USRC Morrill (1889) - USRC Morrill (1889)

Dějiny
Spojené státy
Název:USRC Morrill
Jmenovec:Lot M. Morrill
Stavitel:Pusey a Jones, Wilmington, Delaware
Uvedení do provozu:Říjen 1889
Obecná charakteristika
Přemístění:420 tun
Délka:145 ft 3 v (44,3 m)
Paprsek:24 ft 0 v (7,3 m)
Návrh:9 ft 6 v (2,9 m)
Doplněk:30
Vyzbrojení:2 × 3-pounder zbraně

The United States Revenue Cutter Morrill byl postaven ve Wilmingtonu v Delaware a uveden do provozu v říjnu 1889 pod oficiálním názvem Lot M. Morrill. Sloužila mimo Floridu a v USA Španělsko-americká válka. Poté sloužila u Velkých jezer. Poté, co vstoupily Spojené státy první světová válka v roce 1917 se dostala pod operativní kontrolu námořnictva Spojených států. Poskytla zvláštní pomoc v důsledku prosince 1917 Halifax Explosion. Po válce Morrill opět sloužil u Velkých jezer. Byla vyřazena z provozu v říjnu 1928.

Kariéra

Morrill původně operoval u jihovýchodního pobřeží Spojených států. V letech 1895-98 Morrill během kubánského povstání se připojil k řadě dalších vyděračů výnosů při prosazování zákonů o neutralitě na Floridské úžině. „Prosazování zákonů o neutralitě,“ řekl velitel služby pro krácení výnosů kapitán Charles F. Shoemaker, „bylo nezbytné v důsledku mnoha pokusů o vyslání nelegálních výprav z našeho pobřeží na Kubu v zájmu povstalců, vynutilo ostražitou plavbu Cutter Service. . “ Frézy zabavily sedm lodí kvůli porušení předpisů o neutralitě, v přístavu zadržily tucet podezřelých narušitelů a před zničením lodi rozbily dvě organizované pirátské výpravy USSMaine dne 5. února 1898.

Po vypuknutí španělsko-americké války došlo k převodu výkonného nařízení ze dne 9. dubna 1898 Morrill k oddělení námořnictva. Poté se podílela na blokádě Kuby. To vedlo dne 7. Května 1898 k Baterie Santa Clara v Havaně střílející dál Morrill, ale bez účinku.

Po válce, Morrill vrátil se pod kontrolu ministerstva financí a obnovil hlídkovou službu. Sídlila v Detroitu a sloužila u Velkých jezer. V prosinci 1910 Ellsworth P. Bertholf, později čtvrtý kapitán a velitel United States Revenue Cutter Service, převzal velení nad Morrill v Detroitu.

Když Spojené státy vstoupily do první světové války, americké námořnictvo převzalo operativní kontrolu nad daňovou službou a Morrill se dostal pod kontrolu námořnictva. Poté přešla do Atlantiku, kde hlídkovala od 6. dubna 1917 do 28. srpna. Několikrát pomáhala obchodním plavidlům, která se zakotvila v její hlídkové oblasti.

Na začátku listopadu nařídilo námořnictvo Morrill, poté pod velením poručíka George E. Wilcoxe, ve službě ve Filadelfii u 4. námořního okresu. Odešla z Detroitu 10. listopadu a po hovoru v Quebecu dorazila do Halifaxu odpoledne 5. prosince. Ukotvení v přístavu nebylo k dispozici a Morrill byl namířen na kotvu poblíž Dartmouth Cove, aby nabral palivo a vodu.

Těsně po 0800, 6. prosince, stará francouzská nákladní loď SSMont Blanc, nesoucí plný náklad hromadných výbušnin, se srazil s norským parníkem SSImo v přístavu Narrows of Halifax. Mont Blanc začal hořet a explodoval v 0905 při výbuchu, který srovnal oblast Richmond District na severním konci města.

Nejspolehlivější údaje o nehodách uvádějí 1 635 zabitých a 9 000 zraněných při tragédii. Šestnáct set budov bylo zcela zničeno a téměř 12 000 dalších v oblasti 16 mil vážně poškozeno. Škody na majetku byly odhadnuty na 35 milionů dolarů.

Morrill, která nebyla vážně poškozena, obrátila pozornost k potřebám na pevnině. Záchranářská a asistenční skupina podplukovníka H. G. Hemingwaye poskytla na břehu cennou pomoc, zatímco řezačka stála vedle, aby odtáhla další plavidlo z nebezpečné zóny.[1]

Morrill odešel z Halifaxu 18. prosince. Její služby si všiml sir Cecil Spring Rice, britský velvyslanec ve Spojených státech. V dopise ze dne 9. ledna 1918 to poznamenal Josephus Daniels, ministr námořnictva Morrill„„ ačkoli byl značně poškozen násilným výbuchem munice na jiné lodi, byl první, kdo poskytl pomoc nouzi- vým obyvatelům postiženého města. “

Po Morrill dorazila do 4. námořního okresu, po celou dobu války řídila pobřežní hlídky.

Po první světové válce Morrill znovu sloužil u Velkých jezer, kde byla převelena 28. srpna 1919.

Osud

Po 9 letech služby mimo Detroit Morrill sterilizovala v Bostonu, kde byla 19. října 1928 vyřazena z provozu.

Reference

  1. ^ Larzelere, Alex (2003). Pobřežní stráž v první světové válce: Nevyřčený příběh. Naval Institute Press. 74, 79–80. ISBN  978-1-55750-476-0.