Trolejbusy v Kišiněvě - Trolleybuses in Chișinău
| Kišiněvský trolejbusový systém | |||
|---|---|---|---|
 Škoda 14Tr na Piața Marii Adunări Naționale | |||
| Úkon | |||
| Národní prostředí | Kišiněv, Moldavsko | ||
| Otevřeno | 1949 | ||
| Postavení | Otevřeno | ||
| Trasy | 24 | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Regia Transport Electric Chișinău (RTEC) | ||
| Infrastruktura | |||
| Elektrizace | 600 PROTI DC | ||
| Statistika | |||
| Délka trasy | 246 km (153 mi) | ||
| |||
| webová stránka | RTEC (v rumunštině) | ||
The Kišiněvský trolejbusový systém tvoří důležitou součást veřejná doprava síť v Kišiněvě, hlavním městě Republiky Moldavsko. Systém byl vytvořen krátce po skončení druhá světová válka nahradit starý elektrický tramvajový systém, který během války utrpěl rozsáhlé škody.[1] Spolu se sítí mikrobusů známých jako rutierele, tvoří páteř kišiněvského dopravního systému, přičemž průměrná denní počet cestujících dosahuje 250 000 cestujících denně.[2][3] Dorin Ciornii je generálním ředitelem „Regia Transport Electric Chișinău ”.
Dějiny
Historie trolejbusové sítě v Kišiněvě sahá do roku 1949, kdy se městská rada rozhodla zavést ji jako náhradu za tramvajovou síť, která byla během druhé světové války silně poškozena a kterou bylo možné přestavět jen v omezené míře. První řádek spojující Kišiněv nádraží s Lékařská univerzita běžel po bulváru Štěpána Velkého, kde byly odstraněny bývalé tramvajové tratě, a obsluhovalo jej šest jednotek MTB-82D. V roce 1959 bylo tramvajové nádraží převedeno do provozu pro trolejbusový systém, který v té době zahrnoval více než 50 jednotek, a do roku 1961 tramvaje zcela nahradily trolejbusy. Druhý a třetí sklad byl uveden do provozu v roce 1966, respektive 1986.[1]
Čáry
Síť trolejbusů se skládá z 22 linek pokrývajících všechny městské části a předměstí města Durlești.[4]
| Čára | Trasa | |
| 2 | bd. Traian - str. Pușkin | okružní trasa |
| 3 | SOS. Balcani - str. Miorița | |
| 4 | Grădina Botanică - str. Ústavy |  spojení s Kišiněv železniční stanice |
| 5 | Sklad trolejbusů 2 - str. Bariera Sculeni | spojení s Kišiněv železniční stanice |
| 7 | A.B.A.-4 - str. 31. srpna 1989 | |
| 8 | bd. Traian - parcul "La izvor" | spojení s Kišiněv železniční stanice |
| 9 | Schinoasa-2 - Autogara Nord |  spojení s Autogara Nord (severní autobusové nádraží)
|
| 10 | str. Studenților - str. Miorița | |
| 11 | str. Studenților - parcul "La izvor" | |
| 13 | str. Ion Dumeniuc - str. Dokuceaev | spojení s Autogara Nord (severní autobusové nádraží) |
| 16 | Uzina de frigidere - str. 31. srpna 1989 | |
| 17 | Schinoasa 2 - Gara | spojení s Kišiněv železniční stanice
|
| 20 | Sklad trolejbusů 2 - Autogara Nord | spojení s Kišiněv železniční stanice
|
| 21 | Uzina de frigidere - șos. Balcani | |
| 22 | SOS. Balcani - Grădina Botanică | |
| 23 | str. Ion Dumeniuc - parcul "La izvor" | |
| 24 | str. Ion Dumeniuc - str. Mioriţa | |
| 25 | str. Ceucari - str. 31. srpna 1989 | |
| 26 | str. Ceucari - str. Ion Dumeniuc | |
| 27 | str. Ceucari - str. Ion Creangă | |
| 28 | nebo. Durlești - str. Sarmizegetusa | spojení s Kišiněv železniční stanice |
| 29 | Universitatea Agrară – parcul "Ștefan cel Mare" | |
| 30 | Mezinárodní letiště Kišiněv – str. 31. srpna 1989 | spojení s Mezinárodní letiště Kišiněv |
Flotila
Flotila se skládá hlavně z různých modifikací sovětské výroby ZiU-9 a nedávno zakoupená nízkopodlažní vozidla AKSM-321 vyrobeno Belkommunmash v Bělorusko (Kišiněv je třetím největším uživatelem tohoto modelu poté Minsk a Moskva ). Kromě toho síť provozuje také řadu česky vyráběných Škoda 14Tr (oblíbené u řidičů) a ukrajinské výroby YuMZ-T2.[5]
| Modelka | Množství |
| ZiU-9 | 150 |
| AKSM-321 | 112 |
| Škoda 14Tr | 37 |
| YuMZ-T2 | 20 |
| ZiU-10 | 7 |
| YuMZ-T1 | 4 |
| VMZ-5298 | 3 |
| AKSM-213 | 2 |
| AKSM-32102 | 1 |
| ZiU-682G-016 | 1 |
Platební systém
Každé vozidlo má sběratel jízdného, který prodává jízdenky na jednu jízdu platné pouze pro tuto konkrétní jízdu. Alternativně lze zakoupit měsíční lístek platný pro kalendářní měsíc. Jízdenka na jednu jízdu stojí 2 MDL a cena měsíčního lístku je 180 MDL. K dispozici jsou také: měsíční lístek pro vědce a studenty - 70 MDL, lístek na 15 dní - 100 MDL, měsíční lístek pro studenty se sociálními privilegii - 70 MDL, měsíční lístek pro hospodářské subjekty - 320 MDL.
Reference
externí odkazy
- „Město trolejbusů: Kišiněv (Moldavsko)“. Trolleymotion.
- Databáze / fotogalerie Kišiněv (Kišiněv) a Seznam trolejbusů Kišiněv (Kišiněv) na Městský elektrický tranzit - v různých jazycích, včetně angličtiny.
- Facebooková stránka Regia Transport Electric Chisinau