Tire, İzmir - Tire, İzmir
Pneumatika | |
---|---|
Okres | |
![]() Umístění pneumatiky v provincii İzmir. | |
![]() ![]() Pneumatika Umístění pneumatiky v provincii İzmir. | |
Souřadnice: 38 ° 05 'severní šířky 27 ° 44 'východní délky / 38,083 ° N 27,733 ° ESouřadnice: 38 ° 05 'severní šířky 27 ° 44 'východní délky / 38,083 ° N 27,733 ° E | |
Země | ![]() |
Kraj | Egejské moře |
Provincie | Izmir |
Nejprve citováno | V 8. století př. N. L. Kontext Tyrrha ve spojení s Kingem Gyges z Lydie |
Lydian na Aydinid období (14. století) | Citováno jako Tyrrha a varianty |
Aydinid období (14. století) do současnosti | Citováno jako Pneumatika a jedno z Aydinidových hlavních měst, po roce 1426 Osmanský sanjak, po roce 1923 okres a jeho centrum pod Turecká republika |
Obce | 2 |
Plocha | |
• Okres | 891,46 km2 (344,19 čtverečních mil) |
Nadmořská výška | 92 m (302 stop) |
Počet obyvatel (2012)[2] | |
• Městský | 53,692 |
• Okres | 79,519 |
• Okresní hustota | 89 / km2 (230 / sq mi) |
Časové pásmo | UTC + 3 (EET ) |
• Léto (DST ) | UTC + 3 (EEST ) |
Předčíslí | (+90) 232 |
SPZ | 35 |
webová stránka | Pneumatická obec Prefektura Tyre |

Pneumatika (Osmanská turečtina: تيره) Je zalidněná čtvrť a zároveň středové město stejného okresu v Provincie İzmir v západní krocan. Vyloučením Izmir Je to metropolitní oblast, jedná se o jeden z hlavních okresů provincie z hlediska počtu obyvatel a je z velké části urbanizována ve výši 55,8%. Střed Tire se nachází ve vzdálenosti 80 km na jihovýchod od výchozího bodu tradičního centra İzmiru (Náměstí Konak v Konkak ) a leží ve vzdálenosti 46 km (29 mi) do vnitrozemí od nejbližšího mořského pobřeží v zálivu Kuşadası na jeho západ. Oblast pneumatik sousedí s oblastmi okresů Selçuk (Západ) Torbalı (Severozápad), Bayındır (sever) a Ödemiş (východ), celá část Provincie İzmir, zatímco na jih je ohraničena okresy Aydınská provincie. Fyzikální vlastnosti okresní oblasti jsou určeny nivou řeky Küçük Menderes Řeka v její severní části a na jihu horami ohraničujícími paralelní nivné údolí řeky Řeka Büyük Menderes tekoucí mezi Aydın a Egejské moře. Existuje židovská komunita.[3]
Ekonomika okresu Tire, využívaná svou úrodnou půdou a vhodným podnebím, se do značné míry spoléhá na produkci a zpracování zemědělských produktů, zejména fíky, bavlna, kukuřice a další zrna, tržní plodiny jako tabák a sezam, ovoce jako vodní melouny, třešně, broskve a grenadiny a suché plody jako vlašské ořechy a kaštany.
Centrum pneumatik má atraktivní starou čtvrť s mnoha působivými příklady Islámská architektura a živé úterní a páteční trhy, kde lze pozorovat vliv multikulturní populace okolních vesnic. Tyto dva trhy dva dny v týdnu jsou známé v širším regionu a mezi návštěvníky na exkurzích a turisty pro ručně vyráběné předměty nalezené v prodeji a přitahují velkou zákaznickou základnu. Každoroční událost, která také přitahuje davy do Tyru, je jednou z nejživějších a nejvíce zakořeněných (od roku 1403) oslav v západním Turecku Den Nevruze třetí neděli každého března.
Slavnou místní specialitou je Tire kebab.
Etymologie a historie
Středisko pneumatik je starobylé město, které již za vlády pana Jakuba získalo značný význam Lydians, zvané Tyrrha (občas hláskoval Tarrhu) v té době a ležící uprostřed silničního spojení mezi hlavním městem Lýdie a prominentní portární centrum města Efez.
I když existují různé návrhy týkající se jeho formy, mnoho zdrojů potvrzuje existenci zásadního vztahu mezi městem Tyrrha a králem Gyges z Lydie, který založil Lydii Dynastie Mermnad v 7. století před naším letopočtem a položil základy pro Lydianskou expanzi v následujících 150 letech. Někteří učenci s jistotou naznačují, že zde bylo jeho rodiště,[4] jiní tvrdí, že zde poprvé vládl, nebo bylo město založeno buď králem v 7. století, nebo předchozím jmenovcem. Etymologická podobnost názvu města s takovými označeními jako Tyrhénie, Tyrhénové a tyran byly rovněž poukázány nebo sporné.
Samotná etymologie jména Tyrrha byla považována za domorodou Lydština slovo a vysvětleno ve vztahu k anglický jazyk slovo "věž ".[5]
Pneumatika si vytvořila silné vazby s Osmanský kapitálu a správy, a to jak z ekonomického hlediska, tak z hlediska složení obyvatelstva, zejména po 15. století, protože Týr se stal útočištěm, kde zaměstnanci paláce, včetně členů harém, byli posláni na dny odchodu do důchodu. Timur (Tamerlane ) strávil zimu 1402/1403 se sídlem v Tyru, po jeho porážce osmanských sil u Bitva o Ankaru, čas, který zachytil Smyrna dolní hrad z Rytíři z Rhodosu, aby plně získal město İzmir pro Turky, a jeho pobyt zde je také počátkem výše zmíněných oslav Nevruzu v Tyru.
Obyvatelstvo a správa
Okres Tire má dvě větší města, která mají vlastní obec. Tyto jsou; Pneuservis a městyse v závislosti na Gökçen. Obec Tire center je jednou z nejstarších v Turecku, která byla založena v roce 1864, a je devátá v celé zemi, pokud jde o její anteriority, a má dnes 16 městských částí, zatímco Gökçen má tři. Okres zahrnuje 64 vesnic ve všech, většinou izolovaných osadách v okolních horách nebo uprostřed lesů. Téměř čtvrtina obyvatel vesnice Tyre si v posledním desetiletí zvolila přistěhovalectví mimo jiné, což se projevilo v mírném nárůstu populace v centru Tyru, ale přispělo to k poklesu populace o osm procent v celém okrese. V souvislosti se stejným trendem okres dostává skromnou imigraci zvenčí.
Celkový počet rezidencí v okrese Tire dosahuje 36 873. V okrese Tire se nachází celkem 16 446 podniků všeho druhu. Sedm bank poskytuje služby prostřednictvím sedmi poboček po celém okrese. Počet studentů na učitele je 18 a počet pacientů na lékaře je 506.
Ekonomika
Přednost pneumatiky v době jejího založení se odrážela v řadě dalších oborů, což naznačuje zájem investorů z konce 19. století o region. V roce 1893 začala být položena železniční trať postavená jako spojnice spojující železnici İzmir-Aydın a 137 km dlouhá trať spojující Tyr a jejího východního souseda Ödemiş s touto hlavní osou na západ, což je vůbec první trať umístěná v Historie železniční dopravy v Turecku, byla dokončena v roce 1911. The Regionální společnost Basmane-Tire železniční doprava nyní běží z Izmir.
V současné době je průměrný příjem na obyvatele okresu situován Tire zhruba uprostřed mezi jednotlivé okresy provincie İzmir. Dosud provedené investice dosud nedosáhly úpravy celkového ekonomického obrazu okresu, a to navzdory snadnému přístupu přes Selçuk k blízké dálnici İzmir-Aydın ak Mezinárodní letiště Adnan Menderes z toho. Průmyslové činnosti v Tyru jsou soustředěny kolem dvou průmyslové zóny, větší s názvem Tire Organized Industrial Zone (TOSBİ) a menší a místně zaměřenější s názvem Tire Small Industrial Site.
Cestovní ruch a související ubytovací zařízení jsou stále nedostatečně rozvinutá a ubytovací zařízení jsou navzdory potenciálu města z hlediska kulturní turistika a počet dostupných lůžek v Tyru nepřesahuje sto.
Poznámky pod čarou
- ^ „Rozloha regionů (včetně jezer), km²“. Databáze regionálních statistik. Turecký statistický institut. 2002. Citováno 2013-03-05.
- ^ „Obyvatelstvo provinčních / okresních center a měst / vesnic podle okresů - 2012“. Databáze systému registrace obyvatel podle adresy (ABPRS). Turecký statistický institut. Citováno 2013-02-27.
- ^ Avotaynu: mezinárodní přehled židovské genealogie, svazek 14, G. Mokotoff, 1998, p. 40.
- ^ Sir John Linton Myres ASIN B0006DYK4I (1971). Hérodotos: otec historie. H. Regnery Co.
- ^ Will Durant - Ariel Durant B0033V52AQ (1960). Příběh civilizace, s. 122. Simon & Schuster.
externí odkazy
- „Pneumatika, 40 str.“ (PDF) (v turečtině). İzmirská obchodní komora. 2007. Externí odkaz v
| vydavatel =
(Pomoc) - Çağla Caner, Technická univerzita na Středním východě, Ankara (2007). „Panoráma města a budování komplexů ve středověké západní Anatolii za turecko-islámské kultury, případová studie pneumatik“ (PDF). Moc a kultura: Identita, Ideologie, Reprezentace, ed. Jonathan Osmond - Ausma Cindina, Univerzita v Pise (Moc a kultura: tematická pracovní skupina 2; 2).CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
Zdroje
- Günter Dinhobl (2008). Ralf Roth (ed.). Přes hranice: Financování světových železnic v devatenáctém a dvacátém století. Ashgate Publishing. ISBN 978-0-7546-6029-3.