Tramvajová linka 8 (Antverpy) - Tram route 8 (Antwerp)
| Trasa tramvaje 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Antverpy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Wommelgem Kruhový objezd P + R Astrid (stanice metra v Antverpách) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barva na mapě | černý text na růžovém pozadí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | tramvaj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Antverpská tramvajová síť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | De Lijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | PCC (singl), HermeLijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 8. prosince 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa tramvaje 8 je tramvajová trasa v Antverpy a okolí Wommelgem. Dne 8. prosince 2019 byla otevřena současná trasa spojující Astrid premetro stanice s kruhovým objezdem Wommelgem (holandsky: "Rond punt van Wommelgem") P + R. Trasa byla první, která využila nově otevřený premetro tunel pod Borgerhout, volal Reuzenpijp, který začíná na stanici Astrid a přichází nad zemí těsně před zastávkou Muggenberg. Je propagována jako „rychlá tramvaj“ (sneltram) trasa, protože většina stanic v tunelu premetro ještě nebyla (dosud) otevřena, což umožňuje 15minutové spojení mezi centrem města a Wommelgem P + R.
Trajektorie
Trasa tramvaje 8 začíná na konci P + R kruhového objezdu Wommelgem. Odtud vede na západ podél E313 na Ruggeveldlaana. Přes Florent Pauwelslei a Herentalsebaan se trasa napojí na starší trajektorii tramvaj 24. Za zastávkou Muggenberg vstupuje trasa 8 do nedávno otevřeného tunelu premetro, zatímco tramvaj 24 využívá starší nadzemní koleje. Tramvaj 8 metra sleduje stejnou trajektorii jako tramvaj 24 nad zemí, ale protože většina stanic metra nebyla (dosud) otevřena, má mnohem méně zastávek. Trasa končí v Zegel stanice a poté pokračuje na nonstop trajektorii pod Turnhoutsebaan a Carnotstraat směrem k Stanice Astrid, blízko Antverpská centrální stanice. Za Astridem tramvajová trasa pokračuje do stanice Opera poblíž hlavního nádraží v Antverpách směrem na její konec, Antwerp South Perron 4, kde prochází nadzemní otočnou smyčkou a vede zpět do Astrid a zpět do Wommelgem PR Wommelgem[1]
Dějiny
Předchozí trasa
Původně tramvajová trasa 8 vedla mezi Groenplaats v centru města a na konci Eksterlaar v Berchem. Dne 31. Prosince 1978 byla část cesta 3 mezi Groenplaats a Lambermontplaats na jih byl převeden na trasu 8. Tramvaj 8 pokračovala v jízdě po trajektorii Eksterlaar-Lambermontplaats v následujících desetiletích, s výjimkou roku 1988, kdy kvůli stavebním pracím v Lange Leemstraat trasa musel několik měsíců používat tunel premetro na Groenplaats.
Dne 3. května 2007 byla tramvaj 8 prodloužena z Lambermontplaats do nedalekých Bolivarplaats, kde byla nedávno postavena nová soudní budova v Antverpách.[2] Dne 15. května 2009 byla trať opět prodloužena, tentokrát z terminálu Eksterlaar do Herentalsebaan, kde se připojila k trajektorii trasy 24 k terminálu Silsburg na hranici Deurne-Wommelgem.[3]Dne 2. května 2012 byla linka zkrácena z Bolivarplaats na Groenplaats, kvůli stavebním pracím v Nationalestraat.[4]
Dne 1. září 2012 byla pozastavena tramvajová trasa 8 a její trajektorie byla přidána k tramvajová trasa 4 (dříve Hoboken-Sint-Pietersvliet). Kvůli probíhajícím stavebním pracím v Nationalestraat však bylo dočasně nemožné připojit se k trajektorii s původní tramvajovou trasou 4, která byla také zkrácena na Marnixplaats. 9. února 2013 byly obě části trasy 4 vzájemně spojeny odchylkou nad Leienem. 30. března 2013, poté, co byly dokončeny práce v Nationalestraat, mohla tramvajová trasa 4 zahájit dopravu na své definitivní trajektorii Hoboken -Silsburg.[5] Barvy trasy 8, černý text na oranžovém pozadí, byly převedeny se zavřením trasy 1. září do nové tramvajová trasa 9, běžící mezi terminálem Eksterlaar a Linkeroever P + R pomocí premetro síť.[6]
Práce na východním tunelu premetro pod Carnotstraatem a Turnhoutsebaanem byly zahájeny v roce 1977 a jejich otevření bylo plánováno o několik let později. Po pěti letech tunelování a stavebních prací byly stavební práce na tunelu a stanicích z velké části dokončeny, avšak v důsledku úsporných opatření uložených v 80. letech postupnými Martens vlády a převod autority na Vlámská vláda po státních reformách byla výstavba sítě premetro zastavena. Přestože v 90. letech bylo dokončeno rozšíření centrální osy premetro na Linkeroever a stavba severní osy premetro na Sportpaleis, donedávna nebyla přijata žádná iniciativa k otevření východní osy premetro.
Vytvoření trasy 8 a otevření východníReuzenpijp „premetro tunel byl součástí hlavního plánu mobility 2020 jako projekt LIVAN.[7]
Původně se uvažovalo také o jiné trajektorii, ve které by nová trasa 8 sledovala trajektorii trasy 24 až k terminálu Silsburg a poté by se stočila na sever k Wommelgem P + R buď souběžně nebo přes silnici R11 v první případ pod silnicí E313 / E34 v nově vybudovaném tunelu. Tento plán však nebyl přijat a nakonec bylo rozhodnuto oddělit trasu 8 od trasy 24 poblíž nemocnice AZ Monica, po které by trasa 8 vedla na sever přes Ruggeveldlaan a prošla pod E313 / E34 pomocí již přítomného mostu přes Ruggveldlaan. Trasa se poté stočí na východ a k cíli využívá nově vybudovanou „tramvajovou anténu“.[8] Součástí projektu LIVAN byla také výstavba dalších tramvajových tratí v Ruggeveldlaan. Tyto tratě spojující Herentalsebaan a Turnhoutsebaan jsou v současné době využívány pouze cestou 10 na její dočasné objížďce přes Deurne-Zuid. Existují však plány na vytvoření nové severojižní tramvajové trasy využívající koleje, která nahradí autobusovou linku 19.[9][10]
Předchozí trasa 8 byla oficiálně otevřena dne 18. Dubna 2015 mezi Stanice premetro Astrid a nově postavený Wommelgem P + R.[11] Z Astrid jede tramvaj dále na jižní nádraží v Antverpách.
Trasa aktuálního dne (2019)
Tweet z DeLijnu, 17. října 2019[12]uvedl, že tramvajová trasa se bude měnit v rámci projektu Northern Line (Noorderlijn) v Antverpách.[13] Součástí toho by bylo odstranění všech zastávek po antverpských Stanice Astrid Premetro.
Již nebude sloužit žádnému spojení s antverpským jižním nádražím a žádá kohokoli, kdo hledá cestu kolem stanice Astrid Premetro, aby vzal tramvaj 10 ze stanice Astrid Premetro jižně od Antverp.
Budoucnost
Když bude v červnu 2017 dokončen vstup premetro na Frankrijklei, trasa 8 bude prodloužena k Železniční stanice Antverpy-jih přes Stanice Opera premetro a poté po opuštění premetra po stejné trajektorii jako nadzemní trasa 24.[14] Po otevření v září 2018 budou tramvaje zastavovat ve stanici Opera na úrovni -3 a budou používat nová kolmá nástupiště, která jsou nyní využívána na linkách 3,5,9 a 15.[15] Dřívější plány zahrnovaly další rozšíření EU Schoonselhof, ale tato trasa bude nyní zahrnuta do trasy 10.
V daleké budoucnosti by trasa 8 mohla být dále prodloužena z Wommelgemu na dálniční stanici Q8 Ranst, avšak do dnešního dne neexistují žádné konkrétní plány.[16]
Kolejová vozidla
Služba na předchozí trase 8, pozastavená v roce 2012, byla poskytována hlavně spojenou PCC auta a HermeLijn tramvaje.
Službu na dnešní trase 8 zajišťují převážně jednotlivé vozy PCC. Tunel premetro mezi Astrid a Muggenbergem je prvním tunelem v síti premetro, který získal nový bezpečnostní systém, a většina tramvají HermeLIjn dosud tímto systémem není vybavena.[17] Na trase lze sporadicky vidět přestavěné tramvaje HermeLijn. Nové Albatros Bombardier Flexity 2 tímto systémem jsou vybaveny také tramvaje, které se však v současnosti na trase 8 nepoužívají.
Reference
- ^ https://www.delijn.be/en/lijnen/lijn//1/8/6/TRAM Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.anieuws.be/Vanaf-2-mei-rijdt-tram-8-naar-Bolivarplaats Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.gva.be/cnt/aid710107/tram-8-spoort-naar-silsburg Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.confederatiebouw.be/Portals/1/Userfiles/File/11/20120521_FlyerNationalestraat_DEF.pdf Citováno 10/06/2016
- ^ http://187.97.93.188[trvalý mrtvý odkaz ].static.om-powered.net / artikel / trams-rijden-weer-door-nationalestraat Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20120830_139 Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.dwars.be/artikel/tram-naar-de-toekomst Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.lne.be/merdatabank/uploads/merkennis1507.pdf Citováno 11/06/2016
- ^ https://assets.antwerpen.be/srv/assets/api/download/aa456a50-bfeb-4d18-baf7-357064aaccc1/Notulen%2021%20januari%202016.pdf Citováno 11/06/2016
- ^ https://deurne.n-va.be/nieuws/nieuwe-noord-zuid-tramverbinding-in-deurne Citováno 11/06/2016
- ^ http://www.standaard.be/cnt/dmf20150418_01636718 Citováno 11/06/2016
- ^ Lijn, De (2019-10-17). „Dankzij het gloednieuwe tramnetwerk kan is nu vlotter dan ooit de stad ontdekken. Vanaf 8/12 is het zover: van het centrum naar het Eilandje of helemaal naar het noorden van Antwerpen… Maak kennis met onze tramlijnen. Ontdek er alles over op http: //delijn.be/noorderlijn # DeLijnpic.twitter.com / ggdDB1lZ9o ". @delijn (v holandštině). Citováno 2019-10-21. Externí odkaz v
| název =(Pomoc) - ^ „Neem de tram, Ontdek de Stad - De Lijn“. www.delijn.be. Citováno 2019-10-21.
- ^ http://www.noorderlijn.be/operaplein Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.noorderlijn.be/premetro-opera Citováno 10/06/2016
- ^ https://www.vlaanderen.be/sites/default/files/documents/masterplan_2020.pdf Citováno 10/06/2016
- ^ http://www.standaard.be/cnt/dmf20130201_00453700 Citováno 10/06/2016
externí odkazy
- www.delijn.be, provozovatel veškeré veřejné městské dopravy v Antverpách a Flandrech.