Společnost Trussed Concrete Steel Company - Trussed Concrete Steel Company

Společnost Trussed Concrete Steel Company
PrůmyslOcel
OsudSloučeny
NástupceRepublic Steel
Založený1903 (1903)
Zaniklý1937 (1937)
Hlavní sídlo
Klíčoví lidé
produkty
Počet zaměstnanců
Cca. 10 000
RodičPříhradová betonová ocel
Budova společnosti Trussed Concrete v Detroitu, kolem roku 1910
kolem roku 1915
Produkty Truscon 1918

The Společnost Trussed Concrete Steel Company byla společnost založená Julius Kahn, inženýr a vynálezce. Společnost vyráběla prefabrikované výrobky pro železobetonové nosníky a ocelové formy pro stavbu železobetonových podlah a stěn. Kahn vynalezl a patentoval jedinečný nový technologický výztužný konstrukční systém zvaný Kahnův systém to bylo silnější, ekonomičtější a lehčí než dosavadní stará školní technologie používaná do té doby k výstavbě budov. Původní metodou bylo použití hladkých rovných hladkých ocelových nosníků nebo uvolněných tyčí nebo třmenů v betonových nosnících a podlahách. Kahnův nový vylepšený systém používal 45 stupňové příruby nebo „křídla“ trvale připevněná na ocelové nosníky, které rozdělovaly tahové napětí pro celkové zlepšení pevnosti železobetonu.[1]

Dějiny

Kahn založil v roce 1903 společnost Trussed Concrete Steel Company v malé budově v Detroitu s desítkou zaměstnanců na výrobu speciálně navržených ocelových výrobků pro vyztužení do betonových nosníků a stěn.[2][3] Kahn se stal jejím prvním prezidentem.[4] Společnost měla své sídlo v Detroit, Michigan. Hlavní výrobní závod na výrobky z oceli byl umístěn v Youngstown, Ohio poté, co byl nejprve v Detroitu v letech 1903–1906. V roce 1906 byl v Youngstownu vyvinut průmyslový areál o rozloze jednoho akru za cenu milionu dolarů. Nová ocelárna oficiálně otevřela své brány pro podnikání v květnu 1907 se 100 zaměstnanci. Továrna Youngstown byla vyvinuta kvůli snadnému přístupu k surovinám potřebným pro výrobu oceli.[2] Centrála společnosti Trussed Concrete Steel Company se nacházela v Detroitu na severovýchodním rohu ulice Lafayette Boulevard a ulice Wayne Street, v novém osmipodlažním mrakodrapu postaveném Albert Kahn Associates v roce 1907.[5] Budova byla první kancelářskou budovou v Detroitu postavenou z betonu a později byla známá jako Owen Building.[6] The Packard automobilka továrna budova číslo 10, původně navržená v letech 1903–05, byla vůbec první automobilkou postavenou ve Spojených státech pomocí železobetonu.[7][8][9][10][11][12][13][14]

Závod č. 10 ve výstavbě, c.1905< = >Rostlina # 10 modrý tisk 1905

Celý název společnosti „Trussed Concrete Steel Company“ byl pro veřejnost obtížný, a proto byl zkrácen na „Truscon“.[2][15] Do roku 1918 však oficiálně nezměnila svůj název na Truscon Steel Company.[1] Společnost Truscon vyráběla své ocelové stavební materiály, včetně vysoce žebrovaných ocelových forem na podlahy, stropy a stěny. Nová technologie společnosti Kahn se stala standardem v celém stavebním průmyslu.[16] Do roku 1914 byly produkty společnosti použity ve více než 15 000 strukturách po celém světě.[17] Továrna vyvinula deriváty od původního mateřského podniku Kahn Bar, na kterém byla společnost založena, a od roku 1907 do roku 1914 vyráběla tyto nové výrobky z ocelové výztuže pro betonové konstrukce průmyslových budov. V roce 1915 společnost znovu rozšířila své produktové řady o prefabrikované budovy ve formě stavebnice připravené k montáži na místě.[18] Vyráběla produkty pod značkami Hy-Rib, Rib Lath, Kahn Bars, Rib Bars, Rib Metal a United Steel Sash.[19]

