Americká cesta 161 - U.S. Route 161 - Wikipedia
| |
|---|---|
 US 161 zvýrazněno šedě | |
| Informace o trase | |
| Pomocná trasa USA 61 | |
| Udržováno ISHC | |
| Délka | 185 mil[2] (298 km) |
| Existoval | 1. července 1926[1]–Leden 1938[3] |
| Hlavní křižovatky | |
| Jižní konec | Missouri státní hranice jižně od Keokuk |
| Severní konec |  USA 61 v Key West |
| Umístění | |
| Kraje | Závětří, Jindřich, Washington, Johnson, Linn, Jones, Dubuque |
| Dálniční systém | |
→Americká dálnice 161 (USA 161) byl Americká dálnice v Iowo ze kterého uteklo Keokuk na Dubuque prostřednictvím Cedar Rapids. To bylo určeno v roce 1925 a podepsáno v roce 1926 podél dvou hlavní silnice. Trasa začala u Řeka Missouri s USA 61 jihozápadně od Keokuk protékala na sever Mount Pleasant a Iowa City do Cedar Rapids. Tam se to otočilo na severovýchod Anamosa a Monticello vůči Dubuque. Trasa skončila na US 61 v Key West, několik mil západně od Dubuque.
Trasa se během provozu velmi málo měnila. Byla vydlážděna od začátku do konce v létě roku 1932. V lednu 1938 byla odstraněna z amerického dálničního systému. Od Keokuka po Cedar Rapids byl nahrazen USA 218, který byl rozšířen na jih. Z Cedar Rapids do Key West to bylo nahrazeno USA 151, který byl rozšířen na západ.
Popis trasy
USA 161 začaly dne USA 61 most přes Řeka Des Moines, což představuje hranici mezi Missouri a Iowa. Dvě cesty běžel souběžně do půl míle (800 m) od řeka Mississippi dokud nedorazili Keokuk, kde se obě cesty stočily na severovýchod a odvrátily se od řeky. Když se dálnice stočila na sever, míjela dnes již neregistrovaná města Mooar a Summitville. Jihozápadně od Montrose USA 61 se oddělily na severovýchod a běžely podél břehů Mississippi.[4]
Po rozdělení USA 61 pokračovaly USA 161 na severovýchod směrem k Donnellson podél hlavní ulice, kde se setkala Iowa Highway 3 (Iowa 3). Severně od Donnellsonu se dálnice odklonila od dálnice Keokuk a severozápadní železnice, kterou dálnice do té doby úzce paralelovala s železnicí.[5] Když dálnice mířila přímo na sever k Mount Pleasant, prošlo mnoha malými komunitami, ale do žádné z nich nevstoupilo. Západně od Západní bod, protínala Iowu 103, která sloužila jako zkratka k Fort Madison do roku 2003. Iowa 16 protínal dálnici na severu Lee County.[4]
Krátce poté, co vstoupil Henry County, USA 161 protíná Iowa 125, krátký urychlit dálnici to spojeno Salem do primárního dálničního systému. Silnice mířila přímo na sever, jen mírně přejížděla k východu Skunk River. V Mount Pleasant se to protínalo USA 34 a Iowa 133. Dále na sever, krátce překrývající se Iowa 78 u Olds.[4]
v Washington County „USA 161 protínaly pouze dvě hlavní silnice: Iowa 2 u Ainsworthe a Iowa 22 u Riverside. v Johnson County, dálnice vstoupila do Iowa City oblast od jihu. Iowa 1 připojil se k USA 161 od jihozápadu a obě cesty krátce směřovaly společně na sever. Na břehu řeky Řeka Iowa, se k nim přidali USA 6 a všechny tři cesty překročily řeku. US 6 se oddělil od dvou cest poblíž University of Iowa Pentacrest. Několik bloků severně od kampusu se Iowa 1 oddělila na východ. O několik bloků dále na sever byl jižní konec Iowa 261. Severně od Iowa City, dálnice přešla zpět přes řeku Iowa a zamířila na severozápad směrem North Liberty, kde protíná Iowa 153.[4]
USA 161 pokračovaly na severozápad a poté se otočily na sever při svém posledním přechodu řeky Iowa. Prošlo to Shueyville a vstoupil Linn County. To vstoupilo do Cedar Rapids oblast z jihozápadní strany, kde se protínala USA 30 a Iowa 64. Tři dálnice směřovaly na severovýchod směrem k a překročily Cedar River před vstupem do centra. Na východ od centra města se USA 30 oddělily na východ poblíž křižovatky s Iowa 11. USA 161 a Iowa 64 pokračovaly na severovýchod směrem k Marion, kde se setkali s Iowou 94 poblíž jejího centra. Mimo Marion se protínali Iowa 13.[4]
Jihozápadně od Anamosa, obě cesty se setkaly se severním koncem Iowy 261. Blíže k Anamosě překročily Řeka Wapsipinicon než se Iowa 64 oddělila na východ. Nyní směřuje na severovýchod, 161 USA prošlo zemědělskou půdou Jones County. v Monticello, splnilo to konce Iowa 38 a Iowa 113. Překročilo to Řeka Maquoketa v South Fork a zamířil k Kaskáda, kde překročila severní rozcestí řeky. V Cascade dosáhly USA 161 konců roku Iowa 136 a Iowa 188. Nyní v Okres Dubuque dálnice pokračovala na severovýchod kolem Nové opatství Melleray. Trasa skončila na křižovatce s USA 61 v Key West, několik mil západně od Dubuque.[4]
Dějiny
USA 161 byl originál Americká dálnice; to a zbytek systému byly označeny v roce 1925 a byly podepsány v létě roku 1926.[1] USA 161 nahradily části dvou hlavních silnic ve východní Iowě - Primární silnice č. 40, která byla známá jako Red Ball Route, z Keokuk do Cedar Rapids a Primární silnice č. 28, jehož části byly známé jako Červená X cesta.[6] Nejsevernější čtyřicet mil (64 km) z USA 161 bylo součástí územní a vojenské silnice z Dubuque do města Iowa. Tato silnice, schválená prezidentem Martin Van Buren v roce 1839 byla známá jako Dillonova brázda, pojmenovaná podle obchodníka Dubuque Lymana Dillona, který prozkoumal trasu a označil ji brázda.[7]
Po označení byla vydlážděna pouze malá část USA 161, která byla umístěna v Cedar Rapids a jeho okolí. Krátký úsek v Keokuku a zbytek trasy severně od Cedar Rapids byl štěrkový, ale ne zpevněný.[8] Účet dluhopisů ve výši 100 milionů USD (1,49 miliardy USD v roce 2019)[9]) schváleno a schváleno plebiscitem v roce 1928 umožnilo vážné zahájení dlažby. Celé směrování USA 161 mělo být dokončeno do šesti let.[10] Dlažební práce postupovaly v některých krajích rychleji než v jiných. V roce 1930 existovala silnice se silným povrchem od státní hranice Missouri po Olds v Henry County (55 mil nebo 89 km) a od Iowa City na severovýchod od Cascade v Dubuque County (75 mil nebo 121 km).[11] Všech 185 mil (298 km) na trase byla vydlážděna do června 1932.[12]
V lednu 1938 byl USA 161 odstraněn z Americký dálniční systém. Od Keokuka po Cedar Rapids byl nahrazen USA 218, která dříve skončila v USA 30 jižně od Vinton. USA 218 byly rozšířeny na východ podél USA 30 a poté na jih směrem ke Keokuk.[3] Od Cedar Rapids po Key West byl nahrazen USA 151, který dříve existoval pouze ve Wisconsinu. US 151 byl směrován na západ od Madison podél USA 18 na Dodgeville, pak spolu USA 118 na Dickeyville, pak spolu USA 61 do Iowy na Key West a poté podél USA 161 do Cedar Rapids.[13][14]
Hlavní křižovatky
| okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Řeka Des Moines | 0 | 0.0 | USA 161 začaly u řeky Des Moines | ||
| Závětří | Montrose Township | 10 | 16 | USA 61 severní | Severní konec USA 61 se překrývá |
| Donnellson | 22 | 35 |  Iowa 3 | ||
| Franklin –Marion městská čára | 28 | 45 |  Iowa 103 na východ | ||
| Marion Township | 32 | 51 |  Iowa 16 | ||
| Jindřich | Jackson Township | 36 | 58 |  Iowa 125 na západ | |
| Mount Pleasant | 44 | 71 |   USA 34 / Iowa 133 na jih | ||
| Wayne Township | 56 | 90 |  Iowa 78 východní | Jižní konec Iowy 78 se překrývá | |
| 57 | 92 | Iowa 78 Západ | Severní konec Iowy 78 se překrývá | ||
| Washington | Oregon Township | 68 | 109 |  Iowa 2 | |
| Iowa Township | 82 | 132 |  Iowa 22 | ||
| Johnson | Iowa City | 94 | 151 |  Iowa 1 | |
 USA 6 | |||||
 Iowa 261 severní | |||||
| North Liberty | 101 | 163 |  Iowa 153 na jih | ||
| Linn | Cedar Rapids | 119 | 192 |   USA 30 západ / Iowa 64 Západ | Jižní konec USA 30 a Iowa 64 se překrývá |
| 120 | 190 | USA 30 východní | Severní konec USA 30 se překrývá | ||
| 121 | 195 |  Iowa 11 severní | |||
| Marion | 125 | 201 |  Iowa 94 na jih | ||
| 127 | 204 |  Iowa 13 | |||
| Jones | Fairview Township | 139 | 224 | Iowa 261 jižní | |
| Anamosa | 143 | 230 | Iowa 64 východní | Severní konec Iowy 64 se překrývá | |
| Monticello | 154 | 248 |   Iowa 38 jih / Iowa 113 severní | ||
| Dubuque | Kaskáda | 164 | 264 |   Iowa 136 jih / Iowa 188 severní | |
| Key West | 185 | 298 | USA 61 | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Reference
- ^ A b Iowská státní dálniční komise (Říjen-listopad-prosinec 1925). Servisní bulletin. Č. 10-11-12. Sv. XIII. p. 5. Zkontrolujte hodnoty data v:
| datum =(Pomoc) - ^ A b Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. Září 1937. Citováno 18. listopadu 2011.
- ^ A b Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. Leden 1938. Citováno 24. března 2012.
- ^ A b C d E F Cestovní mapa Iowy a Spojených států (Mapa). 1: 1 267 200. Kartografie od Gallup Map & Supply Co. Středně kontinentální ropná společnost. 1933.
- ^ Lee County, Iowa (Mapa). Kartografie M. Huebinger. Nakladatelská společnost Iowa. 1912.
- ^ Iowa Registered Highway Routes 1914–1925 (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1986. Archivováno od originál (PDF) 2. září 2012. Citováno 23. března 2012.
- ^ Iowa Department of Transportation (c. 1999). „Objevování historických milníků v Iowě“ (PDF). p. 5. Citováno 22. května 2012.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1927. Citováno 24. března 2012.
- ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
- ^ „Iowa schvaluje vydání silničních dluhopisů“. Telegraph Herald. Dubuque, Iowa. NAHORU. 7. listopadu 1928. s. 1–2. Citováno 23. května 2012.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1930. Citováno 24. března 2012.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. Červen 1932. Citováno 24. března 2012.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1938. Citováno 24. března 2012.
- ^ Silniční a referenční atlas (Mapa). Rand McNally & Company. 1947. str. 84–85.
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |