USS Krystal (PY-25) - USS Crystal (PY-25) - Wikipedia

USS Crystal (PY-25) kolem 1942 Námořní historické centrum USA Fotografie 83297.jpg
USS Krystal (PY-25)
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • Cambriona
  • Vida
  • Krystal
Jmenovec:Krystal
Stavitel:Pusey and Jones Corporation, Wilmington, Delaware
Číslo dvora:407/1042
Stanoveno:12. března 1929
Spuštěno:7. října 1929
Získané:15. ledna 1942
Uvedení do provozu:24. února 1942
Vyřazeno z provozu:6. března 1946
Identifikace:
  • Signál (1931): MHSR
  • Oficiální číslo USA 229626
  • IMO: 5082649
Osud:Prodáno pro námořnictvo Námořní komise. Obchodní provoz ve Střední a Jižní Americe, osud neznámý.
Obecná charakteristika [1][2][3]
Tonáž:954 GRT, 427 Net
Délka:
Paprsek:34 stop (10 m)
Návrh:
  • 12 ft (3,7 m) (jachta)
  • 13 ft (4,0 m) (námořnictvo)
Pohon:2 x Winton 157 diesely, 1100 SHP, dvě hřídele
Rychlost:18 kn (33 km / h)
Doplněk:
  • 40 (jachta)
  • Není dáno (námořnictvo)
Vyzbrojení:2 x 3 "/ 50 dvojitých držáků

USS Krystal (PY-25), postavená v roce 1929 jako jachta Cambriona pro Walter O. Briggs z Detroitu v Michiganu byla hlídková jachta v Námořnictvo Spojených států. Námořnictvo získalo jachtu v lednu 1942 jako Vida uvedení plavidla do provozu jako Krystal v únoru. Námořní služba byla na Havaji do listopadu 1945. Po prodeji v listopadu 1947 loď komerčně operovala ve Střední a Jižní Americe.

Konstrukce

Cambriona, třetí ze tří jachet stejného designu vyvinutých společným úsilím námořních architektonických firem Cox & Stevens, Incorporated a John H. Wells, Incorporated, byl postaven společností Pusey a Jones Co., Wilmington, Delaware.[2][poznámka 1] Plavidlo bylo přiděleno číslo trupu loděnice 407/1042[poznámka 2] s kýlem položen 12. března 1929 a zahájen dne 7. října 1929.[4][5] Cambriona byla majiteli doručena 6. května 1930.[6] Další dva Pusey a Jones stavěli jachty stejné konstrukce Nakhoda, trup 405/1040, pro Frederick J. Fisher a René, trup 406/1041, pro Alfred P. Sloan.[4][5][Poznámka 3]

Jachta byla 234 ft 10 v (71,58 m), celková délka, 206,5 ft (62,9 m) (registrovaná délka ), Paprsek 34,2 ft 0 v (10,42 m) s hloubkou 16,8 ft 0 v (5,12 m).[1][2] Jak postavený ponor byl 12 stop (3,7 m) s Navy dávat ponor jako 13 ft 0 v (3,96 m).[1][3] Cambriona měl dva naftové motory Winton o výkonu 1100 koní, které poháněly dvojité šrouby.[2][4] Jachta byla bohatě vybavena čtyřicetičlennou posádkou. Cambriona byla zaregistrována pod americkým úředním číslem 229626, domovský přístav Detroit, Michigan se signálními dopisy MHSR.[1][2]

Jachta

Cambriona

Cambriona měl pro majitele apartmánové apartmá, které zahrnovalo dvě koupelny a pět dvoulůžkových salonků se soukromými koupelnami pro hosty na lůžku. Hlavní paluba měla dopředu velkou jídelnu s chodbou vedoucí přes spíž a kuchyňku do hudebních a obývacích pokojů a do obývacího pokoje a knihovny majitele. Nahoře byla mostovka s mostem, kapitánské kajuty, rádiové a navigační místnosti vpředu v paluby. V pozdějším domě byly kuřácká místnost, tělocvična a klubovna.[2]

Od roku 1930 až do jejího prodeje v roce 1941 byl Briggsovým kapitánem jachty Gaston R. De Groote, který by později kapitánem první obchodní lodi s jaderným pohonem NS Savannah.[7]

