ULBI divoká věc - ULBI Wild Thing
| Divoká věc | |
|---|---|
 | |
| WT 01 Wild Thing | |
| Role | Ultralehká letadla |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Air-Max GmbH ULBI |
| Návrhář | R. Kurtz |
| Úvod | 1996 |
| Postavení | Výroba dokončena (2014) |
| Počet postaven | 75 (1998) |
| Jednotková cena | € 62,930 (2014) |
The ULBI divoká věc je Němec ultralehká letadla, navrhl R. Kurtz a vytvořil Ultraleicht Bau International (ULBI), ze dne Hassfurt. Letoun byl dodán jako stavebnice pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo připravené k letu.[1][2][3]
V 90. letech byl letoun uveden na trh společností Air-Max GmbH z Norimberk, Německo.[3]
Letoun byl představen v roce 1996 a výroba skončila, když ULBI v roce 2014 ukončila činnost.[1][2][4]
Návrh a vývoj
Letoun byl navržen speciálně pro turné v Afrika. Měl být v souladu s Fédération Aéronautique Internationale pravidla ultralehkých letadel. Je vybaven a vzpěra vysoké křídlo, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit s dveřmi pro přístup, pevný tříkolový podvozek nebo konvenční podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1][2][3]
Letadlo je vyrobeno z plechu hliník. Jeho 9,15 m (30,0 ft) rozpětí křídla má plochu 13,88 m2 (149,4 čtverečních stop) a klapky. Standardní dostupné motory jsou 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS, 85 hp (63 kW) Jabiru 2200 a 120 hp (89 kW) Jabiru 3300 čtyřtaktní elektrárny.[1][2] 100 hp (75 kW) Hirth F-30, 75 až 80 hp (56 až 60 kW) Limbach L2000 a 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 byly také vybaveny.[3]
Varianty
- WT 01
- Konvenční podvozek -vybavený model[1][2]
- WT 02
- Tříkolový podvozek -vybavený model[1][2]
Specifikace (WT 02)
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 6,49 m (21 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 9,15 m (30 ft 0 v)
- Plocha křídla: 13,88 m2 (149,4 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 290 kg (639 lb)
- Celková hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
- Plná kapacita: 80 litrů (18 imp gal; 21 US gal) ve dvou 40 litrových (8 imp gal; 11 US gal) křídlových nádržích
- Elektrárna: 1 × Jabiru 3300 šestiválcový, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 89 kW (120 k)
Výkon
- Cestovní rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
- Pádová rychlost: 58 km / h (36 mph, 31 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
- Rychlost stoupání: 6 m / s (1200 ft / min)
- Plošné zatížení: 34,0 kg / m2 (7,0 lb / sq ft)
Viz také
- Podobné letadlo
Reference
- ^ A b C d E F G Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 83. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ A b C d E F G Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 86. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ A b C d Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 104. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ „Internetový archiv Wayback Machine“. archive.org. Citováno 11. září 2015.