John Lilley a Gillie Ltd. - John Lilley and Gillie Ltd
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Průmysl | Námořní inženýrství, dodavatel navigačního zařízení |
|---|---|
| Založený | 1812 |
| Zakladatel | John Lilley a John Wilson Gillie |
| Hlavní sídlo | Severní štíty, North Tyneside, Spojené království |
| produkty | Námořní magnetické kompasy, elektromagnetické protokoly rychlosti, zařízení na měření rychlosti a směru větru, elektronický informační systém pro zobrazování grafů, poplašné systémy pro sledování mostu pomocí navigace |
| Služby | Plně certifikovaný seřizovač kompasu, technici námořní elektroniky |
| webová stránka | www.jlgmarine.com |
John Lilley & Gillie Ltd. jsou vývojářem, výrobcem a dodavatelem námořních navigačních zařízení se sídlem v North Shields na severovýchodě Anglie.
Dějiny
John Wilson Gillie se narodil 31. března 1864. 31. července 1880 byl na čtyři roky vyučen u J.J. Wilson and Sons, výrobci námořních nástrojů ze Sunderlandu. Po vyučení strávil šest měsíců až rok jako „zlepšovatel“ v Glasgow a poté založil novou společnost „Wilson and Gillie“ v North Shields.
V této době plachta právě ustoupila parním a dřevěným lodím na ocel a železnice soupeřily s doly o přepravu uhlí ze severovýchodu Anglie do Londýna a na jih. V roce 1858 používalo železo pouze sedm ze 44 loděnic na Tyne, ale do roku 1862 jich bylo deset a zaměstnávalo kolem 4 000 mužů. Tyto změny měly významný dopad na výrobce námořních nástrojů, protože magnetický kompas pro dřevěnou plachetnici byl velmi jednoduchý a vyžadoval jen malou kompenzaci. U ocelových plavidel bylo zapotřebí mnohem více, a to bylo období velkého rozvoje, a to jak v kompasové misce, tak v binnacle, ve kterém byla umístěna.
V roce 1870 Sir William Thomson (později lord Kelvin) navrhl svůj standardní kompas na suché kartě, který zcela nahradil všechny předchozí návrhy. Wilson a Gillie začali jako agenti Thomsonova kompasu, ale později J.W. Gillie pomocí podobných principů přepracovala odpružení kompasu a nechala si patentovat standardní kompas „UNIT“. To se stalo oblíbeným u místních majitelů lodí a stavitelů lodí.
V roce 1910 se firma John Lilley and Son (založená v Londýně roku 1812) dostala do finančních potíží a byla zachráněna pomocí Johna Wilsona Gillieho, který 8. srpna 1911 založil novou firmu John Lilley and Son Limited. John Lilley a Son byli jedinými londýnskými agenty pro sira Williama Thomsona, což je velmi záviděníhodná pozice během tohoto období, kdy pole vedl Thomsonův kompas. Bohužel se pan Lilley hádal se společností Glasgow, která agenturu stáhla a založila vlastní pobočku v Londýně (později Kelvin White a Hutton).
7. listopadu 1913 se firma John Lilley and Son Limited of London spojila s Wilsonem a Gillie ze společnosti North Shields a po tomto datu nesly nástroje vyrobené těmito dvěma společnostmi název John Lilley and Son Limited of London and North Shields.
Během třicátých let 20. století se mnoho londýnských výrobců námořních nástrojů dostalo do potíží, včetně John Lilley a Son Limited a Reynolds and Son, Dobbie and Clyde Limited a Mr. J.W. Gillie sjednala sloučení mezi těmito dvěma společnostmi. Novou firmou se staly společnosti Lilley a Reynolds Limited.
V roce 1943 byla společnost North Shields rekonstruována s ohledem na povinnosti v oblasti nemovitostí a převzala jméno John Lilley a Gillie Limited, ačkoli akcionáři, ředitelé a zaměstnanci zůstali nezměněni
Na začátku 70. let si Lilley a Gillie vytvořili úzké vazby s Observator v Rotterdamu, který vyrobil jeden z prvních plně spolehlivých systémů přenosu magnetického kompasu. Akcionáři pozorovatele, Holland America Line, koupil základní kapitál John Lilley a Gillie Limited., ale ponechal si veškerý personál a ředitele.
V roce 1975 pan C.H. Turnbull vstoupil do společnosti jako M.D. a během roku 1976 společnost koupila akcie londýnského grafického agenta Browna a Perringa Limited a znovu získala Lilley a Reynolds.
Od té doby si společnost upevnila svoji pozici třídy A. Graf admirality Agent a výrobce námořních nástrojů a postupně vstoupil do oblasti námořní elektroniky. Sté výročí se oslavovalo akvizicí aktiv společnosti Henry Brown & Sons (Sestrel) Limited. To pevně etablovalo společnost jako předního britského výrobce námořních nástrojů.[Citace je zapotřebí ]
V červnu 1988 společnost Holland America Line prodala akcie společností Lilley a Gillie a londýnské společnosti Brown & Perring společnosti Kopcke International Supply Systems, velkému nizozemskému přepravci lodí vlastněnému společností Consolidated Press (australská podnikatelka Kerry Packerova holdingová společnost). V červenci 1989 byly Lilley a Gillie, Brown a Perring a dceřiná společnost společnosti Kopcke, Cullen Metcalfe, sloučeny jako divize jedné provozní společnosti Sestrel International. Společnosti nadále fungovaly nezávisle a obchodovaly pod svými známými individuálními jmény. Pozorovatelem v Nizozemsku se nyní stal Sestrel Observator a byla podporována užší spolupráce mezi nizozemskými a britskými společnostmi. Výroba pro skupinu byla konsolidována v North Shields v roce 1991.
