US Route 10 Alternate (Washington – Montana) - U.S. Route 10 Alternate (Washington–Montana)
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Americká trasa 10A | |
---|---|
Vyrovnání USA 10A 1941 zvýrazněno červeně 1947 zarovnání USA 10A v modré barvě | |
Informace o trase | |
Pomocná trasa USA 10 | |
Délka | 567 mil[1][A] (912 km) |
Existoval | 1941–1967 |
Hlavní křižovatky (v roce 1944) | |
West End | USA 10 / USA 99 v Seattle, WA |
Východní konec | USA 10 v Wye, MT |
Umístění | |
Státy | Washington, Idaho, a Montana |
Dálniční systém | |
US Route 10 Alternate (USA 10A) byla alternativní trasa z USA 10 která existovala v letech 1941 až 1967. Od roku 1941 do roku 1947 probíhala mezi Seattle, Washington, a Missoula, Montana. Od té doby byl nahrazen Idaho State Highway 200, Montana State Highway 200, a USA 2. Do roku 1947[2] bylo přesměrováno na běžet souběžně s USA 95 protože většinu původní trasy ze Sandpointu do Seattlu nahradil USA 2. Tato změna vedla k zahájení dálnice Coeur d'Alene, Idaho, spíše než v Seattlu. V této konfiguraci by zůstal až do svého vyřazení z provozu v roce 1967 I-90 postupně nahradil USA 10.[3]
Popis trasy
Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Listopad 2020) |
Washington
USA 10A vytekly z USA 10 v Seattle. Následovala dálnice USA 99 (moderní Mezistátní 5 ) na sever do Everett. Tam se oddělil od USA 99. Poté cestoval na východ přes Kaskádové hory přes Stevensův průsmyk do centra Washingtonu. v Spokane, dálnice následovala USA 195 až Sandpoint, Idaho.
Idaho
V Idaho prošla USA 10A Bonner County a město Sandpoint. V Sandpointu USA 10A protínaly USA 95. Na křižovatce USA 195 skončily a USA 10A následovaly po břehu Jezero Pend Oreille a jděte do Montany.
1947 přesměrování
Po přesměrování v roce 1947 byla v roce zahájena americká 10A Coeur d'Alene, Idaho souběžně s USA 95. Následovala by US 95 na sever do Sandpoint, Idaho. Na křižovatce s USA 2 se USA 10A vylila z USA 95 a šla na východ směrem k Clark Fork, Idaho.
Montana
V Montaně by pak trasa pokračovala venkovskou severozápadní Montanou a městy Plains a Thompson Falls. Poté se to protínalo USA 93 v Ravalli, Montana. To pak běžel souběžně s USA 93 na jih do Wye, Montana, kde USA 10A skončily na Desmet Junction protínající USA 10 a USA 93.
Dějiny
Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Říjen 2020) |
USA 10A byly vytvořeny v roce 1941 jako alternativní cesta USA 10 procházející severozápadem Montana, severní Idaho a centrální Washington. Ve Washingtonu bude následovat dřívější trasu USA 10, než bude v roce 1939 přesměrována.[4] Sloužila jako tepna izolovaným komunitám v těchto státech, jako např Clark Fork, Idaho, Plains, Montana, stejně jako několik malých měst v centru Washingtonu.
V roce 1946 navrhli zástupci dálničních útvarů v Idahu a Washingtonu rozšíření USA 2 na Everetta, který byl považován za Americká asociace státních dálničních úředníků Americký výbor pro číslování tras v lednu 1946, výbor však návrh vetoval. Návrh se znovu objevil během schůze výboru 20. prosince 1946 a USA 2 byly schváleny jako náhrada za USA 10A z Everett do Sandpoint a USA 195 ze Spokane do Newportu. V roce 1947, po rozšíření USA 2, byla USA 10A přesměrována, aby začala v roce Coeur d'Alene podél USA 95.
