Tralee Speedway - Tralee Speedway - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Závodní dráha Fraser Park Pepsi Power Dome | |
|---|---|
 Letecký pohled na Hume (ACT) a Tralee Speedway v roce 2008. Hranice ACT / NSW vede mezi Humem a Speedway | |
| Umístění | Jerrabomberra, Nový Jížní Wales |
| Souřadnice | 35 ° 23'22 ″ j 149 ° 10'47 ″ V / 35,38944 ° j. 149,17972 ° vSouřadnice: 35 ° 23'22 ″ j 149 ° 10'47 ″ V / 35,38944 ° j. 149,17972 ° v |
| Kapacita | 10,000 |
| Otevřeno | 21. června 1970 |
| Zavřeno | 1997 |
| Dřívější jména | Závodní dráha Fraser Park |
| Hlavní události | Australský šampionát Super Sedan (1971-72) Australian Modified Sprintcar Championship (1974) Australský šampionát ve sprintu (1982, 1989) Australský šampionát Formule 500 (1979, 1988) |
| Plochodrážní | |
| Povrch | Dolomitová a hlinitá směs (1970-1974) Asfalt (1974-1978) Clay (1978-1997) |
| Délka | 0,410 km |
Tralee Speedway byl Dirt track závodní místo se nachází v Jerrabomberra na Nový Jížní Wales strana AKT / NSW hranice blízko Canberra, hlavní město Austrálie. Plochodrážní byl domovem několika řidičů, kteří se stali australskými národními a státními mistry. Tralee (po nějakou dobu také známá jako Fraser Park Raceway a později Pepsi Power Dome) byla 410 metrů (450 yardů) špína na oválné dráze.
Dějiny
Tralee Speedway byla otevřena v roce 1970 a byl to ovál ve tvaru „D“ vyrobený ze směsi dolomitu a jílu. Na Tralee závodilo mnoho typů aut - super upravené, Sprintcars, Rychlostní vozy, tři čtvrtiny trpaslíků (TQ, později pojmenované Formula 500), skladová auta, Sóla, Postranní vozy a produkční sedany.
Během sedmdesátých let byla Tralee Speedway nejlépe známá svými vysoce kvalitními závodními sedany, které produkovaly několik národních a státních šampionů v této kategorii, včetně australských šampionů David House (2 x australský šampion), Dave Wignall a Brian „Stormin“ Norman. Plochodrážní má tu čest hostit vůbec první Australský šampionát Super Sedan v letech 1971-72 vyhrál Kevin Dalton z Victoria od Alana Řezníka z Queensland a David House.
V roce 1974, Tralee představil Australian Modified Sprintcar Championship. Událost vyhrál Jim Winterbottom (otec Super8 V8 Řidič Mark Winterbottom ) od Victoria's Les Harrower a Rona Smitha. V roce 1979 byl název přejmenován na australské mistrovství sprintcarů a v roce 1982 se opět konal na Tralee Speedway. Legendární australský jezdec Sprintcar Garry Rush vyhrál 4. ze svých 10 národních titulů od Boba Kellyho (Qld) a Iana Sammse (NSW). Tralee hostil své poslední australské mistrovství sprintcarů v roce 1989, Garry Rush opět zvítězil a získal svou 8. národní korunu od obhájce titulu George Tatnella (NSW) a národního šampiona 1987 Bretta Laceyho z Victorie.
Mnoho známých řidičů z Liverpool Speedway v Sydney závodil také na Tralee, kde zahrnoval esa sedanů Peter Graham, Peter Crick, Bruce Maxwell, Brian Callaghan, Rick Hunter a super upravené hvězdy Gary Rush, Dick Britton, Jim Winterbottom, Steve Brazier, George Tatnell a Sid Hopping. Mezi další významné jezdce z této doby patří Peter Taunton, Howard Revell, bratři Bob a Harry Binkovi, Ron Shepherd, Bob Rawlings, Max Kennerly, Ken Barlow, John Lange, Roger Emerton, John Forman, Bill Martin (od Cooma ) a Bill Martin (od Goulburn ).
The USA Týmy sedanů se v Tralee vrátily na mnoho sezón a bitvy „USA vs. Austrálie“ byly oblíbené u fanoušků závodů. Dalším oblíbeným návštěvníkem byl skvělý americký Sprintcar Gary Patterson (propagovaný v Austrálii jako „The Hostile Hippy“), který se ukázal být nepřekonatelný téměř při každé příležitosti. Další americké hvězdy, které závodily na Tralee, byly Indianapolis 500 vítěz Johnny Rutherford 1975 a 1976 USAC National Midget Champion Ron „Ospalý“ Tripp, Larry Rice, a Mel Kenyon. Tři krát Speedway mistr světa Ole Olsen z Dánsko byl návštěvníkem plochodrážní dráhy.
Asfalt a zpět do hlíny
V roce 1974 byla trať vynořena asfaltem. To změnilo podstatu závodění, což vedlo k vyšším rychlostem na kolo, ale méně vzrušujícím závodům. Omezila také třídy závodění, které se mohly konat na plochodrážní dráze, a do vnitřního pole byla zabudována motocyklová dráha, takže kola mohla stále běžet po plochodrážní dráze. S davem, který nebyl tak velký, jak jsme doufali, byl bitumen vykopán po sezóně 1977/78 a trať se vrátila na hliněný povrch, vhodný pro automobily, ale stále ne pro kola, která stále používala vnitřní cestu, dokud nebyla odstraněna v roce 1980. po odstranění vnitřní tratě, motorka závodila na hlavní trati.
Shodovat se změnou povrchu trati v roce 1974, Tralee Speedway byl přejmenován na Fraser Park Raceway.
Speedway hostil ACT Solo Championship příležitostně v roce 1980. Budoucnost Australský sólový šampion a Světový finalista z roku 1990 Todd Wiltshire vyhrál své první vyšší mistrovství Speedway a získal titul ACT v letech 1987 a 1988 v Tralee.
Tralee Speedway také hostila australské mistrovství Formule 500 v letech 1979 a 1988. Událost z roku 1979 vyhrál William Broadwood z západní Austrálie, zatímco jezdec NSW Lloyd Thorley vyhrál svůj 3. a poslední národní titul na plochodrážní dráze v roce 1988.
V důsledku mnoha vyplavených nocí kvůli nepřiměřeným dešťovým a hlukovým omezením uloženým po neustálých stížnostech z blízkého okolí Hume obyvatel, trať uzavřena v roce 1997.
Budoucnost
Dnes je komplex Tralee Speedway dlouho uzavřený a bude součástí nového předměstského rozvoje.
Plochodrážní dráha v Canbeře je nyní držena na 420 metrů (460 yardů) ACT Speedway nachází jihovýchodně od Letiště Canberra v Fairbairn, ačkoli na rozdíl od Tralee, ACT Speedway zřídka pořádá národní mistrovství.