V roce 1992 Lilley a Gillie zakoupili sofistikované zkušební zařízení od observatoře Admirality Compass (A.C.O.) a získali souhlas od ministerstva dopravy k testování na I.S.O. a D.O.T. požadavky na jednotlivé kompasy a T.M.C. To bylo podmíněno tím, že společnost získala přijetí kvality podle BS5750 část II a ISO 9002, čehož bylo dosaženo v listopadu 1993.
V říjnu 1993 se společnost Kopcke International Supply Systems rozhodla prodat jak Sestrel Observator, tak společnost Brown & Perring Limited jejich hlavnímu konkurentovi Kelvin Hughes Limited. U společností Lilley a Gillie došlo k odkupu managementu, přičemž většinu akcií převzal generální ředitel Chris Turnbull, podporovaný Iverem C. Weilbachem a společností v Kodani, kteří byli přáteli společnosti po mnoho desetiletí . Během příštích šesti let společnost prosperovala, protože velká část zisků byla reinvestována. V roce 1997 Chris Turnbull navštívil skupinu Charente Group v Liverpoolu, akcionáře Dubois Phillips & McCallum Limited (nyní DPM (UK) Limited), s úmyslem pokusit se získat DPM. Diskuse se obrátily a Charente nakonec v červnu 1999 koupila společnosti John Lilley a Gillie Limited.
V červnu 1999 byl Graham Knight jmenován výkonným ředitelem, po jedenácti letech na pozici manažera prodeje a marketingu. Při jmenování do funkce M.D. okamžitě zahájil program přepracování stávajících produktů.
Skupina Charente, která zahrnovala Harrison Line, prošla v prosinci 2001 několika změnami, což znamenalo, že Lilley a Gillie se staly hlavní společností ve skupině.
Společnost pokračuje v hledání příležitostí a v červenci 2002 získala aktiva společnosti Thomas Walker & Son Limited, včetně produktů a značek Walker Marine, Chernikeeff a Neco. V prosinci 2002 došlo ke konsolidaci všech výrobních aktivit do většího závodu v Birminghamu, přičemž prodej, distribuce a správa zůstaly v North Shields. Nyní bylo provedeno přepracování všech produktů značky Walker, aby bylo možné využívat výhod vylepšených materiálů a výrobních metod.
V červnu 2004 Lilley & Gillie koupila 50% podíl ve společnosti PC Maritime, vývojáři elektronického mapového softwaru a souvisejícího hardwaru pro námořní trhy po celém světě v Plymouthu. Hlavním produktem PC Maritime je Navmaster, systém elektronických map.
PC Maritime Ltd je vývojář a dodavatel softwaru, elektronických map a souvisejícího hardwaru pro námořní trhy po celém světě. Mezi její produkty patří elektronické navigační systémy, kancelářské aplikace elektronických map, typově schválené výcvikové simulátory strojoven a služby elektronických map. Nezávislá britská společnost založená Davidem a Anne Edmondsovými v roce 1987 byla společnost PC Maritime prvním výrobcem, který podporoval produkt ARCS Hydrographic Office ve Velké Británii v roce 1996 a aktivně se podílel na vývoji UKHO včetně ECDIS servisní zkoušky. Mezi zákazníky společnosti PC Maritime patří majitelé lodí, správci lodí, námořní úřady, námořní vysoké školy, pobřežní stráže, přístavy, průzkumné a záchranné společnosti, superjachty a rekreační jachtaři.
V květnu 2009 společnost John Lilley & Gillie Ltd založila kancelář v Singapuru a následně založila společnost John Lilley & Gillie (Singapore) Pte Ltd. Pan Daniel Lim je regionálním manažerem prodeje v Asii a také ředitelem. Tento krok se ukázal jako velmi úspěšný a umožňuje společnosti poskytovat správu účtů a osobní kontakt s nesmírně důležitou klientskou základnou v Pacifiku.
Současný generální ředitel společnosti John Lilley and Gillie Ltd, Glenn Heathcote, byl jmenován v září 2006. Glenn strávil 12 měsíců v North Shields v roce 2004 a poté byl převeden do jejich sesterské společnosti DPM (UK) Ltd v Liverpoolu, kde byl jmenován generálním ředitelem Ředitel.
Glenn se vrátil zpět na severovýchod a je také ředitelem společnosti John Lilley & Gillie (Singapore) Pte Ltd.
V květnu 2013 se ředitelé holdingové společnosti John Lilley & Gillie Ltd (Harrison Maritime) rozhodli soustředit se na obchodní stránku zařízení a následně prodali provoz agentury Admirality Chart v rámci skupiny. Od té doby společnost přemístila své sídlo do vhodnějších prostor v North Shields a pokračuje v inovacích a zajišťuje, aby výrobky nadále plně vyhovovaly mezinárodním námořním předpisům a schválení typu.