Železniční stanice Thorp Arch - Thorp Arch railway station - Wikipedia
Thorp Arch | |
|---|---|
 Řezání a přemostění na severním konci bývalé stanice | |
| Umístění | Thorp Arch, Město Leeds Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 54'46 ″ severní šířky 1 ° 20'01 ″ Z / 53,9129 ° N 1,3336 ° WSouřadnice: 53 ° 54'46 ″ severní šířky 1 ° 20'01 ″ Z / 53,9129 ° N 1,3336 ° W |
| Odkaz na mřížku | SE437465 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | York a železnice North Midland až do roku 1854 |
| Pre-seskupení | Severovýchodní železnice 1854-1923 |
| Post-seskupení | LNER 1923-1948, BR (region NE) 1948 do uzavření |
| Klíčová data | |
| 10. srpna 1847 | Otevřeno jako Thorp Arch (Bostonské lázně) |
| 12. června 1961 | Přejmenováno na Thorp Arch |
| 6. ledna 1964 | Uzavřeno pro cestující |
| 10. srpna 1964 | Zavřeno |
Železniční stanice Thorp Arch (před 12. červnem 1961 volal Thorp Arch (Bostonské lázně)) byla stanice ve farnosti Wetherby, West Yorkshire, na Linka Harrogate – Church Fenton. To se otevřelo 10. srpna 1847 a sloužilo poblíž Thorp Arch stejně jako Bostonské lázně. Stanice uzavřena pro cestující dne 6. ledna 1964 a úplně dne 10. srpna 1964.[1]
Umístění a zařízení
Stanice Thorp Arch se nacházela severně od úrovňového přejezdu s Church Causeway mezi vesnicemi Thorp Arch a Walton.
Budovu stanice navrhl George Townsend Andrews v Gotické oživení styl. Dvoupodlažní dům ředitele je hned vedle. Velikost budovy a její reprezentativní vzhled jsou dány popularitou nedalekých lázní Boston, které byly důvodem pro stanici s názvem Thorp Arch (Bostonské lázně) do roku 1961.
Byly tam dvě boční plošiny. Severně od stanice byl dvůr se zbožím s dlouhou smyčkou sloužící k doku pro dobytek, krátká vlečka skrz přístřešek pro zboží a další vlečka s koncovým dokem. Z druhé se odbočily dvě vlečky k uhelným kapkám. Signální skříňka stála na nahoru strana na jih od úrovňového přejezdu.[1]
Sloužící továrně Royal Ordnance Factory
Stavba Thorp Arch Royal Ordnance Factory začala v únoru 1940. Zpočátku byl veškerý stavební materiál dodáván do stanice Thorp Arch. 24. června 1940 byly blíže k továrně otevřeny nové vlečky. Platformy stanice Thorp Arch byly rozšířeny v červnu 1941, aby se vyrovnaly s rostoucím provozem cestujících. Později byla kolem továrny vybudována železniční smyčka se čtyřmi stanicemi, která se připojila k trati Harrogate – Church Fenton pomocí dvou uzlů jižně od stanice Thorp Arch.[1]
Současná situace
Budova nádraží s domem ředitele a dolů Platforma stále existuje, budova prošla pouze několika vnějšími úpravami a slouží jako soukromé bydliště. The nahoru platforma je zbourána. Kůlna zboží je také zachována a zbytky uhelných kapek jsou stále na svém místě.[1]
Budova stanice a kůlna zboží (mylně označovaná jako „kůlna motoru“) byly v únoru 1988 uvedeny jako stupeň II.[2][3]
Reference
- ^ A b C d Nick Catford (26. května 2017). "Thorp Arch". disused-stations.org.uk.
- ^ Historická Anglie. „Thorp Arch Station House (1313485)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 30. srpna 2017.
- ^ Historická Anglie. „Bouda motoru na stanici Thorp Arch (1319986)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 30. srpna 2017.