Tunel Ejpovice - Tunnel Ejpovice
 Ejpovický železniční tunel | |
| Přehled | |
|---|---|
| Oficiální jméno | čeština: Ejpovický tunel |
| Čára | Praha –Plzeň |
| Umístění | Ejpovice, Česká republika |
| Souřadnice | 49 ° 45'48 ″ severní šířky 13 ° 28'17 ″ východní délky / 49,763 3336 ° N 13,4713144 ° ESouřadnice: 49 ° 45'48 ″ severní šířky 13 ° 28'17 ″ východní délky / 49,763 3336 ° N 13,4713144 ° E |
| Kříže | Kopce Chlum a Homolka nedaleko Ejpovic |
| Úkon | |
| Otevřeno | 15. listopadu 2018 |
| Majitel | Správa železnic |
| Operátor | Správa železnic |
| Provoz | Železnice |
| Charakter | Osobní a nákladní |
| Technický | |
| Délka | 4,150 km (2,579 mi) |
| Ne. z stopy | 2 jednostopá trubky |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (standardní rozchod ) |
| Elektrifikovaný | 25 kV AC |
| Provozní rychlost | Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph) Provozní rychlost: 160 km / h (99 mph) |
The Ejpovický tunel (Česky: Ejpovický tunel) je dvoutrubkový železniční tunel v České republice na Železniční trať Praha – Plzeň. Nachází se na Ejpovice a proto nese jeho jméno. Od svého uvedení do provozu v roce 2018 je nejdelší železniční tunel v zemi.[1] Zkrátí to cestu mezi městy Plzeň a Rokycany od 20 do 11 minut. Tunel je navržen na 200 km / h, ale maximální rychlost je aktuálně omezena na 160 km / h. Tunel zůstane nejdelší v zemi až do plánovaného období Základní tunel v Krušných horách mezi Českou republikou a Německem ji překonává.
Při stavbě dvou trubek byl použit tunelový razicí stroj od výrobce Herrenknecht Bylo použito až 182 metrů týdně. Do stavby bylo investováno ekvivalent 260 milionů eur.
Reference
- ^ Do Janzer: Längster Eisenbahntunnel Tschechiens eröffnet „Meldung auf Radio Prag International vom 16. listopadu 2018
 | Tento článek týkající se evropského tunelu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |