Tianshuihai - Tianshuihai

Tianshuihai

甜水 海
vojenská čerpací stanice
Značení armádní čerpací stanice Tianshuihai
Značení armádní čerpací stanice Tianshuihai
Tianshuihai sídlí v Sin-ťiang
Tianshuihai
Tianshuihai
Tianshuihai leží v oblasti Ladakh
Tianshuihai
Tianshuihai
Souřadnice: 35 ° 17'49 ″ severní šířky 79 ° 33'40 ″ V / 35,297 ° N 79,561 ° E / 35.297; 79.561Souřadnice: 35 ° 17'49 ″ severní šířky 79 ° 33'40 ″ V / 35,297 ° N 79,561 ° E / 35.297; 79.561
ZeměČína
ProvincieAutonomní oblast Sin-ťiang
KrajAksai Chin
Nadmořská výška4 850 m (15 910 stop)
Tianshuihai
Tradiční čínština甜水 海
Zjednodušená čínština甜水 海
Doslovný překladsladká voda moře

Tianshuihai[2][3] (čínština : 甜水 海), střídavě Tien Shui Hai,[4] je umístění armády autoservis[5][6] ve sporném Aksai Chin region Kašmír spravuje Čína jako součást jeho Hotan County,[7] Prefektura Hotan, Ujgurská autonomní oblast Xinjiang. Tvrdí to také Indie jako součást Ladakhu.

1988 CIA mapa včetně Tianshuihai

Toponymie

Jméno Tianshuihai znamená v čínštině „moře sladké vody“, údajně pocházející z folklóru místní armády o umírajícím vojákovi, jehož poslední slova před odchodem byla, že chce ochutnat slazenou vodu.[8]

Autoservis

Čerpací stanice se nachází v nadmořské výšce 4 850 metrů (15 910 stop).[1] Kvůli této vysoké nadmořské výšce žije ve vzdálené oblasti jen málo obyvatel. Od 90. let 20. století došlo k mnoha pokusům cizinců o založení restaurací nebo podniků v této oblasti, ale zatím většina selhala.[Citace je zapotřebí ] I když není legálně povoleno ubytovat cizince, vzhledem k drsnému prostředí, když nepřijímá vojenský personál, nabídla vojenská servisní stanice jídlo a ubytování civilistům za relativně drahou cenu.[5][9]

jezero

Nedaleko se nachází stejnojmenné jezero, jezero Tianshuihai. Má hloubku 56,32 metrů (184,8 ft).[10] Všechna jezera v regionu jsou slaná jezera.[11] Geologicky je oblast součástí a terrane který byl vytvořen na počátku Druhohor.[12]

Přeprava

Čínská národní dálnice 219, známá jako dálnice Xinjiang – Tibet, prochází poblíž a spojuje ji s Lhasa a Kargilik County. Základna je 575 kilometrů (357 mil) od výchozího bodu národní silnice 219 v okrese Kargilik.[13]

Čerpací stanice byla postavena v roce 1959.[13] Během Sino-indická válka v roce 1962 sloužil region Tanshuihai jako hlavní komunikační tepna pro 3 fronty čínské ofenzívy.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Anna Orton (2010). Spory o pohraničí v Indii: Čína, Pákistán, Bangladéš a Nepál. Ztělesněné knihy. str. 18–. ISBN  978-93-80297-15-6. Čínská národní dálnice 219 ... neprochází žádnými městy v Aksai Chin, pouze některými vojenskými stanovišti a zastávkami nákladních vozidel, jako je velmi malý sloupek Tianshuihai (el. 4 850 m (15 900 ft)).
  2. ^ Stručný atlas světa (6. vyd.). Dorling Kindersley. Dubna 2013. str.150. ISBN  978-1-4654-0227-1 - přes Internetový archiv. Tianshuihai
  3. ^ Collins World Atlas Illustrated Edition (3. vyd.). HarperCollins. 2007. str.82. ISBN  978-0-00-723168-3 - přes Internetový archiv. Tianshuihai
  4. ^ Avouac, Jean-Philippe; Dobremez, Jean-François; Bourjot, Laurence (1996). „Paleoklimatická interpretace topografického profilu napříč středními holocénními regresivními břehy Longmu Co (západní Tibet)“. Paleogeografie, paleoklimatologie, paleoekologie. 120 (1–2): 93–104. doi:10.1016/0031-0182(96)88700-1. ISSN  0031-0182. na základě meteorologických dat shromážděných v Tien Shui Hai
  5. ^ A b „45denní jízda po dračí páteři: Kašgar do Lhasy“. TibetTour.org. Citováno 30. prosince 2019. poslední zastávka v Sin-ťiangu, tianshuihai [sic ] Stanice vojenské služby, která je nejvyšší stanicí v Číně. Přenocování na armádní servisní stanici je nákladné, proto doporučujeme tábor poblíž.
  6. ^ Tibet. Osamělá planeta (7 ed.). Února 2008. str. 2 339 - prostřednictvím Internetový archiv. Tianshuihai {...} Odtud se silnice stočí na jih a stoupá k průsmyku Khitai (kilometrová značka 535; 5150 m), kolem vojenské základny Tianshuihai.
  7. ^ 地貌 气候. 和田 县政府 门户 网站 (v čínštině). 29. dubna 2019. Citováno 23. prosince 2019. 和田 县 境内 有 主要 湖泊 5 处 ： {...} 甜水 海 ；
  8. ^ 陈金 财;徐俊 (07.12.2016).杜 麒麟;孙 和 静 (eds.). „走进 天 路 兵站 甜水 海 体会 官兵 生活 的 苦 与 乐“ [Vstupte do vojenské základny Tianshuihai na cestě k nebi, zažijte strádání a radost ze života armády]. 中国 陆军 网 (v čínštině). armáda.81.cn. Citováno 13. prosince 2019. 甜水 海 的 来历 ， 曾有 这样 一个 故事 ： 过去 ， 站 里 有名 老兵 ， 临终 紧紧 紧紧 老 站长 的 手 说 ， 我 想 喝口 甜水 ， 说完 便 闭上 了 眼睛。 后来 ， 甜水 海 这个名字 便 成了 历代 官兵 最美 好的 精神 寄托。 ... 从 1959 年 建站 起 ， 兵站 所有 的 生活 用水 ， 都要 到 90 公里 外 的 „死人 沟“ 泉水 湖 去 拉 ， 来回 一趟 至少 6 个 小时， 如果 到 了 冬季 ， 还得 破冰 取水。
  9. ^ „骑行 新 藏 线 d7 ： 红柳 滩 k486- 奇 台 达坂 k536- 泉水 沟 k546- 甜水 海 k592“. 不止 骑行 川藏 线 攻略 (buzhiqixing.com) (v čínštině). 11.03.2019. Citováno 28. ledna 2020. 根据 国家 的 法律 法规 ， 兵站 是 不允许 接纳 外人 ， 靠近 兵站 属于 违法行为 ， 考虑 新 新 线 旅行 的 情况 ， 兵站 对 求助者 进行 一定 的 的 接纳 ， 作为 礼尚往来 ， 一定 要 知道 和 礼貌 礼貌 ， 注意 言行举止。
  10. ^ Zhu, Zhaoyu; Ku, Teh-Lung; Luo, Shangde; Zhou, Houyun; Wen, Qizhong; Li, Shijie; Li, Bingyuan; Li, Hongchun (2001). „Věk datování lacustrinových sedimentů v jezeře Tianshuihai na tibetské náhorní plošině pomocí isochronové metody U-série a její význam“. Bulletin čínské vědy. 46 (10): 862–866. doi:10.1007 / BF02900440. ISSN  1001-6538.
  11. ^ „新 藏 线 第七天 ， 甜水 海 至死 人 沟 ， 骑行 在 海拔 5000 米 的 的 公路“. 世间 彩虹 丽 日 升 (v čínštině). Sina. 2019-09-09. Citováno 13. prosince 2019. 甜水 海 一路 过来 都是 咸水湖
  12. ^ Rui, Zongyao; Goldfarb, Richard J .; Qiu, Yumin; Zhou, Taihe; Chen, Renyi; Pirajno, Franco; Yun, Grace (2002). „Paleozoikum - raná druhohorní ložiska zlata v Xinjiangské autonomní oblasti, severozápadní Čína“. Mineralium Deposita. 37 (3): 393–418. doi:10.1007 / s00126-001-0243-6. ISSN  0026-4598. Předpokládá se, že se vytvořily v terranu Tianshuihai během jeho raného druhohorního narůstání do sloučeného cratonického bloku Tarim – Qaidam – Kunlun.
  13. ^ A b 陈劲松 (2001-08-24). „甜水 海 人 的 本色“ [Skutečný charakter lidí z Tianshuihai]. Lidový den (Overseas Edition). Citováno 13. prosince 2019. 甜水 海 兵站 ， 距 新 藏 公路 的 起点 - 新疆 叶城 的 零 公里 处 ， 是 575 公里。 这里 海拔 4890 米 ， 是 人民解放军 海拔 最高 、 气候 最 恶劣 、 条件 最 艰苦 的 兵站。
  14. ^ P J S Sandhu; Vinay Shankar; G G Dwivedi (6. srpna 2015). 1962: Pohled z druhé strany kopce. Vij Books India Pvt Ltd. str. 46–. ISBN  978-93-84464-37-0. Citováno 30. prosince 2019. Na čínské straně byla pouze jedna hlavní komunikační tepna ... Blízko Tianshuihai se tato dálnice dělí na tři odbočky vedoucí k Tianwendian, He Weitan [sic ] Oblasti obrany Kongka Pass.