Vida

Cambriona koupil v roce 1938 Erle P. Halliburton. Halliburton, zakladatel společnosti New Method Oil Well Cementing Company, nyní známé jako Halliburton a člen Newport Harbor Yacht Club, Newport Beach, Kalifornie, pojmenoval jachtu své dcery jako Vida pod honduraským registrem. Jachta byla největší v Newport Harbour a sloužila k víkendovým výletům do Catalina a plavby na Aljašku, Mexiko a Honduras.[8]

Služba námořnictva

Vida byl získán námořnictvem 15. ledna 1942 a uveden do provozu 24. února 1942 u velitele nadporučíka O. B. Drotninga, velitele USNR. Plavidlo dorazilo k Pearl Harbor 1. 1942 1942 k hlídkové a doprovodné službě u Hawaiian Sea Frontier. Sloužila jako doprovod Armáda transporty a obchodní lodě na odlehlé ostrovy, přeprava civilních pracovníků a opravářů a účast na cvičeních a cvičeních s torpédoborci. Od 1. prosince 1943 do 14. dubna 1944 Vida byl založen v Midway pro hlídkovou službu, cvičení a výcvik s ponorkami. Po generální opravě v Pearl Harbor se vrátila do provozu s přidáním hlídek na meteorologické stanici. Dne 8. listopadu 1945 zahájila plavbu na západním pobřeží, kam dorazila San Francisco 17. listopadu. Krystal byl tam vyřazen z provozu 6. března 1946 a byl převezen do vazby Námořní komise (MC) 2. dubna 1947 k likvidaci.[3]

Post Navy

Plavidlo bylo MC umístěno do rezervní flotily pro úschovu, která pouze čeká na prodej jménem námořnictva dne 8. listopadu 1946. Dne 12. února 1947 byla loď prodána společnosti Clyde Webster a stažena z flotily 7. dubna k dodání námořnictvu, kupující a Barnett Shipping.[9] Se jménem Krystal udržel loď byla zjevně přidělena číslu IMO 5082649.[10] Plavidlo bylo používáno jako nákladní a osobní doprava ve Střední a Jižní Americe. Osud lodi není znám.[11]

Poznámky pod čarou

  1. ^ DANFS nesprávně uvádí, že jachta byla postavena jako Vida.
  2. ^ Nová řada čísel trupu začala v roce 1918. Nová řada se stala jedinou používanou v roce 1941.
  3. ^ René bylo také získáno námořnictvem Beryl (PY-23).

Reference

  1. ^ A b C d Obchodní plavidla Spojených států, 1931. Washington, D.C .: Department of Commerce and Labour, Bureau of Navigation. 1931. str. 120-121. Citováno 20. října 2020.
  2. ^ A b C d E F "Cambriona„Překvapivé krásy“. Motorové čluny. Leden 1931. str. 38–39. Citováno 20. října 2020.
  3. ^ A b C Námořní velitelství historie a dědictví. "Krystal". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 20. října 2020.
  4. ^ A b C Pacific American Steamship Association; Sdružení majitelů lodí na tichomořském pobřeží (březen 1930). „The Pusey and Jones Corporation“. Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 185. Citováno 20. října 2020.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ A b Colton, Tim (12. září 2014). „Pusey & Jones, Wilmington DE“. Historie stavby lodí. Citováno 17. října 2020.
  6. ^ Pacific American Steamship Association; Sdružení majitelů lodí na tichomořském pobřeží (červen 1930). „The Pusey and Jones Corporation“. Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 269. Citováno 20. října 2020.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  7. ^ „Stipendium Gastona a Evelyn De Grooteových“. St. Leo, FL: Saint Leo University. Citováno 20. října 2020.
  8. ^ Blaich, John (23. července 2001). „Největší jachta v Newport Harbour“. Denní pilot. Los Angeles Times. Citováno 20. října 2020.
  9. ^ Námořní správa. „CRYSTAL (PY-25)“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 20. října 2020.
  10. ^ „CRYSTAL (IMO 5082649) - Jachta“. Sledování plavidel. Citováno 20. října 2020.
  11. ^ Priolo, Gary P .; Radigan, Joe (2020). "Krystal (PY 25) ". NavSource Online. Citováno 20. října 2020.

externí odkazy