Kahnův systém železobetonových nosníků umožňoval otevřený prostor místnosti s dlouhým rozpětím, větší, než jaký mohl být poskytnut pomocí dřevěné konstrukce. To umožnilo pevnou deskovou konstrukci, kde bylo možné lépe udržovat smykové napětí.[20] Velké stěny s několika podpěrami znamenaly, že na vnější stěny by mohla být instalována velkorysá okna, která by poskytovala lepší přirozené sluneční světlo a větrání. To vedlo k návrhu v továrnách známých jako „Kahn Daylight System“. [21] Společnost měla široký výběr ocelových výrobků pro vyztužení a prefabrikovala je podle potřeb a specifikací zákazníka. Některé produkty byly skládací výztuhy sloupů, ocelové trámy a standardizované ocelové formy.[20] Společnost měla několik divizí. Jedna divize byla Laboratoře Truscon se sídlem v Detroitu. Kniha údržby z roku 1924 od společnosti Truscon poskytla pokyny, jak udržovat velkou průmyslovou budovu, a ilustrovala jejich „postgraduální inženýry“ jako bíle potažené vědce.[22]

Kahn se svým bratrem Albert, vydělávající na kompatibilním vztahu mezi ocelí a betonem, vyváželi své prefabrikované výrobky na evropské a asijské trhy. Jejich výrobky se staly dominantní prefabrikovanou výztuhou vyváženou na zahraniční trhy mezi první a druhou světovou válkou a konkurovaly francouzským a čínským výrobkům.[20] Společnost měla zástupce agentů ve Střední Americe, Jižní Americe, Evropě a Asii. [20] Nejčasnější britské příklady použití železobetonového systému Kahn pro stavbu továren byly v roce 1913 pro společnosti Arrol-Johnson Motor Company a Albion Motor Car Company.[21] Společnost vyvinula výrobní závod asi v roce 1915 v Japonsku na výrobu svých produktů pro asijský trh. Nakonec svůj podíl prodal společnosti Společnost Mitsui v roce 1933.[3]

Společnost vydělala na svém proprietárním systému 20 let od roku 1903 a měla velký úspěch při získávání většiny podílu na trhu po celém světě. Patent Kahn Bar vypršel a další pak vyvinuli nechráněné systémy železobetonu. V roce 1930 se Kahnův systém železobetonu stal zastaralým ve srovnání s modernějšími technikami vyztužování, jejichž výroba byla ekonomičtější. V roce 1937 společnost koupila Republic Steel a Julius Kahn byl viceprezidentem této nové entity.[2][17]

Publicita

Bylo objeveno po 1906 San Francisco zemětřesení většina budov byla zničena zemětřesením nebo následkem požáru, kromě těch, které byly postaveny systémem Kahn společností Trussed Concrete Steel Company.[23] Inženýrské služby společnosti byly v mnoha případech specifikovány při přestavbě komerčních budov v San Francisku.[17] Když se v roce zemětřesení objevila, společnost získala další neúmyslnou prospěšnou reklamu Kalábrie v roce 1905, Messina v roce 1907, Jamaica v roce 1907, a 1911 Filipíny erupce sopky Mount Taal.[17]

Výrobky z oceli Truscon

Podle brožury se specifikacemi z roku 1910 vydané společností Trussed Concrete Steel Company byly následující produkty, které společnost vyráběla a prodávala.[24]

  • Kahn příhradové tyče - pro vyztužení betonových nosníků, nosníků, trámů a oblouků
  • Rib Metal - pro vyztužení desek a stěn
  • Sloupkový oblouk - pro zpevnění potrubí
  • Cup-Bars - pro vyztužení sloupů
  • Hy-Rib —Pro vyztužení podlah, střech, stěn a stropů
  • Rib Lath - lisovací materiál pro sádru a štuk, který se má dodržovat
  • Rib Ribs - k zajištění otvorů pro průchod potrubí, drátů a potrubí
  • Okenní křídla - protipožární okna pro továrny a průmyslové budovy
  • Podlaha a příčka
  • Stavební kameny a věšáky
  • Schodišťové stupně a čepice příspěvků
  • Smalt na podlahu a základy
  • Hydroizolační pasta
  • Povrchové úpravy stěn a nátěry
  • Standardní budovy Truscon ve formě stavebnice.[25]
Příkladem je čerpací stanice, která byla na místě sestavena z předem navržených již vyrobených dílů.
  • Čerpací stanice TrusconSW.jpg
  • Čerpací stanice Truscon SE.jpg
  • Čerpací stanice Truscon NW.jpg
  • Čerpací stanice Truscon SW.jpg

