na konzervování ryb na Aljašce. Oba bývalé německé parníky zůstaly v komerčním provozu na západním pobřeží až do druhé světové války.

V listopadu 1941 Gorgas byl objednán Ministerstvo války Spojených států pro transportní službu vojsk americké armády mezi Seattle, Washington a Území Aljašky jako Armáda Spojených států Transport (USAT) Generál W. C. Gorgas. Pokračovala ve vojenských povinnostech armády na Aljašku, dokud nebyla převedena na War Shipping Administration v Seattlu v lednu 1945.

V roce 1945 přešla Správa válečných lodí Generál W. C. Gorgas do Sovětský svaz, spojenec během války. Byla přejmenována na SS Michail Lomonosov.

Reference

  1. ^ „New York, Passenger and Crew Lists (including Castle Garden and Ellis Island), 1820-1957“, pro paní Wm J. Mc Cueovou a slečnu Kathleen E. Mc Cueovou, 11. září 1921, na SS Generál W.C. Gorgas; Roll T715, 1897-1957 3001-4000 Roll 3027], Ancestry.com; zpřístupněno 31. srpna 2018