Herrenknecht - Herrenknecht
![]() | |
Soukromé (AG ) | |
Průmysl | Těžká výbava Geotechnické inženýrství |
Založený | 1975 |
Zakladatel | Martin Herrenknecht |
Hlavní sídlo | Schwanau, Německo |
Klíčoví lidé | Martin Herrenknecht, prezident a CEO |
produkty | Tunelovací stroje |
Příjmy | 1,137 € milión (2018) |
39,3 milionu EUR (2013) | |
Počet zaměstnanců | 5426 (2018) |
Divize | Dopravní tunelování Utility Tunelování Vertikální vrtací soupravy |
Dceřiné společnosti | Herrenknecht Vertical GmbH, Maschinen - Und Stahlbau Dresden, Herrenknecht Formwork Technology GmbH |
webová stránka | www |
Herrenknecht AG je Němec výrobce stavebních strojů. Společnost vyrábí tunelové razicí stroje, se sídlem v Allmannsweier, Schwanau, Bádensko-Württembersko. Je světovým lídrem na trhu těžkých tunelových razicích strojů. Zhruba dvě třetiny z 5 000[1] zaměstnanci v sídle společnosti provádějí instalaci hydraulických a elektronických součástek i výstupní kontrolu. Přibližně 300 pracuje na třech místech napříč Čína. Společnost obsahuje 82 dceřiných společností z celého světa a pracovala na 2 600 projektech.[2][3]
Dějiny
Martin Herrenknecht založil v roce 1975 strojírenskou společnost Martin Herrenknecht.[4] To se o dva roky později stalo společností Herrenknecht GmbH (společnost s ručením omezeným) s kapitálem 20 milionů eur.[5] V roce 1984 společnost Herrenknecht otevřela svou první dceřinou společnost v zahraničí v roce Sunderland, Anglie jako Herrenknecht International Ltd.[6]
Společnost později získala podíly ve společnosti Maschinen- und Stahlbau GmbH of Drážďany v roce 1991. Po sloučení společnosti Maschinen- und Stahlbau GmbH se Herrenknecht v roce 1998 stala akciovou společností (AG) a rozšířila se do celého světa. V této době byl také název změněn do současné podoby.
Ke zvýšení kapacity Labského tunelu v německém Hamburku (dokončeno v roce 2002) použila firma TBM o průměru 14,20 m, který byl tehdy největším na světě.[7] Nudná slavná Gotthardský základní tunel ve Švýcarsku používalo strojní zařízení firmy a bylo dokončeno v roce 2009. Pro 13 mil Crossrail, který je pod Londýnem v roce 2011, bylo uvedeno do provozu osm tunelových razících strojů ve výši 10 milionů liber.[8] Žací hlavy mají průměr 6,2 metru.
V roce 2014 společnost vykázala rekordní úroveň objednávek na 1,2 miliardy eur, k čemuž přispěla expanze středovýchodních a asijských měst, zejména s novými systémy metra.[9]
Produkty a služby
Společnost pracuje v těžebním, dopravním a energetickém sektoru. Staví TBM pro výstavbu silnic, železnic, metra a veřejných služeb.[10] V oblasti těžby společnost nabízí řadu automatizačních technologií, které zahrnují podzemní vozidla, dopravní pásy a monitorovací systémy, stejně jako zařízení pro vrtání šachty.[11] Ropovody a plynovody, průzkum fosilních paliv, zařízení na geotermální energii a elektrické tunely tvoří jeho obchod s energetickým průmyslem.[12] Jeho vrtné soupravy mohou dosáhnout 8 kilometrů pod zemí a jeho TBM se pohybují v průměru od 10 cm do 19 metrů.[13][14]
Mezi další služby patří tunelovací personál, náhradní díly / renovace, instalace, pronájem a opětovné použití TBM.[15] Od roku 2015 jako mezinárodní společnost směřovala 90% jejího prodeje na exportní trh[Aktualizace].[16]
Galerie
Rotor TBM na Kozhukhovskaya Line staveniště v Moskva
Tunelovací stroj (TBM), Buenos Aires
TBM v Buenos Aires
Model TBM, výstava základního tunelu Gotthard
Model TBM (boční pohled), Bauma 2016
Model TBM (čelní pohled), Bauma 2016
Reference
- ^ „Naši zaměstnanci - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Fakta a čísla - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Archivovány od originál dne 02.12.2014. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Společnost - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-09.
- ^ „Historie - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Zaregistrovat portál“. www.handelsregister.de. Citováno 2015-06-09.
- ^ „Historie archivace“. beta.companieshouse.gov.uk. Citováno 2015-06-09.
- ^ "Čtvrtý Labský tunel, Hamburk, Německo" (PDF). www.wf-ingbau.de. Archivovány od originál (PDF) dne 2015-09-15. Citováno 2015-06-08.
- ^ Topham, Gwyn; Korespondent, doprava; Schwanau, v. „Crossrail odhaluje německé stroje, které se vyvrtají do srdce Londýna“. opatrovník. Citováno 2015-06-08.
- ^ Zeitung, Badische. "Wirtschaft: Rekordniveau: Tunnelmaschinenbauer Herrenknecht legt kräftig zu - badische-zeitung.de". Citováno 2015-06-09.
- ^ „Tunelování - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Těžba - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Exploration - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Herrenknecht Tunneling Systems USA Inc. | Mezinárodní výstava potrubí“. internationalpipelineexposition.com. Archivovány od originál dne 2015-09-14. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Fakta a čísla - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Archivovány od originál dne 02.12.2014. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Služby - Herrenknecht AG“. www.herrenknecht.com. Citováno 2015-06-08.
- ^ „Herrenknecht baut die grössten Tunnelbohrmaschinen der Welt: Der Bezwinger des Gotthards“. Neue Zürcher Zeitung. Citováno 2015-06-08.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Technologie vertikálního hloubení hřídele, Herrenknecht VSM.
- Segmentové ostění tunelového bilance zemního tlaku, Herrenknecht EPB