Turbay T-3 - Turbay T-3

T-3
Turbay T-3 (LV-X24) .jpg
Turbay T-3A
Rolesedmimístná lehká doprava
národní původArgentina
VýrobceTurbay S.A.
NávrhářAlfredo Turbay
První let8. prosince 1964
Počet postaven1

The Turbay T-3A byl argentinský dvoumotorový sedmimístný lehký transport 60. let. Byl vytvořen jediný příklad, ale následovala žádná výroba.

Vývoj a design

V roce 1957 začal argentinský letecký konstruktér Alfredo Turbay pracovat na dvoumotorovém motoru STOL lehký transport, Turbay T-3A, s Turbay S.A. vytvořený v Buenos Aires v lednu 1961 postavit nový design.[1][2] T-3A byl dolnoplošník konzola jednoplošník ze všech kovových konstrukcí. Byl poháněn dvěma 130kW (180 k) Lycoming O-360 -A1D vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně proti sobě motory pohánějící dvoulisté vrtule a byl vybaven zatahovací podvozek nosního kola.[1]

Alfredo Turbay pilotoval T-3A na svém prvním letu 8. prosince 1964.[1] Byla plánována výroba modelu T-3B, který měl být vybaven motory Lycoming nebo Continental o výkonu 190–260 kW (250–350 k), což poskytlo lepší výkon.[1][3] Tyto plány se nedostavily, prototyp T-3B nebyl nikdy dokončen a nedošlo k žádné výrobě.[4]

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1966–67,[1] Jane's All the World's Aircraft 1962-63[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 6 cestujících / 522 kg (1151 lb) max. užitečné zatížení / nádrže na 800 l (211 US gal; 176 imp gal) chemikálií pro stříkání
  • Délka: 9,40 m (30 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 13,52 m (44 ft 4 v)
  • Výška: 3,60 m (11 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 24,08 m2 (259,2 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7.5:1
  • Profil křídla: NACA 23024 u kořene, NACA 4412 u špičky
  • Prázdná hmotnost: 1034 kg (2280 lb) vybaveno
  • Max. hmotnost bez paliva: 1725 kg (3803 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1860 kg (4 101 lb) (MTOW a MLW)
  • Plná kapacita: 360 l (95 US gal; 79 imp gal) ve čtyřech křídelních nádržích, s možností pro externí nádrže 2x 80 l (21 US gal; 18 imp gal); 24 l (6 US gal; 5 imp gal) oleje
  • Elektrárna: 2 × Lycoming O-360-A1D Vzduchem chlazené čtyřválcové vodorovně protilehlé pístové motory, každý o výkonu 130 kW (180 k)
  • Vrtule: 2 čepelí Hartzell Kovové vrtule HC-92 zk-2b / 8447-12A

Výkon

  • Maximální rychlost: 318 km / h (198 mph, 172 Kč)
  • Cestovní rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč) (ekonomická plavba)
Maximální cestovní rychlost 255 km / h (158 mph; 138 Kč)
  • Pádová rychlost: 85,4 km / h (53,1 mph, 46,1 kn)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 342 km / h (213 mph, 185 Kč)
  • Rozsah: 1380 km (860 mi, 750 NMI) s maximálním užitečným zatížením, nulovým větrem
1840 km (1143 mil; 994 NMI) s maximálním množstvím paliva, nulovým větrem
  • Strop služby: 7 600 m (24 900 ft)
3 500 m (11 483 ft) s jedním nepracujícím motorem
  • Rychlost stoupání: 6,6 m / s (1300 stop / min)
  • Plošné zatížení: 77 kg / m2 (16 lb / sq ft)
  • Rozjezd: 118 m (387 stop)
  • Vzletová vzdálenost do 15,25 m (50 ft): 225 m (738 stop)
  • Přistávací dráha: 100 m (328 stop)
  • Přistávací vzdálenost od 15 m (49 ft): 180 m (591 stop)

Avionika

  • Rádio Motorola VHF
  • ADF
  • Slepé létání instrumantation

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Taylor, John W.R., ed. (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966-67 (57. vydání). London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. str. 6–7.
  2. ^ Gunston, Bille (2005). Světová encyklopedie výrobců letadel (2. vyd.). Stroud, UK: Sutton Publishing. str. 466. ISBN  0-7509-3981-8.
  3. ^ Taylor, John W. R. (1967). Jane's All The World's Aircraft 1967–68. Londýn: Sampson Low, Marston & Company. str. 5.
  4. ^ „Alfredo Turbay“. GRUPO ARACUAN (ve španělštině). Archivovány od originál dne 13. ledna 2013. Citováno 25. srpna 2012.
  5. ^ Taylor, John W.R., ed. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. str. 7.

externí odkazy