Viz také

Reference

  1. ^ A b Cody 2005, str. 37.
  2. ^ A b C d Bucci 2002, str. 33.
  3. ^ A b „Julius Kahn umírá doma“. Youngstown Vindicator. 5. listopadu 1942. str. 1, sl. 3.
  4. ^ Chilton 1920, str. 67.
  5. ^ Bucci 2002, str. 146.
  6. ^ Trajekt 1970, str. 13.
  7. ^ Hildebrand 1974, str. 31. „Závod číslo deset tak představoval jasný pokrok v konstrukci továrny pro Packard a pro automobilový průmysl obecně, protože to byl první automobilový závod postavený ze železobetonu.“
  8. ^ Sedlar 2013, str. 31. „Budova Packard # 10 byla první, která použila železobeton s barem Kahn od Juliusa Kahna, ale také, jak již bylo řečeno, celou řadu ocelových stavebních výrobků od společnosti Trussed Concrete Steel Company.“
  9. ^ Kahn, Albert (14. ledna 2004). Bund, Sally Linvill (ed.). „Papíry Alberta Kahna“. Historická knihovna Bentley. Michiganská univerzita. Citováno 30. července 2014. Kahnova první továrna postavená ze železobetonu v Detroitu byla budova číslo 10 pro společnost Packard Motor Company (1905).
  10. ^ Nelson 1939, str. 10. „První železobetonová továrna v zemi, kterou navrhl Albert Kahn, se objevila v roce 1905.“
  11. ^ Olsen 2002, str. 38 „V roce 1905 navrhli Kahn a Julius Packard Plant číslo 10 s použitím železobetonu, první takové aplikace pro průmyslový závod“.
  12. ^ Smith 1994, str. 59 „Společně postavili deset pracovních budov pro Packard, závod č. 10 (1905), který je první železobetonovou konstrukcí v automobilovém průmyslu, která se vyznačuje délkou otevřeného prostoru mezi sloupy a dobrým osvětlením od podlahy ke stropu. Okna".
  13. ^ Darley 2003, str. 82 „Příkladem flexibility, kterou si vybral pro ilustraci, byla budova Alberta Kahna z roku 1905 pro Packard v Detroitu, budova č. 10, první, která úspěšně použila železobetonový systém Kahn, který byl bez námahy rozšířen o další dva příběhy v roce 1911 ".
  14. ^ Baldwin 2002, str. 197 „Jeho prvním významným korporátním klientem byla společnost Packard Motor Car Company v čele s Henrym B. Joyem, od kterého Kahn nakonec navrhl deset budov, které vyvrcholily prvním velkým závodem v Detroitu, první továrnou na železobetonové automobily v Americe.“
  15. ^ Derby 1930, str. 36.
  16. ^ Marsh 1909, str. 69.
  17. ^ A b C d Sedlar, Frank (24. června 2013). „Inženýrská průmyslová architektura: Albert Kahn a společnost Trussed Concrete Steel Company“ (PDF). Cena 2012–2013 MLibrary Undergraduate Research Award Cena kukuřice pro jednorázové projekty. Michiganská univerzita.
  18. ^ Butler 1921, str. 726.
  19. ^ Truscon 1917, str. 4.
  20. ^ A b C d Cody 2005, str. 38.
  21. ^ A b Skinner 1997, str. 13.
  22. ^ Hughes, Allen & Hecht 2001, str. 142.
  23. ^ Estes 1911, str. 20-34.
  24. ^ Truscon 1917, str. 4-5.
  25. ^ Truscon (1920). Standardní budovy postavené se standardními skladovými jednotkami: standardní budovy Truscon. Společnost Trussed Concrete Steel Company. Citováno 1. července 2014.

Bibliografie

Další čtení

  • Banham, Reyner (1989). Betonová Atlantis: Průmyslová budova v USA a evropská moderní architektura 1900–1925. Cambridge, MA: MIT Press.
  • Dixon, Jennifer (2. prosince 2012). „Azbest, železobeton by zbořil závod Packard draho a zdlouhavě“. Detroit Free Press.
  • Giedion, Sigfried (1944). „Americký rozvoj“. Journal of Space, Time and Architecture: 257–290.
  • Kahn, Albert (1921). Albert Kahn, architekt, Detroit Michigan. New York: Architectural Catalog Co.
  • Kahn, Albert (18. listopadu 1918). Železobeton.
  • Kahn, Albert (1924). Železobetonová architektura za posledních dvacet let. 20. výročí Amerického institutu pro beton.
  • Kahn, Julius (18. srpna 1903). Betonové a kovové konstrukce. Patentový úřad Spojených států. 736602.
  • Markýz, Albert Nelson (1914). „Životopis Julia Kahna“. The Book of Detroiters: A Biography Dictionary of Leading Living Men of the City of Detroit. Chicago: A.N. Markýz.
  • Meister, Chris (březen 2013). „Partneři Alberta Kahna v průmyslové architektuře“. Společnost architektonických historiků: 78–95.
  • Nelson, George. „Průmyslová architektura společnosti Albert Kahn Inc.“. Audiovizuální sbírka Republic Steel Corporation. Ohio historie. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)

externí odkazy