Unie zámořských námořníků Tuvalu - Tuvalu Overseas Seamens Union - Wikipedia

TOSU
Celé jménoUnie zámořských námořníků Tuvalu
Členové600
PřidruženíMezinárodní federace pracovníků v dopravě
Klíčoví lidéValo Valo, generální tajemník
Umístění kancelářeFunafuti, Tuvalu
ZeměTuvalu

The Unie zámořských námořníků Tuvalu (TOSU) je jediný registrovaný obchodní unie v Tuvalu. Představuje pracovníky na zahraničních lodích a má 600 členů.

TOSU je přidružená k Mezinárodní federace pracovníků v dopravě.

Tuvaluané jsou dobře známí svými námořnickými dovednostmi Tuvalu námořní vzdělávací institut na Amatuku motu (ostrov), Funafuti, poskytující každoročně výcvik přibližně 120 námořních kadetů, aby měli dovednosti potřebné pro zaměstnání jako námořníci v obchodní lodní dopravě.[1] TMTI nyní funguje podle zákona Tuvalu Maritime Training Institute Act 2000.

Řada Tuvaluanů je zaměstnána jako obchodní námořník na nákladních lodích na smlouvy až na 12 měsíců. The Asijská rozvojová banka (ADB) odhaduje, že 800 Tuvaluánů je vycvičeno, certifikováno a aktivní jako námořníci. ADB odhaduje, že kdykoli přibližně 15 procent dospělé mužské populace pracuje v zahraničí jako námořníci. Ahrenkiel Group of Germany je přepravní společnost, která je primárním zaměstnavatelem Tuvaluanských námořníků.[2]

Tuvaluánské obchodní námořníky

Institut námořního výcviku v Tuvalu (TMTI) poskytuje mužům z Tuvaluanu osmiměsíční výcvik, aby získali základní úroveň námořní kvalifikace potřebné pro zaměstnání v mezinárodním námořním průmyslu.[3] Sčítání lidu z Tuvalu v roce 1991 identifikovalo 272 námořníků pracujících na obchodní lodní dopravě. V roce 2002 Tuvaluan Overseas Seaman’s Union (TOSU) odhadl počet na 417 námořníků pracujících na lodní dopravě.[4] Remitence od námořníků jsou hlavním zdrojem příjmů pro rodiny Tuvaluanů. Nicméně Globální finanční krize má dopad na vývozní / dovozní činnosti, což má za následek pokles pracovních příležitostí pro obchodní lodní dopravu na Tuvaluanu.[5] V roce 2011 odhaduje Asijská rozvojová banka (ADB), že je 800 absolventů TMTI registrovaných pro zaměstnání jako námořníci.[2] ADB uvádí, že počet Tuvaluanů zaměstnaných jako námořníci se neustále snižoval z přibližně 340 v roce 2001 na pouhých 205 v roce 2010; takže z celkového počtu 800 kvalifikovaných námořníků, včetně těch na dovolené, bylo téměř 450 nezaměstnaných. Tento pokles zaměstnanosti námořníků snížil převody z 2,4 milionu USD v roce 2001 na předpokládaných 1,2 milionu USD v roce 2010.[2] The Mezinárodní organizace práce (MOP) rovněž odhaduje, že v roce 2010 bylo na lodích přibližně 200 tuvaluských námořníků.

The Mezinárodní měnový fond Zpráva o zemi za rok 2014 popsala účinek globální finanční krize (GFC) jako snížení poptávky po službách tuvaluňských námořníků. V říjnu 2013 pracovalo na nákladních lodích přibližně 112 tuvalských námořníků, oproti 361 v roce 2006. Důsledkem je, že remitence od námořníků jejich rodinám v Tuvalu klesly u Tuvalu přibližně o 9 procent HDP. V roce 2012 dosáhly remitence námořníků v Tuvalu 10 procent HDP.[6]

Tuvaluští námořníci soutěží s námořníky z Kiribati a země jižní a jihovýchodní Asie. Existují vyšší náklady na dopravu pro námořníky Tuvaluan a I-Kiribati, kteří cestují za účelem převzetí pozic lodí, což je ve srovnání s ostatními námořníky znevýhodňuje. Po GFC došlo ke strukturálním změnám v odvětví obchodní lodní dopravy, přičemž odvětví mělo nízkou ziskovost a nadměrnou kapacitu. Rostoucí automatizace provozu lodí rovněž snížila poptávku po tuvaluňských námořnících.[6]

Reference

  1. ^ „Tuvalu mořští kadeti“. Citováno 28. ledna 2013.
  2. ^ A b C „Projekt námořního výcviku: zprávy o dokončení programu“ (PDF). Asijská rozvojová banka. Září 2011. Citováno 28. ledna 2013.
  3. ^ Borovnik, Maria (2009). „Transnacionalismus obchodních námořníků a jejich komunit na Kiribati a Tuvalu“. Migrace a transnacionalismus: Tichomořské perspektivy (kapitola 9) ANU Press. Citováno 28. ledna 2013.
  4. ^ Stephen Boland a Brian Dollery (2005). „Ekonomický význam migrace a remitencí v Tuvalu“. University of New England, School of Economics, Working Paper Series No. 2005-10. Citováno 28. ledna 2013.
  5. ^ Sihotang, Lincoln (listopad 2009). „Dopad globální ekonomické krize na remitenci námořníků Tuvalu: příběh rodiny Tangata“. Pacifické operační středisko UNESCAP. Archivovány od originál dne 29. listopadu 2013. Citováno 28. ledna 2013.
  6. ^ A b „Tuvalu: 2014 článek IV Konzultace - zpráva zaměstnanců; veřejné informační oznámení o diskusi výkonné rady; a prohlášení výkonného ředitele pro Tuvalu“ (PDF). Zpráva o zemi Mezinárodního měnového fondu č. 14/253. 5. srpna 2014. s. 27. Citováno 21. března 2016.

Další zdroje

  • ICTUR; et al., eds. (2005). Odbory světa (6. vydání). London, UK: John Harper Publishing. ISBN  0-9543811-5-7.