Obrněný transportér typu 73 - Type 73 Armored Personnel Carrier
| Obrněný transportér typu 73 | |
|---|---|
 Typ 73 JGSDF zobrazený v Camp Jinmachi | |
| Typ | Obrněný transportér |
| Místo původu | Japonsko |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1973 – dosud |
| Používá | Japonsko |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Mitsubishi Heavy Industries |
| Navrženo | 1967–1972 |
| Výrobce | Mitsubishi Heavy Industries |
| Jednotková cena | 4,1 milionu $ |
| Vyrobeno | 1973–? |
| Ne. postavený | 338 (2012) |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 13,3 tuny (14,7 čistých tun) |
| Délka | 5,8 metru (19 stop) |
| Šířka | 2,8 metru (9,2 ft) |
| Výška | 2,2 metru (7,2 ft) |
| Osádka | 3 + 9 |
Hlavní vyzbrojení | 1x kulomet M-2HB 12,7 mm |
Sekundární vyzbrojení | 1x 7,62 mm kulomet M-1919A4 |
| Motor | Mitsubishi 4ZF vzduchem chlazený 4-válec typu V. nafta 300 koňských sil (300 PS) |
| Suspenze | torzní tyč |
| Světlá výška | 40 centimetrů (16 palců) |
| Plná kapacita | 450 litrů (120 US gal) |
Provozní rozsah | 300 kilometrů (190 mi) |
| Maximální rychlost | 70 kilometrů za hodinu (43 mph) (silnice) |
The Obrněný transportér typu 73 (73 式 装甲車, nana-san-shiki-soukou-sya) je obrněný transportér, který vstoupil do služby u Japonské pozemní síly sebeobrany v roce 1973.
Rozvoj
The Obranná agentura Instituce technického výzkumu a vývoje vydala požadavek, aby nový APC nahradil Typ 60 APC v roce 1967.[1] Mezi požadavky patřila maximální rychlost přes 60 km / h, schopnost nést 12 mužů včetně posádky, být plně obojživelní, mít celo svařovaný hliníkový pancíř, opatření pro pěchotu používat ruční palné zbraně zevnitř vozidla a být vyzbrojen 20 mm kanónem, kulometem 12,7 mm a kulometem 7,62 mm.[1] Automobilové zkušební zařízení s názvem SUT bylo vyrobeno v roce 1968. Komatsu a Mitsubishi Heavy Industries každý následující rok postavil dva prototypy, jeden z oceli a hliníku. Hliníkový model Mitsubishi byl vybrán pro použití v prosinci 1973.[1]
Popis
Typ 73 je téměř jedinečný v tom, že využívá rozložení V4 se středním motorem, protože řidič a kulometný kulomet jsou v přední části vozidla. Velitel sedí mírně za střelcem z luku, zatímco střelec za řidičem. Motor je namontován na levé straně za střelcem na přídi, sání i výfuk vzduchu na horní části vozidla. Motor a převodovka jsou navrženy tak, aby je bylo možné snadno vyjmout jako jeden celek. Kopule střelce může procházet celých 360 °, ale zbraň luku může procházet, zvedat a stlačovat pouze 30 °. Je vybaven šesti odvaděči kouře, třemi na každé straně. Jeho pěchota může střílet ze svých osobních zbraní zevnitř vozidla. Type 73 vyžaduje další vybavení, aby se stal obojživelným a je poháněn vodou po jeho stopách při maximální rychlosti 7 kilometrů za hodinu (4,3 mph). Je vybaven infračervenými dálkovými světly a systémem NBC.
Varianty
Příkazová verze je v provozu se zvýšenou střechou.[2] Podvozek Type 73 sloužil byl upraven pro použití Typ 75 130 mm raketomet, jeho doprovodné vozidlo pro měření větru typu 75 a Typ 74 105 mm samohybná houfnice.
Postavení
Od roku 2001 hlásilo Japonsko Úřad OSN pro otázky odzbrojení že v provozu bylo 337 typů 73,[3] i když se zdá nepravděpodobné, že by byl plně nahrazen kvůli Typ 89 pomalá rychlost výroby.
Poznámky
- ^ A b C „Obrněný transportér Mitsubishi Type 73 (Japonsko), obrněný transportér (pásový)“. Jane. Archivovány od originálu dne 9. června 2011. Citováno 8. června 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ Jackson, Robert (2012). Tanky a obrněná bojová vozidla: vizuální encyklopedie. New York: Chartwell Books. p. 305. ISBN 9780785829263. OCLC 785874088.
- ^ „Inventář JGSDF kolem roku 2001“. Spojené národy. Citováno 24. prosince 2008.
Reference
- Zpěv, Christopher. Kompendium výzbroje a vojenského materiálu. New York and London: Routledge & Kegan Paul, 1987 ISBN 0-7102-0720-4, str. 51-2