USA 10A byly vyřazeny z provozu v roce 1967, protože jejich mateřská cesta, USA 10, byla nahrazena Mezistátní 90 (I-90). Po vyřazení z provozu nahradily státy Idaho a Montana bývalou americkou trasu 10A státními dálnicemi. Montana prodloužena Státní silnice 20 nahradit USA 10A v roce 1967 a současně přečíslovat dálnici na 200. Idaho založil Státní silnice 200 nahradit USA 10A o rok později. Obě silnice byly součástí řady podobně očíslovaných tras v Minnesota a Severní Dakota přičemž konečným cílem je jednotné federální označení.[5]
Hlavní křižovatky
Tato část obsahuje tabulku, kde chybí milníky pro jedno nebo více křižovatek. |
Stát | okres | Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Washington | Král | Seattle | USA 10 / USA 99 | Západní konec souběžnosti USA 99; západní konec | ||
Snohomish | Everett | USA 99 | Východní konec souběžnosti USA 99 | |||
Chelan | Peshastin | USA 97 / PSH 2 | Západní konec USA 97 a souběžnost PSH 2 | |||
Wenatchee | USA 97 | Východní konec souběžnosti USA 97 | ||||
Spokane | Spokane | USA 10 / USA 395 / USA 195 / PSH 2 | Západní konec USA 195 souběžnost; východní konec souběžnosti PSH 2 | |||
Pend Oreille | Newport | PSH 6 | PSH 6 se stal Státní cesta 20 v roce 1964[6] | |||
Idaho | Bonner | Sandpoint | USA 95 / USA 195 | Východní konec USA 195 souběžnost; východní konec USA 195 | ||
Montana | Sanders | Plains | MT 28 | |||
jezero | Ravalli | USA 93 | Západní konec souběžnosti USA 93 | |||
Missoula | Wye | USA 10 / USA 93 | Východní konec; Východní konec souběžnosti USA 93 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
1947 přesměrování
Stát | okres | Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Idaho | Kootenai | Coeur d’Alene | I-90 / USA 10 | Jižní konec souběžnosti USA 95; západní konec | ||
Bonner | Sandpoint | USA 95 / USA 2 | Severní konec souběžnosti USA 95 | |||
Montana | Sanders | Plains | MT 28 | |||
jezero | Ravalli | USA 93 | Západní konec souběžnosti USA 93 | |||
Missoula | Wye | I-90 / USA 10 / USA 93[7] | Východní konec; východní konec souběžnosti USA 93 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
- Portál amerických silnic
Poznámky
- ^ Délka po přesměrování 1947 byla 223 mil (359 km).
Reference
- ^ Travel Farm Bureau Travel Bureau (1944). „State Farm Road Map: United States“ (Mapa). State Farm Road Atlas Spojené státy Kanada Mexiko. 1: 8 680 000. Chicago: Rand McNally. s. 16–17. Citováno 6. září 2020 - prostřednictvím sbírky David Rumsey Map.
- ^ Weingroff, Richard (27. června 2017). „USA 2: Houlton, Maine, Everett, Washington“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 6. září 2020.
- ^ Idaho Department of Highways; Rand McNally & Co. (1967). Oficiální dálniční mapa státu Idaho (Mapa). C. 1: 1 425 600. Boise: Idaho Department of Highways. Citováno 6. září 2020 - přes Flickr.
- ^ Dálnice státu Washington (DJVU) (Mapa). Katedra dálnic. 1939. Citováno 2. listopadu 2020.
- ^ „Nová mapa mění trasu 20“. Havre Daily News. 18. října 1967. str. 4. Citováno 9. listopadu 2020 - přes Newspapers.com.
Konečným cílem dálniční asociace je podle Beldinga federální označení.
- ^ Prahl, C. G. (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise. Citováno 23. října 2020.
- ^ Montana State Highway Commission; Rand McNally and Co. (1959). Mapa systému Montana State Highway (PDF) (Mapa). Helena: Montana State Highway Commission. Citováno 30. října 2020.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |