Tindale, Cumbria - Tindale, Cumbria
| Tindale | |
|---|---|
 Emporium, Tindale | |
  Tindale Místo uvnitř Cumbria | |
| Referenční mřížka OS | NY616593 |
| Občanská farnost | |
| Okres | |
| Kraj hrabství | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | BRAMPTON |
| PSČ okres | CA8 |
| Telefonní předvolba | 016977 |
| Policie | Cumbria |
| oheň | Cumbria |
| záchranná služba | Severozápad |
| Britský parlament | |
Tindale nebo Tindale Fell je osada ve farnosti Farlam v Město Carlisle okres Angličtina hrabství Cumbria.[1] Je na jih od A689 Brampton na Alston silnice. Je to bývalá hornická vesnice - těžilo se zde uhlí i olovo. Těžil se tu vápenec.[2]
Tindale je přibližně 15 mil východně od Carlisle.
Bylo to tady Stephenson Raketa pobýval dříve, než byl darován Muzeum vědy v Londýně.
Těžba a dobývání
Ačkoli se často nachází v Brampton, Veletrhy těžit NY 585 554 je popsán jako byt v Hallbankgate v roce 1925. Mělo 55 pracujících v podzemí a 28 výše, ačkoli o dva roky dříve zaměstnávalo 148 podzemí a 44 výše. Produkovalo 70 000 tun Domácnost a energetické uhlí. Byl to bezpečný důl a fungovaly dva švy, známé jako uhlí Malé vápence a šev Malé vápence. To bylo opuštěné v roce 1936. To bylo provozováno Naworth Coal Company.[3] V oblasti byly další miny, zejména Tindale Drift Mine a v dole Black Syke Haltwhistle a Roachburn and Bishops Hill Důl v Bramptonu a Naworth Důl a unášené doly v Midgeholme.[4]
Vápenec byl těžen v lomu Silvertop.
Železnice lorda Carlisla
Hallbankgate stála na vrcholu železniční tratiLord Carlisle „železnice“, která spojovala Brampton Junction s různými doly a lomy v okolí Hallbankgate. The Brampton železnice vznikl jako dřevěný vůz na Tindale Fell. Hlavní trať do Brampton Coal Staithe byla postavena v roce 1798 a byla v provozu v roce 1799.
V roce 1808 byla trať přeložena pomocí kovaných železných kolejnic. Toto bylo první místo, kde byly komerčně používány.
V roce 1836 byla trasa pod Hallbankgate přestavěna, aby se mohla spojit s Železnice Newcastle a Carlisle ve stanici Brampton Junction. Kolejnice byly znovu rozmístěny Stephensonův rozchod 4 '8 1 / 2¨. Linka byla zpracována párou a použitý motor byl Stephenson Raketa, koupil za 300 £. Tam byl osobní doprava, ale linka byla používána hlavně k získání uhlí ze sousedních dolů do Bramptonu. V Hallbankgate byla postavena motorová bouda a nad vesnicí byly položeny čáry ke každé jámě. Linka pokračovala Halton Lea Gate, ale byla rozšířena na Lambley a Lambley Junction v roce 1852. Trať byla definitivně uzavřena v roce 1953. Křižovatka Blacksyke je jen na východ od vesnice a místo na železničním přejezdu na západ.[5]
Reference
- ^ Společný farní plán pro oblast Brampton
- ^ Jeho stránka v Cumbria Directory
- ^ Hornické muzeum v Durhamu online datová základna
- ^ Hornické muzeum v Durhamu seznam online datové základny
- ^ Lord Carlisle's Railway