USS Bagaduce (AT-21) - USS Bagaduce (AT-21)

Dějiny
Spojené státy
Název:	USS Bagaduce
Jmenovec:	Řeka Bagaduce v Maine
Stavitel:	Ferguson Steel and Iron Company Buffalo, New York
Náklady:	537 807,70 $ (trup a stroje)[1]
Stanoveno:	16. července 1918 jako Ammonoosuc
Přejmenováno:	Bagaduce, 24. února 1919
Spuštěno:	5. dubna 1919
Uvedení do provozu:	18. září 1919
Vyřazeno z provozu:	2. května 1922
Doporučeno:	9. června 1924
Vyřazeno z provozu:	20.dubna 1932
Doporučeno:	22. června 1938
Vyřazeno z provozu:	22. června 1946
Zasažený:	31. července 1946
Osud:	Převedeno do USMC k likvidaci, 9. ledna 1947.
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Bagaduce- remorkér flotily třídy
Přemístění:	1000 tun (980 tun dlouhé; 1100 malých tun)
Délka:	156 ft 8 v (47,75 m)
Paprsek:	30 stop (9,1 m)
Návrh:	14 ft 7 v (4,45 m)
Rychlost:	12,4 uzlů (23,0 km / h; 14,3 mph)
Doplněk:	44
Vyzbrojení:	2 x 3 " držáky na zbraně

USS Bagaduce (AT-21 / ATO-21) byl vedoucí loď z Třída Bagaduce z remorkéry flotily pro Námořnictvo Spojených států. Byla první lodí amerického námořnictva s tímto jménem a je pojmenována pro Řeka Bagaduce a poloostrov v Hancock County, Maine.

Bagaduce (Remorkér č. 21) byl položen 16. července 1918 v Buffalo, New York tím, že Ferguson Steel and Iron Company; krátce pojmenovaný Ammonoosuc v únoru 1919; přejmenován Bagaduce dne 24. února 1919; zahájen 5. dubna 1919; a uveden do provozu v Buffalu dne 18. září 1919, Por. (Jg.) Frank Mogridge ve vedení.

Postaveno jako součást první světová válka stavební program, Bagaduce byl prvním z 19 nových ocelových remorkérů, které měly sloužit jako minolovky a provádět těžké odtahové práce na námořních yardech. Přiřazeno k 3D námořní čtvrť, operovala u New York Navy Yard a mimo Nová Anglie pobřeží, poskytující odtahové a pilotní služby různým lodím flotily. Bagaduce byl označen AT-21 dne 17. července 1920, kdy námořnictvo přijalo alfanumerický systém klasifikace a identifikace trupu. Po téměř dvou letech služby mimo New York byl remorkér chycen v masivní redukci flotily způsobené rokem 1922 Washingtonská námořní konference. Následné škrty v rozpočtu a snížení pracovní síly donutily námořnictvo vyřadit 376 lodí. Bagaduce, jeden z 15 takto zasažených remorkérů flotily, byl vyřazen z provozu na newyorském námořním dvoře dne 2. května 1922.

BagaduceNečinnost se však ukázala krátká. Znovu uvedena do provozu dne 9. června 1924, ona pokračovala v operacích v 3d námořní čtvrti, mimo New York Navy Yard. Na začátku roku 1926 přešla do Washington Navy Yard, ale tato povinnost skončila v červnu, kdy byla dočasně vrácena do 3d námořního okresu. Remorkér byl přidělen k záchraně ponorky S-51, který byl udeřen a potopen parníkem Město Řím vypnuto Point Judith, Rhode Island, dne 25. září 1925. Bagaduce podporováno Sokol a Indiánský vojevůdce 5. července zvedla zasaženou ponorku a o tři dny ji odtáhla do New Yorku. Ihned poté byl remorkér přidělen k 7. námořní čtvrť a dorazil k Key West na Floridě, 2. srpna 1926.

Brzy po příjezdu remorkéru, 18. srpna, ničivý hurikán udeřil Miami. Další den, Bagaduce naložil devět tun suchých zásob a dopravil je do toho zpustošeného města. Remorkér také pomohl vyčistit přístav z trosek a podpořil námořní oddělení odvedené z Key Westu v jeho úsilí střežit nábřeží a poštu. BagaduceZapojení do záchranných prací pokračovalo i v následujícím roce, kdy se koncem dubna přestěhovala do Vicksburg, Mississippi, pomáhat při práci uprchlíků a dalších operacích souvisejících s 1927 povodeň řeky Mississippi. Její práce skončila 16. června a remorkér se vrátil do Key West.

O měsíc později, 11. července 1927, Bagaduce zahájil pro Coco Solo v Zóna kanálu, kde v následujících měsících poskytovala služby lodím a ponorkám procházejícím kanálem až do února 1929, kdy se vrátila na Key West. Remorkér pokračoval v běžných podpůrných operacích až do začátku roku 1932, kdy byla stažena ze 7. námořního okresu jako součást plánu reorganizace okresu a vyřazena z provozu v Philadelphie dne 20. dubna 1932.

Znovu uveden do provozu 22. června 1938, Poručík Ernest E. Stevens ve funkci velitele a přidělené služby v 11. námořní čtvrť, Bagaduce přijet v San Diego dne 22. října. Remorkér zůstal v tažné službě v Kalifornie vody, sloužící rostoucímu počtu Pacifická flotila lodě, do srpna 1943, kdy změnila operační řízení na velitele, Western Sea Frontier. Do konce války pokračovala v odtahování povinností, i když přesunula svoji operační základnu ze San Diega do San Francisco dne 16. prosince 1943. Byla překlasifikována na starý oceánský remorkér a dne 15. května 1944 byla přejmenována na ATO-21.

Bagaduce byl vyřazen z provozu u Námořní loděnice na ostrově Mare dne 22. června 1946 bylo její jméno vyškrtnuto z Registr námořních plavidel dne 31. července 1946 byla převezena k likvidaci Námořní komise v Suisun Bay, Kalifornie ze dne 9. ledna 1947.

Záď USS Bagaduce na suchém doku (fotografie pořízená v roce 1946)

Reference

• Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

• FOTOGALERIE z Bagaduce v NavSource Naval History