Thomas Walker & Son - Thomas Walker & Son
Thomas Walker & Son byli vynálezci a výrobci námořních nástrojů v 19. a 20. století. Firma vyrobila jednu z nejčastěji používaných navigační přístroje „protokol“, který námořníkům umožňoval měřit vzdálenost na moři[1] [2], jedno z hlavních měření používaných v námořních navigace. Firmu založil Thomas Walker v Birminghamu ve třicátých letech 20. století.
Thomas Walker
Thomas Walker se narodil v Londýně v roce 1805.[3] Před deseti lety odešel z domova hledat práci v Stoke-on-Trent v Pottery. Svůj pracovní život zahájil v hrnčířském průmyslu, nejprve jako dělník, později jako asistent tisku, když odhalil časné známky invenčních dovedností vytvořením gumového systému pro tisk.
Poté byl vyučen hodinářem, který poté přerostl v samostatnou výdělečnou činnost a udržel bojující podnikání jako hodinář a opravář hodinek a hodinek. hudební skříňky. Jeho zájem o námořní nástroje inspiroval jeho strýc Edward Massey (1768-1852), který vynalezl a patentoval první úspěšný mechanický hloubkové sondování a co je důležitější, lodní deník známý jako „deník Massey“.[4]
Massey Log
Massey Log byl významným vylepšením oproti tradičnímu dřevěnému dříví, základnímu zařízení skládajícímu se z kusu dřeva spadlého ze zádi lodi, přičemž rychlost jeho pohybu byla měřena spočítáním počtu uzlů vázaných v linii, na kterou byla připojený. Tento proces nedal přesné měření, ale byla to nejlepší metoda, která byla v té době k dispozici. Termín 'uzel „Jako míra rychlosti ve vodě vznikla z tohoto systému.
Masseyho kláda sestávala z rotujícího kovového šroubu, který se otáčel, když se loď pohybovala vodou.[5] Otáčky šroubu neboli „rotátoru“ byly registrovány na číselnících, které byly součástí mechanismu ve vodě. Účel lodního deníku (nebo Chip log ) bylo měřit vzdálenost urazenou lodí přes vodu, rozhodující informace v námořní navigaci[6]. Pro bezpečnou a přesnou navigaci po moři byl životně důležitý přístroj schopný přesně měřit vzdálenost, vedle kompasu, hodin a námořních map.
Thomas Walker & Son
Thomas Walker a jeho syn, Thomas Ferdinand Walker[7] (1838-1921) vyvinul původní design protokolu do řady vylepšených verzí. Příkladem je Walker Harpoon Log, patentovaný v roce 1861, který obsahoval zahrnutí číselníků do rotátoru, čímž se snížil celkový objem nástroje. Tato důležitá inovace přispěla k úspěchu společnosti.
Thomas Walker zemřel v roce 1871 ve věku 67, zanechal své podnikání v rukou svého syna Thomase Ferdinanda Walkera. Mladší Walker provedl další zásadní vylepšení designu Walker Harpoon Log tím, že vytáhl číselník z rotátoru a nainstaloval jej na dálku, na stranu loď. Nejprve známý jako Walker Taffrail Log “, Stal se oficiálně pojmenován logem„ Cherub “.[8]. Cherubův protokol byl navržen tak, aby se protokol nemusel vytahovat pokaždé, když bylo požadováno čtení - velmi významný vývoj. Výroba protokolu Cherub byla zahájena v 80. letech 20. století se 400 prodeji v prvním roce, o deset let později se prodalo kolem 2 000 ročně[3]
V roce 1902 bylo provedeno další vylepšení: Walker Electric Log, navržený tak, aby bylo možné protokol číst z různých míst na lodi, včetně lodního mostu. Důležitým vylepšením klád Walkerů bylo použití malého oběžného kola na trupu lodi pod čarou ponoru. To umožnilo vypočítat vzdálenost ujetou lodí, aniž by bylo nutné pokaždé ručně vkládat do vody protokol[9].
Kromě lodních protokolů společnost vyrobila hloubkově znějící nástroje včetně Harpoon Depth Finder. Přístroj je spuštěn na mořské dno a rotor se otáčí otáčením číselníků ukazujících hloubku vody. Rotor se může při spouštění nástroje volně otáčet, ale po navinutí vlasce padne zajišťovací kus a drží jej na místě. Olověné závaží má na dně prohlubeň, do které lze nalít vosk. Zkoumáním vosku může námořník zjistit povahu mořského dna, například pokud je písčité.
V roce 1905 byla společnost založena jako omezená společnost (Ltd).
Firma sídlila na 58 Oxford Street, Digbeth, Birmingham. Továrna byla postavena pro Thomase Walkera a syna Bucklandem a farmářem z Birminghamu v roce 1912. Je to stupeň II 'Památkově chráněná budova '.[10]
V roce 2002 Lilley & Gillie Ltd., výrobce magnetických kompasů, získal společnost Thomas Walker & Son Ltd (Walker Marine)[11], přidání Walkerových elektromechanických rychlostních protokolů a anemometrů do seznamu firem produkty. Jméno pokračovalo v obchodování, stejně jako od roku 1838, pod značkou Walker Marine.[12]
Reference
- ^ Manuál navigace. London: Kancelářské potřeby. 1914. str. 396.
- ^ Bartlett, Tim (1996). Kniha navigace Adlarda Colese. https://books.google.co.uk/books?id=Q0UubYH62bkC&lpg=PA15&ots=VcwLpLnYt-&dq=walker%20navigation%20log&pg=PA17#v=onepage&q=walker%20navigation%20log&f=false. ISBN 978-0-713-68939-6.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ A b Wilmott, J (1951). Thomas Walker and Son Limited Birmingham: Nautical Instrument Makers. Birmingham. str. 1.
- ^ Hill, Robert (1806). Krátký popis protokolu Masseyho patentu a znějícího stroje. Blacks and Parry.
- ^ Treherne, Alan (1977). Rodina Massey: „Výrobci hodin, hodinek, chronometrů a námořních nástrojů. Newcastle-under-Lyme: Museum, Newcastle-under-Lyme. str. 5.
- ^ May, W E (1973). Historie námořní plavby. Henley-on-Thames: G T Foulis & Co Ltd. str. 108. ISBN 0 85429 143 1.
- ^ „Thomas Walker a syn“. Grace's Guide to British Industrial History.
- ^ Sharp, A J (1999). Délka běhu: Historie patentového lodního deníku. Weymouth, Dorset: Brassbounders. str. 89, (Nyní v Gunnsilake, Cornwall).
- ^ Edwards, Mike (1966). „Mischief Goes South“. Britský filmový institut.
Film na webu Britského filmového institutu s názvem „Mischief Goes South“ od Mika Edwardsa, dokumentující cestu Billa Tilmana na Antarktický poloostrov a na Jižní Shetlandské ostrovy v letech 1966-67. Film ukazuje použití Walker Logu v Mischief v 05.05 a 06.36 minutách.
- ^ „Historický výpis v Anglii“.
- ^ "O nás". JGMarine.com. Citováno 1. května 2020.
- ^ „Námořní deník“. 1. ledna 2003.